A10063 bachelorprojekt.pdf - Aarhus Maskinmesterskole Campus
A10063 bachelorprojekt.pdf - Aarhus Maskinmesterskole Campus
A10063 bachelorprojekt.pdf - Aarhus Maskinmesterskole Campus
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Ventilationsoptimering<br />
Bachelorprojekt<br />
Beskrivelse af nuværende ventilationsanlæg i maskinafdeling<br />
Ventilationen i maskinrummet er bestående af flere separate anlæg. Der er<br />
øverst, på fronten af skorstenen, placeret to stk. 15 KW elmotorer som drivkraft<br />
til to blæsere. Disse forsyner to parallelle kanalsystemer, som udgør hoveddelen<br />
af indblæsningen. (mærkeplade) 8<br />
Figur 3 (Èn af de to identiske ventilatorer)<br />
Elmotorerne styres på nuværende<br />
tidspunkt hundred procent manuelt, dvs. at<br />
de, ansvarlige for maskinens drift, selv skal<br />
tage stilling til hvorvidt drift med begge<br />
Figur 4 (De to ventilationsindløb bag på<br />
skorsten, rum 13 og 14)<br />
ventilatorer er nødvendigt eller om den ene er tilstrækkelig. Denne vurdering er<br />
alene baseret på personlig erfaring og vil derfor i stor grad variere proportionelt<br />
med besætningsskifte. De to parallelløbende systemer<br />
kan opdeles i et bagbord og styrbord system.<br />
(Forkortelse) 9 Blæseren har for hver af disse systemer<br />
en kapacitet på 50000 m 3 /h. (Anlægsoversigt) 10<br />
På bilagene ses det hvilke<br />
ventilationsarmaturer/udmundinger som forsynes af<br />
henholdsvis E/R-‐FAN1 (markeret med orange) og E/R-‐<br />
Figur 5 (kontakter som styrer de<br />
to ventilatorer, rum 11)<br />
FAN2 (markeret med grøn). Begge systemer styres som<br />
tidligere nævnt af en kontakt lokaliseret i<br />
kontrolpanelet i kontrolrummet. Oplysninger om rør/kanalstørrelser, samt<br />
dimensioner på armaturer, fremgår ligeledes af bilagene. (Anlægsoversigt) 11<br />
Den generelle udsugning i maskinafdelingen består hovedsagligt af<br />
hovedmotorens luftforbrug, dvs. gennem luftfilteret på turboladerens luftside.<br />
8 Aflæst på motorens mærkeplade, se bilagsmappe, side 13.<br />
9 Bagbord ventilationssystem vil videre i rapporten refereres til med forkortelsen ”E/R-‐FAN1” og styrbord<br />
ventilationssystem med forkortelsen ”E/R-‐FAN2” se bilagsmappe side 7.<br />
10 Aflæst på mærkeplade, samt diagram over anlæg , se bilagsmappe, side 11.<br />
11 Se anlægsoversigt i bilagsmappen, side 7-‐11.<br />
Thomas Gedsig Nielsen 4 Juni -‐2013 Side 13 af 46<br />
<strong>A10063</strong>
Change language