26.07.2013 Views

brandvæsen april - Foreningen af Kommunale Beredskabschefer

brandvæsen april - Foreningen af Kommunale Beredskabschefer

brandvæsen april - Foreningen af Kommunale Beredskabschefer

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

gennemgået, og brandfolk<br />

fra New York har også været<br />

i København for at fortælle<br />

om deres erfaringer.<br />

Derimod har Københavns<br />

Brandvæsen ikke sendt<br />

observatører til store katastrofer<br />

i udlandet som terrorhandlingerne<br />

i London og<br />

Madrid. Der er ingen grund til<br />

at tage ud og gå i vejen for<br />

det lokale beredskab, netop<br />

som det har allermest travlt.<br />

Det er meget bedre at høre om<br />

andres erfaringer bagefter,<br />

understreger Niels Ole Blirup,<br />

Hjertesuk<br />

fra<br />

København<br />

Det lokale<br />

beredskab følger<br />

situationen tæt<br />

Af Erik Weinreich<br />

I forbindelse med 11. september<br />

fik især Beredskabsstyrelsen<br />

nyt materiel, bl.a.<br />

100 kemikalieindsatsdragter.<br />

Beredskabsstyrelsen fik også<br />

bygget et mobilt kommandostade<br />

med god plads og<br />

en masse teknisk udstyr, herunder<br />

satellittelefon, mulighed<br />

for at udprinte kort over<br />

et skadested og meget andet.<br />

Kommandovognen står til<br />

daglig placeret i Næstved,<br />

hvor den bruges en del i forbindelse<br />

med undervisning,<br />

men selv om den selvfølgelig<br />

skal dække hele landet, ville<br />

den være meget mere relevant<br />

at have stående i København,<br />

mener Niels Ole Blirup fra<br />

Københavns Brandvæsen.<br />

Han glæder sig til gengæld<br />

over også at have fået en<br />

rensetrailer og måleudstyr<br />

placeret i Storkøbenhavn til<br />

brug ved kemiske ulykker.<br />

TERRORPLAN KØBENHAVN<br />

der eksempelvis var i London<br />

tre måneder efter terrorbomberne<br />

i juli.<br />

Til gengæld kan vi lære meget<br />

<strong>af</strong> hinanden ved at følge,<br />

hvordan andre beredskaber<br />

forbereder større statsbesøg<br />

og lignende, og det gør vi<br />

også. Det danske beredskab<br />

havde således stor glæde <strong>af</strong><br />

<strong>af</strong> sådanne erfaringer, da<br />

Danmark havde det store EU<br />

formandsmøde i København.<br />

Transport ikke et problem<br />

Umiddelbart kan transport <strong>af</strong><br />

sårede til hospitaler synes som<br />

en stor udfordring, men det<br />

er ikke her, de største problemer<br />

ligger, oplyser Niels Ole<br />

Blirup med henvisning til<br />

katastrofer i andre storbyer.<br />

Erfaringerne fra Madrid og<br />

London viser, at efter halvanden<br />

time var alle sårede<br />

og kvæstede væk fra stadestederne<br />

og kørt på hospitaler.<br />

Til gengæld var det et større<br />

arbejde bagefter at finde ud<br />

<strong>af</strong>, hvor folk var blevet <strong>af</strong>, for<br />

mange sårede sørgede selv<br />

Fra uroligheder<br />

til terror<br />

for at komme videre, eller<br />

også blev de kørt på skadestuen<br />

<strong>af</strong> hjælpsomme civile,<br />

og de blev derfor ikke registreret<br />

på samme måde som<br />

dem, der blev kørt med<br />

ambulancer. I London sørgede<br />

over halvdelen <strong>af</strong> de sårede<br />

således selv for at komme på<br />

hospitalet.<br />

Er der pludselig brug for<br />

ekstra lægehjælp og flere<br />

hospitalssenge, kan der også<br />

køres sårede til hospitalet i<br />

Lund. Køretiden fra København<br />

til Lund er under en halv time.<br />

Historisk oversigt over Københavns terror-beredskab<br />

siden 1978 Af Erik Weinreich<br />

1978-79<br />

I samarbejde med politiet<br />

udarbejder Københavns<br />

Brandvæsen planer for<br />

håndtering <strong>af</strong> uroligheder<br />

i forbindelse med BZ’ere og<br />

<strong>af</strong>brænding <strong>af</strong> containere<br />

og biler.<br />

1983<br />

Flere bombesprængninger<br />

i Stockholm gav anledning<br />

til revidering <strong>af</strong> den hidtidige<br />

plan, så den også omfattede<br />

egentlig terror med<br />

brug <strong>af</strong> sprængstoffer.<br />

1985<br />

København oplevede fire<br />

bombeangreb. De første<br />

to mod henholdsvis<br />

Northwest Airline’s kontor<br />

og synagogen i Krystalgade<br />

og et par måneder senere<br />

først mod en slagterbutik<br />

i Vendersgade og kort efter<br />

lige foran indsatslederens<br />

bil. De sidste bomber var så<br />

kr<strong>af</strong>tige, at 2.000 vinduespartier<br />

i Nr. Farimagsgade<br />

blev sprængt.<br />

Disse fire bomber gav<br />

anledning til et tættere<br />

samarbejde og en forbedret<br />

kommunikation med<br />

politiet, samt til praktiske<br />

ændringer i den almindelige<br />

terror-indsats. Bl.a.<br />

kører <strong>brandvæsen</strong>et nu ikke<br />

den direkte vej til et formodet<br />

terror-punkt, og det<br />

kan sætte ind fra bagsiden<br />

<strong>af</strong> bygningerne, så mandskabet<br />

er mindre udsat for<br />

eventuelle nummer-to<br />

bomber.<br />

1992<br />

Internationale Socialisters<br />

kontor i Søllerødgade blev<br />

sprængt <strong>af</strong> en brevbombe.<br />

Det førte til nye overvejelser<br />

omkring sikkerheds<strong>af</strong>stande.<br />

2001<br />

Efter angrebet på World<br />

Trade Center i New York<br />

blev det danske terrorberedskab<br />

opgraderet med<br />

øget uddannelse til alle indsatsledere<br />

og holdledere<br />

samt store indkøb til især<br />

Beredskabsstyrelsen.<br />

2005<br />

Terrorbomber i både<br />

Madrid og London førte<br />

til nye ændringer i terrorplanerne<br />

i København, hvor<br />

der nu er taget højde for<br />

muligheden <strong>af</strong> 3-4 samtidige<br />

hændelser forskelige<br />

steder i byen.<br />

BRANDVÆSEN <strong>april</strong> 2006 21

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!