26.07.2013 Views

C. No, 3. - SSB

C. No, 3. - SSB

C. No, 3. - SSB

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

80<br />

C.U. <strong>3.</strong><br />

<strong>No</strong>. 21. Tabel , der viser Skibsfarten paa de enkelte norske Toldsteder<br />

i Aaret 1867.<br />

Toldsteder,<br />

hvortil ankomne.<br />

Freclerikshald<br />

Frederiksstad<br />

Sarpsborg<br />

Moss<br />

Drøbak• • • • • • • • • • •<br />

Christiania •<br />

Drammen<br />

Holmestrand<br />

Horten<br />

`. Tønsberg . , . , . . , . .<br />

Sandefjord<br />

Laurvig<br />

I<br />

Skien<br />

*<br />

Porsgrund<br />

Brevig<br />

Langesund<br />

Kragero .<br />

Østerrisøer<br />

Tvedestrand<br />

Arendal<br />

Grimstad . . . . , . . .<br />

Lillesand<br />

Christianssand<br />

Mandal<br />

Farsund. . . , . . , . . .<br />

Flekkefjord<br />

Soggendal<br />

Egersund<br />

Sandnæs<br />

Stavanger<br />

Skudesnæshavn<br />

Haugesund<br />

Bergen<br />

Flom<br />

A alesund<br />

Molde<br />

Christianssund<br />

Thronclhjem<br />

Stenkjær<br />

Levanger<br />

Bodo<br />

Tromso<br />

Hammerfest<br />

Vardø<br />

Vadsø<br />

•<br />

c) Skibsfarten under hvert enkelt Flag.<br />

<strong>3.</strong> Læstedrægtigheden af de med Ladning ankomne Fartoier.<br />

1<br />

i<br />

1<br />

1<br />

<strong>No</strong>rske. Svenske. Danske.<br />

Russiske<br />

og Finske.<br />

<strong>No</strong>rdtydske.Hollandske.<br />

Britiske. Franske. Spanske, Tilsammen.<br />

.<br />

Com.-L. Com.-L. Com.-L. Com.-L, Com.-L. Com.-L. Com.-L. Com.-L. Com.-L , Com.-L.<br />

1,848<br />

607<br />

58<br />

1,467 ,<br />

589<br />

39,185<br />

5,131<br />

864<br />

2,380<br />

3,690<br />

604<br />

1,978<br />

1,139<br />

518<br />

442<br />

701<br />

1,942 ,<br />

1,102<br />

901<br />

4,037<br />

276<br />

259<br />

5.166<br />

1,569<br />

381<br />

656<br />

46<br />

1,120<br />

143<br />

17,947<br />

1,045<br />

1,268<br />

22,298<br />

27<br />

2,694<br />

588<br />

4,807<br />

8,742<br />

_<br />

-<br />

126<br />

363<br />

1,393<br />

1,368I<br />

156<br />

-<br />

322<br />

-<br />

-<br />

50<br />

14<br />

1,043<br />

650<br />

4<br />

192<br />

, 151<br />

20<br />

80<br />

I 15<br />

15<br />

-<br />

18<br />

16<br />

-<br />

42<br />

22<br />

1 -<br />

i-<br />

i<br />

1<br />

30<br />

-<br />

-<br />

40<br />

-<br />

24<br />

-<br />

627<br />

68<br />

_ 131<br />

3,819<br />

-<br />

67<br />

-<br />

20<br />

20<br />

! -<br />

-<br />

-<br />

-<br />

20<br />

78<br />

80<br />

-<br />

124<br />

-<br />

59<br />

443<br />

-<br />

6,052<br />

687<br />

-<br />

45<br />

202<br />

i-<br />

199<br />

303<br />

15<br />

13<br />

14<br />

95<br />

60<br />

80<br />

432<br />

40<br />

-<br />

463<br />

-<br />

-<br />

21<br />

I -<br />

-<br />

-<br />

151<br />

42<br />

-<br />

4,307<br />

■ -<br />

28<br />

52<br />

60<br />

1,867<br />

-<br />

-<br />

-<br />

596<br />

804<br />

532<br />

395<br />

441<br />

Summa 141,621 7,578 18,622 ; 1<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

271<br />

-<br />

-<br />

-<br />

,<br />

1 -<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

• -<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

30<br />

-<br />

813<br />

-<br />

205<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

783<br />

1,528<br />

8,097<br />

2,527<br />

136<br />

15<br />

-<br />

I 358<br />

-<br />

2,410<br />

274<br />

-<br />

22<br />

76<br />

-<br />

254<br />

-<br />

-<br />

-<br />

65<br />

56<br />

-<br />

-<br />

268<br />

26<br />

-<br />

77<br />

-<br />

4<br />

66<br />

-<br />

-<br />

-<br />

122<br />

-<br />

-<br />

2,355<br />

-<br />

236<br />

-<br />

-<br />

438<br />

-<br />

-<br />

34<br />

152<br />

755 1<br />

1,380<br />

747<br />

813<br />

I<br />

-<br />

-<br />

-<br />

80<br />

22<br />

1,000<br />

122<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

133<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

38<br />

116<br />

-<br />

306<br />

-<br />

-<br />

46<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

I 30<br />

-<br />

50<br />

I 2,371<br />

-<br />

48<br />

-<br />

94<br />

95<br />

- _<br />

-<br />

-<br />

158<br />

59<br />

65<br />

114<br />

-<br />

45<br />

-<br />

75<br />

-<br />

7,318<br />

107<br />

-<br />

126<br />

-<br />

-<br />

-<br />

41<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

19<br />

-<br />

26<br />

-<br />

-<br />

20<br />

-<br />

612<br />

-<br />

81<br />

4,556<br />

-<br />

-<br />

71<br />

46<br />

6,534<br />

-<br />

1 -<br />

38<br />

100<br />

167<br />

1,694<br />

-<br />

255 I<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

1,367<br />

50<br />

-<br />

-<br />

44<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

96<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

234<br />

-<br />

-<br />

I-<br />

124<br />

502<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

114<br />

42<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

80<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

546<br />

-<br />

36<br />

-<br />

112<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

2,430<br />

667<br />

117<br />

2,473<br />

625<br />

58,726<br />

7,021<br />

868<br />

2,665<br />

4,163<br />

624<br />

2,644<br />

1,498<br />

548<br />

455<br />

798<br />

2,147<br />

1,278<br />

1,023<br />

5,065<br />

342<br />

259<br />

5,897<br />

1,569<br />

411<br />

783<br />

46<br />

1,164<br />

143<br />

19,519<br />

1,155<br />

1,530<br />

41,299 1<br />

27<br />

3,314<br />

711<br />

5,263<br />

18,198<br />

-<br />

-<br />

198<br />

1,211<br />

4 080<br />

,<br />

6,758 1<br />

4,582<br />

4 , 150<br />

9,254 11,139 4,947 21,936 2,573 774 218,444

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!