DANSK SØULYKKE-STATISTIK

46
245. Ff. BELLIS af Skagen, 29 B. R. T. Bygget 1924 af eg og bøg. På rejse fra fiske-
plads i Skagerrak til Skagen.
Kollideret d. 18 / 11 52 i Skagen havn.
Søforklaring i Skagen d. 4 / 12 52.
Kl. ca. 05 30 , da B. for indgående i Skagen havn befandt sig ud for tværmolen, sås for-
ude i kort afstand et fartøj, der senere viste sig at være Ff. »ULLA« af Esbjerg, for udgående.
B. drejede straks til stb., men tørnede herved mod tværmolens Ø.-lige hoved og faldt derefter
tværs i løbet. Umiddelbart efter tørnede U. mod B.s stb.s bov. Ved kollisionen led B.
en del skade.
Af den af U.s besætning afgivne forklaring fremgår, at da dette fartøj kl. ca. 06 00 var
for udgående fra østre havnebassin, sås flere fiskefartøjer for udgående fra vestre havnebassin,
hvorfor farten mindskedes til meget langsomt. Samtidig sås B. for indgående. Kort efter, da
U. befandt sig i havneudløbets Ø.-lige halvdel, sås B. tørne mod den østre tværmole med stb.s
bov og derpå falde tværs i løbet. Umiddelbart efter skete kollisionen som ovenfor anført.
Anrn. Ministeriet må. antage, at kollisionen skyldes, at B. ikke som. indgående skib har
holdt tilbage, da flere fiskefartøjer samtidigt var på vej ud fra inderhavnen gennem det kun
40 m brede løb.
246. Ff. ULLA af Esbjerg, 46 B. R. T. Bygget 1934 af eg, bøg og fyr. På rejse fra
Skagen til fiskeplads.
Kollideret d. 18 / 11 52 i Skagen havn.
Søforklaring i Skagen d. 4 / 12 52.
Se nr. 245.
247. SM. KASTOR af Løgstor, 85 B. R. T. Bygget 1906 af eg. På rejse fra Wismar
til Løgstør.
Kollideret d. 23 / 11 52 ved Tysklands N.-kyst.
Søforklaring i Løgstør d. 26 / 11 52.
Kl. 04 20 passerede K. under en svag SSØ.-lig brise med ringe sigtbarhed bøje nr. 4
i Kraken Dyb, hvorfra der styredes Ø. 1 / 2S. Farten var 6 knob. Kl. 04 45 sås ca. 3 streger
om stb. en lodsbåd, der styrede en Ø.-lig kurs. Kl. 04 50 ændredes K.s kurs til ØNØ. Umid-
delbart efter blev det tæt tåge, og motoren stoppedes. Kort efter ændredes kursen stb. over
mod en lystønde. Lidt efter sås lodsbådens hæklanterne om stb., men umiddelbart efter sås
dens røde sidelanterne. K.s motor blev nu sat på fuld kraft bak, men umiddelbart efter tør-
nede K. med klyverbommen mod lodsbåden, der blev let beskadiget. K. mistede klyver-
bommen.
Anm. Søforklaring fra lodsbåden foreligger ikke.
248.
Nordsøen.
Ff. LAUSE af Esbjerg, 49 B. R. T. Bygget 1944 af eg og bøg. På fiskeri i
Påsejlet d. 23 / 11 52 i Nordsøen; forlist.
Søforklaring og søforhør i Esbjerg d. 26 / 11 52. Forlisanmeldelse dat. Esbjerg d. 7 / 1 53.
Kl. 21 15 , da L. under en VNV.-lig kuling med byget, men sigtbart vejr lå opankret på
omtrentlig plads 54°45’ N. 4°20’ Ø., forsynet med forskriftmæssig ankerlanterne, mærkedes
kraftige stød i fartøjet, som krængede stærkt over til bb. Vagtsmanden, der opholdt sig under
dæk, kom hurtigt på dækket og så et stort skib, der senere viste sig at være S/S »HERON«
af Panama, sejle bort i SV.-lig retning. Da det viste sig, at motorrummet var fyldt med
vand, opsendtes nødsignaler. Noget senere vendte H. tilbage og holdt sig ca.
1 /2 sm. til luvart
af L. Kl. 22 45 blev besætningen — 4 mand — taget om bord i et tililende fiskefartøj, og
kl. ca. 23 30 sank L.
Anm. Søforklaring fra H. foreligger ikke.
249 . Ff. GEORG af Skagen, 12 B. R. T. På fiskeri i Skagerrak.
Kollideret d. 1 / 12 52 i Skagerrak.
Søforklaring i Skagen d. 19 / 12 52.
Kl. 08 15 , da G., der førte top- og agterlys, i stille, klart vejr befandt sig 6 sm. NV. t. V.
af Grenen beskæftiget med at fire trawl ud, sås Ff. »POLARSTJERNEN« af Skagen nærme sig
med kurs ret imod G., der lå stille. Kort efter sejlede P. ind i G.s trawl, der lå ud til en
afstand af ca. 35 m på fartøjets stb.s side. Om bord i G. forsøgtes det nu at vinke P. bort,
men umiddelbart efter tørnede P. med stævnen imod G.s stb.s side ud for motorrummet.
Ved kollisionen blev G.s skibsside alvorligt beskadiget, og besætningen — 2 mand — blev
taget om bord i P., som derefter bugserede G. til Skagen havn.
Af den af P.s besætning afgivne forklaring fremgår, at da dette fartøj, der gjorde ca.
6 knobs fart, kl. ca. 08 15 befandt sig ca. 6 sm. mv. NV.t.V. af Grenen, påsejledes G.,
som ikke tidligere var set.
Anm. Ministeriet må antage, at kollisionen skyldes, at der om bord i P. ikke er blevet
holdt behørig udkig.