DANSK SØULYKKE-STATISTIK

11
Kl. ca. 11 30 grundstødte G. under en frisk V.-lig brise på Lillegrund ved Fyns Hoved.
D. 17 / 2 kl. 15 30 kom skibet flot ved hjælp af to bjærgningsdampere.
Anm. Årsagen til grundstødningen angives at være forveksling af farvandsafmærknin-
gen.
37. SM. H. C. ØRSTED af Rudkøbing, 150 B. R. T. Bygget 1929 af stål. På rejse fra
Nakskov til Frederiksværk med jernaffald.
Grundstødt d. 19 / 2 52 ved Sjællands N.-kyst.
Søforklaring i Frederikssund d. 20 / 2 52.
Kl. 04 00 passerede H.C.Ø. under en frisk V.-lig brise med diset vejr og snebyger Sjæl-
lands Rev, hvorefter der styredes mod lys- og fløjtetønden på 56°09'0 N. 11°45'0 Ø. (rute
34, pkt. 4). Da lys- og fløjtetønden ikke sås, ændredes kursen kl. 06 15 mod Spodsbjerg. Kl.
07 15 , da H.C.Ø. antoges at være ca. 2 sm. fra land, stoppedes motoren, hvorefter der lod-
dedes, men umiddelbart efter tog skibet grunden på Grønne Revle og blev stående. Kl. 14 10
kom H.C.Ø. flot ved hjælp af en bjergningsdamper.
Anm. Ministeriet ma antage, at grundstødningen skyldes usigtbart vejr og strømsæt-
ning, muligvis tillige ukendt deviation på kompasset.
38. M/S FRISENLAND af Brake, 243 B. R. T. På rejse fra Aabenraa til Tyskland med
myremalm.
Grundstødt d. 22 / 2 52 i Lillebælt.
Strandingsindberetning dat. 23 / 2 52.
Om morgenen grundstødte F. under en VNV.-lig storm ved Søndre Stenrøn. Skibet er
senere kommet flot ved fremmed hjælp.
Anm. Årsagen til grundstødningen angives at være vejrforholdene.
39. Ff. HØGANES af Toftir, 91 B. R. T. Bygget 1885 af eg. På rejse fra Thorshavn til
fiskeplads.
Grundstødt d. 22 / 2 52 ved Strømø.
Søforklaring og søforhør i Thorshavn d. 19 / 3 og 28 / 3 52.
Kl. 23 30 afsejlede H. fra Thorshavn. Vejret var stille og diset. Da skibet var kommet ud
af havnen, styredes ret på Borin fyr, der viste hvidt lys. Kort efter skjultes fyret af et andet
skib. Pludselig sås land tæt om stb. Roret lagdes hårdt bb., men skibet syntes ikke at dreje.
Motoren kastedes fuld kraft bak, men umiddelbart efter tog skibet grunden ved Glivursnæs.
Motoren beordredes herefter frem, og ca. 10 minutter senere gled H. af grunden. Ved grund-
stødningen blev H. læk, og kølen og stævnen blev beskadiget. H. blev senere slæbt tilbage til
Thorshavn.
Anm. Ministeriet må antage, at grundstødningen skyldes usigtbart vejr i forbindelse med
den omstændighed, at fyret blev skjult af et passerende skib.
40. SM. POSEJDON af Rønne, 178 B. R. T. Bygget 1918 af stål. På rejse fra Ystad
til Skive med rapsfrømel.
Grundstødt d. 22 / 2 52 i Limfjorden.
Søforklaring i Nørresundby d. 7 / 3 52.
Kl. 02 00 passerede P. under en stiv VNV.-lig kuling med diset vejr og sludbyger Hals
Barre. Kl. 05 00 , da skibet med ringe fart nærmede sig drejet ved Engholm, skjultes et af
bagfyrene, hvorefter P. styrede for langt over i den N.-lige side af løbet og tog grunden
og blev stående. Kl. ca. 08 00 blev P. bragt flot ved fremmed hjælp, tilsyneladende uden at
have taget skade.
Anm. Ministeriet må antage, at grundstødningen skyldes usigtbart vejr.
41. S/S DIXIE af Porsgrunn, 1582 B. R. T. Bygget 1945 af stål. På rejse fra Gdynia til
Rouen med kul.
Grundstødt d. 26 / 2 52 ved Bornholms Ø.-kyst.
Strandingsindberetning dat. 26 /2 52. Søforhør i København d. 12 / 3 52.
Kl. 04 12 grundstødte D. i stille, diset vejr med S.-gående strøm ca. 1 km S. for Aarsdale.
D.
1 /3 blev skibet bragt flot af bjergningsdampere, efter at en del af ladningen var blevet
lægtret.
Anm. Årsagen til grundstødningen angives at være strømsætning og diset vejr i for-
bindelse med forveksling af Svaneke fyr og Christiansø fyr.
42. Ff. KIMO af Skagen, 37 B. R. T. Bygget 1947 af eg, bøg og fyr. På rejse fra
fiskeplads i Skagerrak til Hirtshals med fisk.
Grundstødt d. 27 / 2 52 ved Jyllands NV.-kyst.
Søforklaring i Hjørring d. 8 / 3 52.
Kl. ca. 17 00 , da K. i stille vejr med NØ.-gående strøm befandt sig ca. 1 times sejlads
NNV. for Hirtshals havn, blev det tæt tåge. Farten mindskedes til meget langsomt, og ekko-
loddet sattes i gang. Noget senere hørtes tågesignal fra Hirtshals fyr, og loddet viste nu af-