DANSK SØULYKKE-STATISTIK

47
250. Ff. POLARSTJERNEN af Skagen, 31 B. R. T. Bygget 1925 af eg og bøg. På
fiskeri i Skagerrak.
Kollideret d. 1 / 12 52 i Skagerrak.
Søforklaring i Skagen d. 19 / 12 52.
Se nr. 249.
251. S/S OSLO af København, 3435 B. R. T. Bygget 1949 af stål.
Tørnet fortøjet båd d. 6 / 12 52 i Granville.
Søforhør i København d. 5 / 1 53.
Kl. 21 47 passerede O., der havde lods om bord, dokporten mellem inderhavnen og for-
havnen for udgående fra Granville, og motoren beordredes fuld kraft frem. Umiddelbart
efter mistede skibet på grund af strømmen styringen og drev ned mod nogle forankrede både.
Kl. 21 48 beordredes maskinen først stop og derefter fuld kraft bak, men inden farten var
taget af skibet, tørnede det mod en af bådene — redningsfartøj »COMMENDANT YVON«.
Ved påsejlingen skete tilsyneladende ingen skade.
Anm. Søforklaring fra C. Y. foreligger ikke.
252. S/S THYBORØN af Lemvig, 654 B. R. T. Bygget 1892 af stål.
Kollideret d. 6 / 12 52 i Graadyb.
Søforklaring og søforhør i Esbjerg d. 13 / 12 52.
Se nr. 127.
253. M/S CHR. SASS af København, 3879 B. R. T. Bygget 1930 af stål. På rejse
fra Hamburg til Bangkok.
Påsejlet d. 8 / 12 52 på Elben.
Søforklaring i Hamburg d. 1l / 12 52.
Kl. ca. 09 30 , da C. S., der havde lods om bord, i tåge lå opankret ud for Altenbruck
afgivende forskriftmæssigt tågesignal, sås S/S »HELENCREST« af London forsøge at passere
foran for skibet. Da H. af strømmen blev ført ned mod C. S., blev der stukket ud på an-
kerkæden, men kort efter tørnede H. med låringen mod skibets stævn, der knækkede.
Anm. Søforklaring fra H. foreligger ikke.
254. Ff. KARINA af Esbjerg, 39 B. R. T. Bygget 1942 af eg, bøg og fyr. På rejse
fra fiskeplads i Østersøen til Neksø.
Tørnet mole d. 8 / 12 52 i Neksø havn.
Søforklaring i Neksø d. 8 / 12 52.
Kl. 00 30 , da K. med motoren gående meget langsomt frem befandt sig ved indsejlingen
til Neksø havn, sås forude et fiskefartøj, der lå næsten stille. K. drejede til stb. for at undgå
en påsejling, men umiddelbart efter tørnede K. mod en havnemole, som på grund af mørket
ikke var blevet bemærket. Ved påsejlingen knustes K.s yderstævn, og havnemolen blev let-
tere beskadiget.
Anm. Ministeriet må antage, at påsejlingen skyldes mørke samt ukendskab til de lo-
kale forhold.
255. M/S MARSK STIG af Grenaa, 1107 B. R. T. Bygget 1940 af stål. På rejse fra
Hundested til Grenaa med passagerer og automobiler.
Kollideret d. 8 / 12 52 i Kattegat.
Søforklaring i Frederiksværk d. 9 / 12 52.
Kl. 08 30 afsejlede M. S. fra Hundested. Vejret var tåget. Der afgaves regelmæssigt tågesignaler.
Kl. 08 40 sås på radarskærmen et skib ca. en streg om stb. Ca. 2 minutter senere
mindskedes farten til langsomt. Kl. 08 43 hørtes tågesignal forude, og motoren stoppedes. Det
andet skib, som senere viste sig at være M/S »PRIMO« af Hundested, var da ifølge radar-
skærmen ca.
1 /2 sm. fra M. S. Kl. 08 44 dukkede P. pludselig frem af tågen. Motoren be-
ordredes straks fuld kraft bak. Kl. 10 45 tørnede P. med styrehuset mod M. S.s bb.s bov. Ved
kollisionen opstod kun mindre skade.
Af den af P.s besætning afgivne forklaring fremgår, at M. S. kl. 08 44 sås dukke frem af
tågen med kurs mod P. Roret lagdes straks hårdt stb., og motoren, der gik langsomt frem,
sattes på fuld kraft frem. Umiddelbart efter skete kollisionen som ovenfor anført.
Anm. Ministeriet må antage, at kollisionen skyldes tåge.
256. SM. PRIMO af Hundested, 114 B. R. T. Bygget 1910 af stål. På rejse fra Thisted
til Frederiksværk med gammelt jern.
Kollideret d. 8 / 12 52 i Kattegat.
Søforklaring i Frederiksværk d. 9 / 12 52.
Se nr. 255.
257. M/S MANCHURIA af København, 8371 B. R. T. Bygget 1945 af stål.
Påsejlet d. 9 / 12 52 ved Hollands V.-kyst.