27.07.2013 Views

3108#Hav&Kaj 07_01_12.indd - Esbjerg Havn

3108#Hav&Kaj 07_01_12.indd - Esbjerg Havn

3108#Hav&Kaj 07_01_12.indd - Esbjerg Havn

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

➜ 3. og 4. etape omfatter resten af<br />

havneområdet mod syd. Her kan<br />

der etableres ca. en million kvadratmeter<br />

nyt land, der kommer til<br />

disposition efter opfyldning gennem<br />

en årrække. Det meget omtalte<br />

spulebassin, der snart forventes<br />

igangsat, vil på sigt blive en del af<br />

etape 3.<br />

På dette område er der mulighed<br />

for at skabe en højeffektiv intermodalterminal,<br />

der vil kunne klare den<br />

forventede stigning i godsmængderne.<br />

En forlængelse af motorvej E 20<br />

direkte til havneområdet og en udbygning<br />

af Estrupvej indgår også i havnens<br />

masterplan. Herved vil trafikken til by<br />

<strong>Esbjerg</strong> <strong>Havn</strong>s tekniske chef, Kjeld Dahl Sørensen, mener godt, at de ambitiøse udbygningsplaner<br />

her i Sydhavnen rent fysisk vil kunne realiseres på 7-8 år.<br />

og havn kunne adskilles, og den tunge<br />

trafik til de forskellige havneafsnit sikres<br />

de bedst mulige betingelser.<br />

En forudsætning herfor er, iflg.<br />

Kjeld Dahl Sørensen, at linieføringen<br />

af jernbanesporene på havneområdet<br />

ændres, således at sporkrydsning ved<br />

Estrupvej-Østre <strong>Havn</strong>evej undgås.<br />

- Jernbaneforbindelsen til de væsentligste<br />

havneafsnit skal naturligvis fortsat<br />

sikres, idet der forventes en endnu<br />

højere grad af godstransport med bane<br />

i fremtiden på grund af miljørestriktioner<br />

og vejafgifter i bl.a. Tyskland,<br />

fastslår han.<br />

Kan realiseres hurtigt<br />

- Masterplanen er opdelt i etaper,<br />

som kan igangsættes, efterhånden<br />

som der bliver behov for det, oplyser<br />

Kjeld Dahl Sørensen. - Nogle arealer i<br />

Sydhavnsområdet er således allerede<br />

taget i brug, vejbelægninger er blevet<br />

renoveret, og sidste hånd er ved at<br />

blive lagt på hovedporten til det nye<br />

ISPS-område<br />

- Så selv om horisonten i havnens<br />

masterplan er år 2<strong>01</strong>4, så vil alle disse<br />

planer faktisk rent fysisk kunne realiseres<br />

på 4-5 år, når myndighedsgodkendelserne<br />

vel at mærke foreligger, siger<br />

Kjeld Dahl Sørensen.<br />

Hav&<strong>Kaj</strong> marts 20<strong>07</strong> 7

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!