Notat om trafiksikkerhed - Klausdalsbrovej - Gladsaxe Kommune

GLADSAXE KOMMUNE
Vej- og Parkafdelingen
Notat - Skolevejstrafik Klausdalsbrovej
(Buddinge Hovedgade - Buddingevej)
J. nr. 05.13.00G01 1
Sag: 2011/09552 001
20.02.2012 NOTAT
Dato: 28. november 2011
Af: Martin Kisby Willerup
Baggrund for notat
I forbindelse med behandling af lokalplan 211, Trafikplads og bydelscenter ved Buddinge station,
indgik i sagen, at Trafik- og Teknikudvalget skulle vurdere cyklisternes forhold på Klausdalsbrovej
med fokus på skolebørn til Vadgård Skole og Kvikmarken Privatskole. Primært på strækningen
mellem Buddingevej og Buddinge Hovedgade.
Efterfølgende er der i efteråret 2011 fremsat forslag om ændrede skoledistrikter. Forslaget indebærer
bl.a. at en del af skoledistriktet for Gladsaxe Skole sydøst for Buddinge Hovedgade mellem
Buddinge Rundkørsel og Klausdalsbrovej foreslås overført til Vadgård skoledistrikt. Dette medfører
at flere skolebørn end oprindeligt forudsat potentielt kan komme til at skulle krydse eller
køre ad Klausdalsbrovej på vej til og fra Vadgård Skole / Kvikmarken Privatskole.
Børne- og Undervisningsudvalget behandler sagen 13. december 2011 og efterfølgende behandles
sagen i Byrådet 11. januar 2012.
Kort over område
Trafik- og Teknikudvalget
Pkt. 6, bilag 1
Vadgård og Kvikmarken Privatskole
Klausdalsbrovej (aktuel strækning)
Fodgængerovergang med blink
T-kryds til Kvikmarken
Nyt bydelscenter

Eksisterende og fremtidig trafik på Klausdalsbrovej
Som følge af etableringen af bydelscenteret forventes en øgning af trafikken på ca. 10 % på
Klausdalsbrovej vest for adgangsvejen til bydelscentret og ca. 60 % øst for adgangsvejen.
Det skal ses i forhold til en årsdøgntrafik i dag på ca. 4200 køretøjer. Der er senest målt en gennemsnitshastighed
på strækningen på 39 km/t. 15 % kørte over 50 km/t.
Hastighedsbegrænsningen er 40 km/t på strækningen, hvor skolebørnene typisk krydser Klausdalsbrovej.
Uheld
Der er i perioden 2001-2010 ikke forekommet nogle politiregistrerede uheld på strækningen som
involverede fodgængere eller cyklister.
Berørte skolebørn
De skolebørn, som skal krydse eller køre ad Klausdalsbrovej på strækningen mellem Buddinge
Hovedgade og Buddingevej hører til skoledistriktet for Vadgård Skole eller går på Kvikmarken
Privatskole. Børnene vil typisk bo i området afgrænset af Klausdalsbrovej og Buddinge Hovedgade
eller eventuelt i det område vest for Klausdalsbrovej, som på nuværende tidspunkt hører ind
under Gladsaxe skoledistrikt, men overvejes overført til Vadgård skoledistrikt.
Børnene i sidstnævnte område skal udover Klausdalsbrovej også krydse Buddinge Hovedgade.
Dette kan ske sikkert i det signalregulerede kryds Klausdalsbrovej/Buddinge Hovedgade. Alternativet
vil i praksis være, at Buddinge Hovedgade krydses ved Kålmarken eller Spergelmarken.
Buddinge Hovedgade er en betydelig mere trafikeret vej end Klausdalsbrovej og har en hastighedsbegrænsning
på 50 km/t i modsætning til Klausdalsbrovej, som har 40 km/t.
Konfliktpunkter og problemstrækninger
De steder, hvor bilister møder krydsende skolebørn på Klausdalsbrovej er ved fodgængerfeltet
(med blink) ved Kålmarken/Kvikmarken og ved T-krydset Klausdalsbrovej/Kvikmarken.
Fodgængerovergangen ved Kålmarken/Kvikmarken er som nævnt med blink og desuden er der
skolepatrulje om morgenen. Det vurderes som en sikker overgang, hvor bilisterne er opmærksomme
på krydsende trafikanter.
T-krydset Klausdalsbrovej/Kvikmarken er forsynet med et hastighedsdæmpende plateau, men
ligger i et sving, hvor oversigtsforholdene er begrænsede vest for T-krydset. Der er standsningsforbud/parkeringsforbud
på begge sider af T-krydset.
Krydset opleves som utrygt af eleverne og Kvikmarken Privat Skole har tidligere gjort opmærksom
på forholdene.
Ved besigtigelse 24.11.2011 kl.7.30-8.30 blev talt 14 cyklende skolebørn, som kom fra Klausdalsbrovej
vest og foretog et venstresving ad Kvikmarken i T-krydset. Derudover krydsede 5 gående
børn Klausdalsbrovej på vej mod Kvikmarken. Det kunne iagttages, at der i morgenmyldretiden
omkring kl. 8 er mange svingende biler, som kører ind og ud fra Kvikmarken for at aflevere børn
på Kvikmarken Skole. Dette i kombination med den ligeudkørende trafik på Klausdalsbrovej bevirker
at forholdene er utrygge for de cyklende krydsende skolebørn.
J. nr. 05.13.00G01 2
Sag: 2011/09552 001

Der kan opstå konfliktsituationer, hvis skolebørnene ikke er tilstrækkelige opmærksomme, når
de krydser Klausdalsbrovej. Endvidere kunne iagttages, at der var begrænset plads for de holdende
cyklister, som ventede på et hul i trafikken, så de kunne foretage venstresving ind til
Kvikmarken.
Strækningen generelt
I morgenmyldretiden er der betydelig trafik. Selvom der på hovedparten af strækningen er parkeringsforbud
eller standsningsforbud kan det opleves utrygt for skolebørnene ikke at kunne
køre på en cykelsti eller cykelbaner.
Tiltag til forbedring af eksisterende forhold på Klausdalsbrovej
Klausdalsbrovej har på strækningen mellem Buddinge Hovedgade og Buddingevej hverken cykelsti
eller cykelbaner.
Det eksisterende vejudlæg på 11-12 m. giver ikke mulighed for etablering af cykelstier eller cykelbaner
uden der skal gennemføres ekspropriationer.
Et alternativ til cykelsti/cykelbaner kan være etablering af delt fællessti (min. 2,5 m), som kræver
mindre plads.
Det bemærkes, at der er tilsvarende veje i kommunen, som heller ikke har cykelsti eller cykelbaner,
og hvor der fra beboerside er rejst ønsker om dette for at forbedre trafiksikkerheden for
bl.a. skolebørnene. Dette gælder fx Møllemarken i Bagsværd.
En anden mulighed til at forbedre forholdene i
krydset og nedsættelse af hastigheden kan
være opstilling af tidstyrede diode skolevejsskilte
kombineret med visning af bilisternes
fart. Se eksempel til højre.
Etablering af yderligere hastighedsdæmpende
bump på strækningen er problematisk i forhold
til MOVIA.
Derudover kan mulighederne for etablering af
bedre oversigtsforhold undersøges via dialog/forhandling
med de grundejere, hvis beplantning/hegn
er begrænsende for oversigten.
Det anbefales generelt, at både gående og cyklende skolebørn i morgenmyldretiden anvender
fodgængerovergangen med blink ved Kålmarken ca. 100 m fra krydset.
J. nr. 05.13.00G01 3
Sag: 2011/09552 001

Fotos af forholdene
Foto 1 – Krydset Klausdalsbrovej/Kvikmarken set fra vest
Foto 2 – Klausdalsbrovej ved Blomstermarken, set fra vest mod T-krydset ved Kvikmarken
J. nr. 05.13.00G01 4
Sag: 2011/09552 001

Foto 3 – Krydset Klausdalsbrovej/Kvikmarken set fra øst
Foto 4 – Fodgængeovergange ved Kålmarken/Kvikmarken set fra vest
J. nr. 05.13.00G01 5
Sag: 2011/09552 001

Foto 5 – Fodgængerfelt på Klausdalsbrovej ved Kvikmarken/Kålmarken, set fra øst
J. nr. 05.13.00G01 6
Sag: 2011/09552 001