C. No, 3. - SSB
C. No, 3. - SSB
C. No, 3. - SSB
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Ind- og udgaaende Skibsfart.<br />
Ankomne til <strong>No</strong>rdtydskland<br />
Afgaaede fra <strong>No</strong>rdtydskland .<br />
<strong>No</strong>rsk Vaarsild<br />
Fedsild<br />
Skotsk Sild<br />
258 19,859<br />
249 18,290<br />
182<br />
108<br />
16,623<br />
7„751<br />
Sum ma 507 38,149 290 24,374<br />
Tønder<br />
163<br />
244<br />
407<br />
8,170<br />
10,551<br />
18,721<br />
114<br />
225<br />
339<br />
5. Uddrag af Consulatberetninger.<br />
Konigsberg.<br />
4. Skibsfart.<br />
Indførselen af Sild var som følger:<br />
De ladede og ballastede<br />
Fartøiers<br />
Antal.<br />
Drægtighed<br />
i C.-L. Antal.<br />
De ladede Fartoiers<br />
a. Fartøier, ankomne til <strong>No</strong>rge fra <strong>No</strong>rdtydskland.<br />
<strong>No</strong>rske 569 32,957<br />
<strong>No</strong>rdtydske 800 22,584<br />
Andre 295 10,917<br />
Summa 1664 66,458<br />
417<br />
205<br />
224<br />
b. Fartøjer, afgaaede . fra <strong>No</strong>rge til <strong>No</strong>rdtydskland.<br />
<strong>No</strong>rske<br />
<strong>No</strong>rdtydslie.<br />
Andre<br />
Summa<br />
583<br />
709<br />
168<br />
1,410<br />
C. <strong>No</strong>rske Fartøier i Fragtfart.<br />
<strong>No</strong>rdtydske Fartøjer i Fragtfart.<br />
Ankomne til <strong>No</strong>rge<br />
Afgaaede fra <strong>No</strong>rge<br />
Summa<br />
27,235<br />
19,972<br />
6,473<br />
53,680<br />
846<br />
487<br />
702<br />
167<br />
1,356<br />
1867. 1866. 1865.<br />
71,170 75,036 78„179<br />
23,635 16,375 20,554<br />
30,305 11,521 16,017<br />
Summa 'fonder 125,110 102,932 114,750<br />
Drægtighed<br />
i 0.-L.<br />
20,480<br />
5,315<br />
7,169<br />
32,914<br />
21,426<br />
19,786<br />
6,270<br />
47,482<br />
5,824<br />
8.717<br />
14,541<br />
Priserne vare i Begyndelsen meget høie, der betaltes i5 à 16<br />
Bco, i enkelte Tilfælde indtil 161 Bco, pr. Tønde frit fra Mast, dels<br />
pr. Kontant og dels i Bytte mod Kornvarer. Afsætningen var i<br />
længere Tid træg, men efterat den skotske Sild var afhændet, blev<br />
Kjobelysten stærkere fra Polen og Rusland og Forretningerne<br />
gere ; især var Omsætningen god i December Maaned.<br />
For den indenlandske Konsumtion stillede Priserne sig for norsk<br />
Vaarsild til 9 à 9 Rthlr. pr. Tønde fortoldet. For Transit<br />
til Rusland noteredes : Mai Manned 91, Juni 10, Oktober 10 6, 1011 ,<br />
<strong>No</strong>vember 9 , December 10a Rthlr. pr. vraget Td. I det Hele taget<br />
var Sildeforretningen i det forløbne Aar ikke videre lønnende for de<br />
norske Importører.<br />
For norsk Fedsild var Priserne efter Kvalitet og Sortering som<br />
følger: 11 hi 16 Rthlr. for Kjobmandssild, 10 à 12 Rthlr. for stor<br />
Middelsild, 7 à 10 Rthlr. for liden Middelsild og 6 h 9 Rthlr. for<br />
Christianiasild, Alt pr. Tonde fortoldet.<br />
C. <strong>No</strong>. <strong>3.</strong><br />
<strong>No</strong>. 30. Indførsel, Udførsel og Skibsfart i Aaret 1867 sammenstillet<br />
for hvert enkelt Land.<br />
<strong>No</strong>rdtydskland.<br />
▪<br />
Fra Nønigsberg udførtes til Polen og Rusland<br />
<strong>No</strong>rsk Vaarsild. Skotsk Fullbrand og Ihlen.<br />
i 1867 . . . . Tønder 37,830 'fonder 14,762<br />
i 1866 . - • . - 42,320 6,000<br />
Den formindskede norske og forøgede skotske Udførsel til Rusland<br />
i det sidste Aar er sandsynligvis temporær og begrundet i de<br />
ovenomtalte usædvanlig høie Priser paa norsk Vaarsild.<br />
Beholdning erne ved Aarets Udgang var 8,000 Tønder Vaarsild<br />
og 4,000 Tdr. Fedsild, hvoraf imidlertid den største Del allerede<br />
var solgt til Rusland.<br />
Af Tran var Indførselen ringe; den bestod for den største Del<br />
af bergensk Levertran, der solgtes for 27 à 30 Rthlr. pr. Tønde<br />
af ca. 2 Centner Nettoindhold.<br />
Til Memel indførtes :<br />
1867. 1866. 1865.<br />
<strong>No</strong>rsk Sild (hovedsagelig Vaarsild) Tdr. 26,250 20,590 30,700<br />
Skotsk - - 6,047 310 9,840<br />
Summa Tdr. 32,297 20,900 40,540<br />
Priserne vare hele Aaret igjennem gode, fra 8 til 9 Rthlr. pr.<br />
Tonde i Originalpakning.<br />
Den samlede Værdi af Ud fø r s e le n til <strong>No</strong>rge i norske Fartøjer<br />
udgjorde:<br />
1867. 1866.<br />
Fra Konigsberg 433,018 500,903 Spd.<br />
- Pillau 21,200 25,807 -<br />
- Memel 89,053 63,507 --<br />
Heraf Hvede<br />
- Rug<br />
- Byg<br />
- Erter.<br />
- Linfrø<br />
- Rapsfrø . . .<br />
Summa 543,266 590,217 Spd.<br />
Konigsberg.<br />
680<br />
82,253<br />
1,768<br />
8,142<br />
2,510<br />
1,188<br />
411111•11111111111/ 1111•111/<br />
Pillau. Memel.<br />
440 Tander,<br />
4,540 20,272<br />
Middelværdien for Rug udført i norske Fartøjer er beregnet<br />
til 4,46-36 Spd. pr. Tønde, Byg til 3,2,3, Spd. pr. Tønde og Erter til<br />
o i2h Spd. pr. Tønde.<br />
Rugpriserne stillede sig i Løbet af Aaret som følger: Loco<br />
r. 80 :<br />
fra Januar til Juli stigende fra 53 til 70 Sgr.<br />
Juli 98<br />
- August til <strong>No</strong>vemberfra<br />
80 til 100 -<br />
- Resten af Aa'ret . fra 100 til 90 -<br />
Fragter. a) V aar: Englands Østkyst 3 sis 3 d it 3 sh 9 d pr.<br />
500 it Hvede. Holland fl 22, Belgien 11 23 pr. 2,400 Kilos Hvede.<br />
Ems og Weser 10 Rthlr. pr. Læst Rug. Østnorge 14 f3 Hb. Bco.<br />
pr. Tønde Rug. b) Sommer: 2 su h. 2 sh 3 d til England, 17 h 18<br />
fl til Holland og Belgien, 6 Rthlr. til Ems etc., 12 il Banco til Østnorge.<br />
c) Høst: 7 L 10 sh pr. Keel Stenkul fra England, 10 ih pr.<br />
Ton for Salt fra Liverpool, 7 à 10 fl for 4,000 R Jernbaneskinner<br />
fra Holland, 15 Sgr. pr. Tønde fra Bremen, 8 it 10 fl & 15 pCt. pr.<br />
Læst Sild fra Bergen.<br />
I 1867 blev paa det herværende Skibsværft for norsk Regning,<br />
bygget 3 Skibe af resp. 270, 115 & 109 preussiske Læsters Dræg-<br />
tighed og ombygget 1 Fartøj paa 50 Læster.<br />
stod endnu et Skib, drægtig 267 preussiske<br />
33,500 Rthlr., paa Stabel, bestilt fra <strong>No</strong>rge.<br />
bortbyttedes mod nye Fartøjer.<br />
Ved Aarets Slutning<br />
Læster til en Pris af<br />
To norske Fartøjer<br />
151