A10063 bachelorprojekt.pdf - Aarhus Maskinmesterskole Campus

Ventilationsoptimering
Bachelorprojekt
Indeklima og arbejdsmiljø
3: Hvilke krav og anbefalinger er der opstillet i forbindelse med opbygningen af et
ventilationsanlæg? -­‐herunder fokus på arbejdsmiljø, driftsikkerhed og velvære.
Det følgende afsnit vil prøve at belyse sidstnævnte spørgsmål i
problemformuleringen –ovenstående spørgsmål 3.
Som et led i denne belysning vil, med udgangspunkt i kendt teori, de væsentligste
faktorer i tilstræbelse af et sundt indeklima, blive beskrevet. Endvidere vil de
lovgivende instanser indenfor dette felt blive belyst og relevant lovgivning, samt
anbefalinger herom beskrevet.
Den lovgivende instans vedrørende dansk registrerede skibe i nationalt og
internationalt farvand er, i forbindelse med arbejdsmiljø og anlægsretningslinjer,
to organisationer, som henholdsvis hedder Seahealth og søfartsstyrelsen.
Seahealth’s formål er at opretholde en vis standard for danske sømand rundt i
verdenen. Organisationen er med til at udbrede og håndhæve en international
konvention kaldet MLC (Maritime Labour Convention). Denne blev oprettet i
2006 og beskriver en masse forhold og lovgivning vedrørende søfolks velvære.
Dog er der ikke i denne konvention eller på Seahealth’s hjemmeside beskrevet
noget konkret vedrørende luftkvalitet, arbejdstemperatur, luftfugtighed og de
øvrige punkter som i denne rapport bliver belyst i forbindelse med et godt
arbejdsmiljø.
Derimod har Søfartsstyrelsen i meddelelse B, vedrørende skibes bygning og
udrustning beskrevet nogle krav til udførelsen af maskinrumsventilation til søs.
Disse lyder som følger:
”Af hensyn til personalets sikkerhed og velbefindende samt maskinernes
drift skal maskinrum af kategori A være tilstrækkeligt ventilerede for at sikre, at
der opretholdes en tilstrækkelig lufttilførsel til rummene, når maskineri eller kedler
i disse rum arbejder på fuld kraft under alle vejrforhold, herunder hårdt vejr.
Ethvert andet maskinrum skal være tilstrækkeligt ventileret under hensyntagen til
dets anvendelse.” (Retsinformation) 22
”Forskriften gælder for passagerskibe i international fart uanset størrelse
og for lastskibe med en længde på 15 meter og derover eller med et dimensionstal
på 100 og derover, uanset om de går i national eller international fart, samt
fritidsfartøjer med en skroglængde over 24 m, medmindre andet er anført i de
enkelte kapitler.” (retsinformation) 23
22 Søfartsstyrelsens meddelelser B, vedrørende skibets bygning og udrustning, Afsnit C, regel 35.
www.retsinformation.dk
23 Hentet fra www.retsinformation.dk
Thomas Gedsig Nielsen 4 Juni -­‐2013 Side 29 af 46
A10063