brandvæsen april - Foreningen af Kommunale Beredskabschefer
brandvæsen april - Foreningen af Kommunale Beredskabschefer
brandvæsen april - Foreningen af Kommunale Beredskabschefer
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
gennemgået, og brandfolk<br />
fra New York har også været<br />
i København for at fortælle<br />
om deres erfaringer.<br />
Derimod har Københavns<br />
Brandvæsen ikke sendt<br />
observatører til store katastrofer<br />
i udlandet som terrorhandlingerne<br />
i London og<br />
Madrid. Der er ingen grund til<br />
at tage ud og gå i vejen for<br />
det lokale beredskab, netop<br />
som det har allermest travlt.<br />
Det er meget bedre at høre om<br />
andres erfaringer bagefter,<br />
understreger Niels Ole Blirup,<br />
Hjertesuk<br />
fra<br />
København<br />
Det lokale<br />
beredskab følger<br />
situationen tæt<br />
Af Erik Weinreich<br />
I forbindelse med 11. september<br />
fik især Beredskabsstyrelsen<br />
nyt materiel, bl.a.<br />
100 kemikalieindsatsdragter.<br />
Beredskabsstyrelsen fik også<br />
bygget et mobilt kommandostade<br />
med god plads og<br />
en masse teknisk udstyr, herunder<br />
satellittelefon, mulighed<br />
for at udprinte kort over<br />
et skadested og meget andet.<br />
Kommandovognen står til<br />
daglig placeret i Næstved,<br />
hvor den bruges en del i forbindelse<br />
med undervisning,<br />
men selv om den selvfølgelig<br />
skal dække hele landet, ville<br />
den være meget mere relevant<br />
at have stående i København,<br />
mener Niels Ole Blirup fra<br />
Københavns Brandvæsen.<br />
Han glæder sig til gengæld<br />
over også at have fået en<br />
rensetrailer og måleudstyr<br />
placeret i Storkøbenhavn til<br />
brug ved kemiske ulykker.<br />
TERRORPLAN KØBENHAVN<br />
der eksempelvis var i London<br />
tre måneder efter terrorbomberne<br />
i juli.<br />
Til gengæld kan vi lære meget<br />
<strong>af</strong> hinanden ved at følge,<br />
hvordan andre beredskaber<br />
forbereder større statsbesøg<br />
og lignende, og det gør vi<br />
også. Det danske beredskab<br />
havde således stor glæde <strong>af</strong><br />
<strong>af</strong> sådanne erfaringer, da<br />
Danmark havde det store EU<br />
formandsmøde i København.<br />
Transport ikke et problem<br />
Umiddelbart kan transport <strong>af</strong><br />
sårede til hospitaler synes som<br />
en stor udfordring, men det<br />
er ikke her, de største problemer<br />
ligger, oplyser Niels Ole<br />
Blirup med henvisning til<br />
katastrofer i andre storbyer.<br />
Erfaringerne fra Madrid og<br />
London viser, at efter halvanden<br />
time var alle sårede<br />
og kvæstede væk fra stadestederne<br />
og kørt på hospitaler.<br />
Til gengæld var det et større<br />
arbejde bagefter at finde ud<br />
<strong>af</strong>, hvor folk var blevet <strong>af</strong>, for<br />
mange sårede sørgede selv<br />
Fra uroligheder<br />
til terror<br />
for at komme videre, eller<br />
også blev de kørt på skadestuen<br />
<strong>af</strong> hjælpsomme civile,<br />
og de blev derfor ikke registreret<br />
på samme måde som<br />
dem, der blev kørt med<br />
ambulancer. I London sørgede<br />
over halvdelen <strong>af</strong> de sårede<br />
således selv for at komme på<br />
hospitalet.<br />
Er der pludselig brug for<br />
ekstra lægehjælp og flere<br />
hospitalssenge, kan der også<br />
køres sårede til hospitalet i<br />
Lund. Køretiden fra København<br />
til Lund er under en halv time.<br />
Historisk oversigt over Københavns terror-beredskab<br />
siden 1978 Af Erik Weinreich<br />
1978-79<br />
I samarbejde med politiet<br />
udarbejder Københavns<br />
Brandvæsen planer for<br />
håndtering <strong>af</strong> uroligheder<br />
i forbindelse med BZ’ere og<br />
<strong>af</strong>brænding <strong>af</strong> containere<br />
og biler.<br />
1983<br />
Flere bombesprængninger<br />
i Stockholm gav anledning<br />
til revidering <strong>af</strong> den hidtidige<br />
plan, så den også omfattede<br />
egentlig terror med<br />
brug <strong>af</strong> sprængstoffer.<br />
1985<br />
København oplevede fire<br />
bombeangreb. De første<br />
to mod henholdsvis<br />
Northwest Airline’s kontor<br />
og synagogen i Krystalgade<br />
og et par måneder senere<br />
først mod en slagterbutik<br />
i Vendersgade og kort efter<br />
lige foran indsatslederens<br />
bil. De sidste bomber var så<br />
kr<strong>af</strong>tige, at 2.000 vinduespartier<br />
i Nr. Farimagsgade<br />
blev sprængt.<br />
Disse fire bomber gav<br />
anledning til et tættere<br />
samarbejde og en forbedret<br />
kommunikation med<br />
politiet, samt til praktiske<br />
ændringer i den almindelige<br />
terror-indsats. Bl.a.<br />
kører <strong>brandvæsen</strong>et nu ikke<br />
den direkte vej til et formodet<br />
terror-punkt, og det<br />
kan sætte ind fra bagsiden<br />
<strong>af</strong> bygningerne, så mandskabet<br />
er mindre udsat for<br />
eventuelle nummer-to<br />
bomber.<br />
1992<br />
Internationale Socialisters<br />
kontor i Søllerødgade blev<br />
sprængt <strong>af</strong> en brevbombe.<br />
Det førte til nye overvejelser<br />
omkring sikkerheds<strong>af</strong>stande.<br />
2001<br />
Efter angrebet på World<br />
Trade Center i New York<br />
blev det danske terrorberedskab<br />
opgraderet med<br />
øget uddannelse til alle indsatsledere<br />
og holdledere<br />
samt store indkøb til især<br />
Beredskabsstyrelsen.<br />
2005<br />
Terrorbomber i både<br />
Madrid og London førte<br />
til nye ændringer i terrorplanerne<br />
i København, hvor<br />
der nu er taget højde for<br />
muligheden <strong>af</strong> 3-4 samtidige<br />
hændelser forskelige<br />
steder i byen.<br />
BRANDVÆSEN <strong>april</strong> 2006 21