C. No, 3. - SSB

More documents

Recommendations

Info

172 Tartisk Ansioser Skind af Kalve Norske Andre S urn ma 3. Udforselsartikler dertil. S um ma Ind- og udgaaende Skibsfart. a. Farteiier, ankomne til Norge fra Syd- og Ostasien. 4. Skibsfart. Summa 5,184 Centner De ladede og 6allastede Fartaiers Alltal. 1 hed 13997 84 207 — 14,288 7,480 _ 7,480 De ladede Fartoi ers Antal D'egtighed i C.-L, b. Fartøier afgaaede fra Norge til Syd- og Østasien. 122 1 122 1221 122 C. No. 3. No. 30. Indførsel, Udførsel og Skibsfart i Aaret 1867 sammenstillet for hvert enkelt Land. Syd- og Ostasien. 1 • Oversigt. Direkte Indførsel til og Udførsel fra Norge fandt alene Sted for Kinas Vedkommende. Værdien af de til Norge indførte Varer udgjorde efter de der 2.jeeldende Priser 152 Spd. Værdien af de fra Norge til Kina udførte Varer udgjorde efter de i Norge gjeeldende Priser 14,815 Spd. (men med Tillæg af Fragten 21,525 Spd.) Der ankom intet Fartai direkte fra Kina til Norge; hvorimod der afgik et norsk Fartai. Den optjente Bruttofragt er beregnet tit 6,710 Spd. Ved Fragtfart mellem Syd- og Østasien og fremmede Lande optjente de norske Fartøier en samlet Bruttofragt af . . . . 141„301 Spd. (hvoraf 83,860 Spd. falder paa den indgaaende Fragtfart til Asien og 57,441 Spd. paa den udgaaencle Fragtfart.) 2. Indforselsartikler derfra. Vareslags. The • . • eigarer 1 Ingefrer syltet Manufakturvarer . Skind af Abe Fabrikater af Ben, Horn Trævarer forarbeidede Fabrikata af Plantestoffe Mineralier : Fabrikata C. Norske Fartaier i Fragtfart. Syd- og Ostasien, Australien. 1867. 1866. Mængde.Værdi. Værdi. Spd. Spd. 39 21 GO ...... • • 0 • 22 13 2`2 24 49 152 252 Ankomne til Syd- og Østasien ! 22 4,029 14 3,109 Afgaaede fra Syd- og Østasien ' 20 3.715 15 I 2,845 SUM ma 42 8.344 29 5,954 ' 5. Uddrag al Consulatberetninger. Calcutta. Intet norsk Fartai har i 1867 besøgt Calcuttas Havn. Fragterne have i det sidste Halvaar staaet meget højt og for Nærværende er her stor Mangel paa Skibst um. Fragter til London noteres som følger: Ris 3 ,E 7 sh 6 d pr. Ton af 20 cwts. Sæd 4 ct pr. Ton af 20 cwts. Salpeter . . . 2 cE 5 sh pr. Ton af 20 cwts. Jute 4 ct pr. Ton af 52 Kubikfod. Bomuld . . 4 L pr. do. do. Til Marseille betaltes i Fragt: Lette Varer med 130 h 135 fres pr. Ton af 20 cwts. Til Vestindien: Ris og anden Sæd med 4 ct 2 sh 6 d pr. Tons af 20 cwts. Til Amerika : Salpeter, Sæd etc. med 15 Dollars Guld pr. Ton af 20 cwts. Singapore. Fragter for mindre Fartaier paa 300 h 600 Tons ere gode og lette at erholde saavel i Rishavnene som i den kinesiske Kystfart. Fragten til London er 3 L 5 su pr. Ton, og Fartoier sages begjærligen. Akyab. Af Stedets Udførselsartikel Ris udgjorde den samlede Udførsel i 1867 2,446„000 Centner mod 2,492,000 Centner i 1866. Prisen varierede fra 6 su til 6 sh 9 d pr. cwt. Fragterne til Europa vare i Begyndelsen af Aaret lave, nemlig 2 cZ h 3 ct pr. Ton, men hævede sig snart til 3 ct 10 sh pr. Ton, og da der i September Maaned blev meget Spørgsmaal efter Skibe i Anledning af den abyssiniske Expedition, steg de yderligere til 4 ct 5 sh à 4 L 10 sh pr. Ton. Batavia. Kun 1 norsk Fartøj har i afvigte Aar besøgt Stedet, uagtet denne Koloni utvivlsomt fortjener de norske Rederiers Opmærksomhed. Javas Udførsel til Europa beskjæftigede i 1867 en Læstedrægtighed af omtrent 200,000 Tons til 3 ct h 4 cZ 15 sh pr. Ton. De Fartøjer, som anbringes her, bør dog alene være iste Klasses. Shanghai. I 1867 er kun 1 norsk Skib ankommet til denne Havn med en Ladning Stenkul fra Swansea. Som allerede i forrige Aar anmærket, er den far saa lønnende Fragtfart fra Shanghai til andre kinesiske Havne nu saagodtsom ophørt for Sejlskibe, der ere blevne fortrængte at Dampskibe næsten overalt. Australien. 1. Oversigt. Ingen direkte Indførsel af Varer fandt Sted til Norge. Værdien af de fra Norge til Australien udførte Varer udgjorde eller de i Norge gjældende Priser 26,811 Spd. (men med Tillæg af Fragten 58,731 Spd.) Der ankom intet Fartai direkte fra Australien til Norge; hvorimod der afgik et norsk Fartøj med Trælast. Den optjente Bruttofragt er beregnet til 31,920 Spd.
C. No. 3. No. 30. Indførsel, Udførsel og Skibsfart i Aaret 1867 sammenstillet for hvert enkelt Land. Ved Fragtfart mellem Australien og fremmede Lande optjente de norske Fartøjer en samlet Bruttofragt af 112,620 Spd. (hvoraf 66,820 Spcl. falder paa den indgaaende Fragtfart til Australien og 45,800 Spd. paa den udgaaende Fragtfart). 3. Udforselsartikler dertil. Vareslags. Tørfisk Klipfisk Madvarer hermetiske Tommer og Trælast over 48 Tom Mursten Summa 4. Skibsfart. 1867. Australien, Sydamerika. Mængde.Værdi. De ladede Fartøiers Antal Antal. Dra gtighed i C.-L. Drægtig- ' bed i 0.-L. I Af I Ind- og udgaaende Skibsfart. ▪ Fartøjer ankomne til Norge fra Australien b. Fartøjer afgaaede fra Norge til Australien. Norske C. Norske Fartøjer i Fragtfart. Ankomne til Australien Afgaaede fra Australien Sum ru a 5. Ud drag af Consulatberetninger. Adelaide. Spd. 97 Centner 262 195 - 604 55 - 1_925 ,120 22400 135 25,326 De ladede og lastede Fartoiers norshe Skibe, drægtige 1,600 Com.-Læster, ere i forløbne Aar ankomne bid med Trælast fra Norge til en samlet Værdi af 75,830 Spd. Tilforselen af Trælast liar været meget stor i Forhold til Sogningen, hvorfor Priserne have været lave og lidet indbringende. Beholdningerne ere betydelige, og flere Ladninger ere oplagte i Haab om Mere Priser. 4 1,140 I 9 2,936 18 5,416 27 8,352 7 4 11 1866. Værdi. Spd. 1,140 2,361 1,044 3,405 Melbourne. I 1867 ere 6 norske Fartøjer, drægtige 2.154 Com.-Læster, ankomne hertil. Af disse horn 3, drægtige 1.282 Com- Læster, med Trælast fra svenske østersøhavne og 3 med Fragt fra andre Lande. Planker indfortes i 1867: 2,280 Standard og 88,000 Stkr. fra Sverige og Norge, 22,000 Stkr. fra Storbritanien og 28,000 Stkr. fra de Forenede Stater. Sydamerik a. 1. Oversigt. Værdien af de til Norge indførte Varer udgjorde efter de i Norge gjPeldende Priser: a. fra Uruguay og Laplatastaterne 87,242 Spd. b. - Brasilien 72.0,533 - Summa 807„775 Spd. (og med Fradrag af Bruttofragten 767,959 Spd.) Værdien af de fra Norge til Sydamerika udførte Varer udgjorde efter de i Norge gjeeldende Priser: a. til Uruguay og Laplatastaterne - Spd. b. - Brasilien 85,067 - Summa 85„067 Spd. (og med Tillæg af Fragten 112.792 Spd.) Den ved Ski bsfarten fra Sydamerika til Norge optjente Bruttofragt er beregnet til 39„816 Spd. (hvoraf 21„576 Spd. falde paa de norske og 18,240 Spd. paa fremmede Fartøier). Ved den udgaaende Skibsfart fra Norge til Sydamerika, dei alene foregik med norske Fartøier, udgjorde ruttofragten omtrent 27,725 Spd. Ved Fragtfart mellem Sydamerika og fremmede Lande optjente de norske Fartøier en samlet Bruttofragt af 841,304 Spd. (hvoraf 309,650 Spd. falder paa den indgaaende Fragtfart til Sydamerika og 531..,654 Spd. paa den udgaaende Fragtfart.) 2. Indførselsartikler derfra. Vareslags. a. Fra Uruguay og Laplatastaterne. Levende Dvr Madvarer af Dyr Kolonialvarer Frugter Vin▪ • Haar og Fjær Skind og Huder: uberedte: tørre raa Ben, Horn etc alg Naturalier.. 44 . b. Fra Brasilien. Summa Kaffe Sukker: gult og brunt Cigarer Frugter og Haugeveexter Manufakturvarer Skind og Hader: uberedte: tørre ma Horn og Ben Trævarer Raastoffe - Fabrikata Husgeraad Snmma 1867. Mængde. I Værdi. 3 Cen's -ner 7,871 - • • ▪ 58 5 30 60 85006 1,746 336 87,242 59,237 Centner 719,498 145 53 723 12 100 1866. Værdi. 173 2 84 50 3,099 124,965 2,390 5 130,551 865,155 155 52 13 1,869 66,868 764 3 2 6 720,533 934,886
Page 2 and 3:
,1 1 C. _No. 3. TAB E VEDKOMMENDE I
Page 4 and 5:
Pag. No. 18-29. Skibsfart i Aaret 1
Page 6 and 7:
Lande. Norge Sverige Finland Ruslan
Page 8 and 9:
VI C. No. 3. i Nedenstaaende Tabel
Page 10 and 11:
VW C. No. 3. Jeg skal dog her gjør
Page 12 and 13:
Opgaver over den norske Handelsflaa
Page 15 and 16:
C. No. 3. No. 1. Oversigt over Indf
Page 17 and 18:
C. No, 3. No. 2. Tabel, der viser M
Page 19 and 20:
C. No. 3. No. 2 Tabel, der viser M
Page 21 and 22:
C. No. 3. No. 2. Tabel, der viser M
Page 23 and 24:
33 5.00 23 12.50 2 5.00 29 120.00 5
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
• Vareslags. 13. Fabrikater af Fe
Page 31 and 32:
IIMIF C. No. 3. No. Indførsel og U
Page 33 and 34:
.e forskjellige udenrigske Steder i
Page 35 and 36:
e forskjellige udenrigske Steder i
Page 37 and 38:
atlige norske Toldsteder i Aaret 18
Page 39 and 40:
50,264 586 56 882 53,694 1 11,134 3
Page 41 and 42:
natlige norske Toldsteder i Aaret 1
Page 43 and 44:
mtlige norske Toldsteder i Aaret 18
Page 45 and 46:
1 . 1 i , 1 1817 Danmark . 1,028 9,
Page 47 and 48:
CO No. 43. No. 11. Tabel, der for d
Page 49 and 50:
C. No. 3. No. 11. Tabel, der for de
Page 51 and 52:
C. No, 3. No. 12. Tabel, der for de
Page 53 and 54:
Soggendal Egersund Sandnæs Stavang
Page 55 and 56:
7835 26 Frederikshald 22 91 I 4 10
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
-. C. No. 3. No. 13. Tabel, der for
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
C. No. 14. Tabel, der for de vigtig
Page 65 and 66:
C. N. 3. No. 14. Tabel, der for de
Page 67 and 68:
I I 75 Frederikshald . • • •
Page 69 and 70:
-v. _Au. 3. No. 15. Tabel, der for
Page 71 and 72:
C. No. 3. No. 16. Tabel, der for en
Page 73 and 74:
Steder, hvortil udførte. Sverige D
Page 75:
Skibsfart i Aaret 1867.
Page 78 and 79:
66 C. No. 3. No. 20. Tabel, der giv
Page 80 and 81:
68 C. No. • No. 20. Tabel, der gi
Page 82 and 83:
70 C. No. 3. Fra Fra Fra Fra Fra Fr
Page 84 and 85:
72 Toldsted er, hvorfra afgaaede. S
Page 86 and 87:
74 Toldsteder, hvortil ankomne. C.
Page 88 and 89:
76 Tioldsteder. hvorfra afgaaede. T
Page 90 and 91:
78 C. No. 3. No. 21. Tabel, der vis
Page 92 and 93:
80 C.U. 3. No. 21. Tabel , der vise
Page 94 and 95:
82 C. No. Toldsteder, hvortil ankom
Page 96 and 97:
84 Toldsteder, hvorfra afgaaede. Fr
Page 98 and 99:
86 2. Udenrigske Steder, hvorfra an
Page 100 and 101:
88 C. No. 3. No. 23. 0 v er sigt ov
Page 102 and 103:
90 C. No. 3. Ste der, Fra hvortil a
Page 104 and 105:
92 C. No. 3. Steder, hvortil ankomn
Page 106 and 107:
94 C. No. 3. steder, hvortil ankomn
Page 108 and 109:
96 steder, hvortil ankomne. Til Nor
Page 110 and 111:
98 Steder, hvortil ankomne. Fra and
Page 112 and 113:
100 C. No. 3. Steder, hvortil ankom
Page 114 and 115:
102 C. No. 3. Steder, hvortil ankom
Page 116 and 117:
104 Steder, hvor til ankomne. Com-L
Page 118 and 119:
106 C. No. 3. No. 24. Tabel, der gi
Page 120 and 121:
108 C. No. 3. No, 24. Tabel, der gi
Page 122 and 123:
Page 124 and 125:
112 C. No. 3 , No. 24. Tabel, der g
Page 126 and 127:
Page 128 and 129:
116 3 473 17 3,009 2 262 1 100 1 14
Page 130 and 131:
118 Til Vestindien. 3Fra Norge - Ha
Page 132 and 133:
Page 134 and 135: 12? 12 1,776 C. No. 3. No. 25. Tabe
Page 136 and 137: 124 C. No. 3. No. 26. Tabel, der fo
Page 138 and 139: I 26 Distrikter. Samtlige hjemmeher
Page 140 and 141: 128 Distrikter. Samtlige Fartoier.
Page 142 and 143: 130 Distrikter. Samtlige hjemmehør
Page 144 and 145: 132 Distrikter. C. No, 3. No. 27. D
Page 146 and 147: 134 N o. 3. Toldstederne. No. 28. H
Page 148 and 149: 136 Bygningssteder. Riget Rigets La
Page 151 and 152: „mismw 21,459 Centner C. No. 3. N
Page 153 and 154: 1111111211111MNINIDa Vareslags. C.
Page 155 and 156: Vareslags. Transport Andre Madvarer
Page 157 and 158: Vareslags. 1867. Mengde. Værdi. C.
Page 159 and 160: C. No, 3. No. 30. Indførsel, Udfø
Page 161 and 162: Vareslags. C. N. 3. No. 30. Indfør
Page 163 and 164: Ind- og udgaaende Skibsfart. Ankomn
Page 165 and 166: No. 30. De vigtigste Udforselsartik
Page 167 and 168: - Vareslags. 1867. Mængde. I Værd
Page 169 and 170: 5. Uddrag af Consulatberetninger. A
Page 171 and 172: Vareslags. 4. Skibsfart. - - De lad
Page 173 and 174: Frankrige. Fr ankrige. Vareslags. 2
Page 175 and 176: C. No. 3. No. 30. Indførsel, Udfø
Page 177 and 178: C. No. 3. No. 30, Indførsel, Udfø
Page 179 and 180: Vareslags. C. No. 3. No. 30. Indfø
Page 181 and 182: Til Genua - Livorno. . . - Neapel -
Page 183: C. No. 3. No, 30, Indførsel, Udfø
Page 187 and 188: vande, kunne altid erholde Beskjeef
Page 189: C. No. 3. No. 30 , Indførsel, Udf
Page 192 and 193: 2.4-4 ▪ • 6,884 6,784 7,374 10,
Page 194 and 195: 182 Aar. 1 8 5 4 • • • 1855 .
Page 196 and 197: 184 C. No. 3. No. 32. Tabel der for
Page 198 and 199: 186 1 Fod 1 Mil 1 Kvadratfod 1 Maal
Page 200 and 201: 18 3. Importation. (Indførsel.) D
show all

C. No, 3. - SSB

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?