Årsberetning 2012 - Aalborg Kommune

Årsberetning 2012 • Aalborg Kommune
Klima, energi og miljø
Side 33
Aalborg Kommune vil være en grøn og bæredygtig kommune. Med Aalborg Commitments og kommunens Bæredygtighedsstrategi
har byrådet fastlagt visionerne og målene for en bæredygtig udvikling i Aalborg Kommune, som nu er i
fuld gang med at blive implementeret. Uddrag af byrådets visioner og mål og eksempler på nogle af de resultater, der er
opnået i 2012, indgår i denne artikel.
Bæredygtighed, infrastruktur og cyklerne
Både i byerne og i landdistrikterne tænkes bæredygtighed ind, så der både bliver skabt gode rammer for borgerne i form
af blandt andet sunde boliger og levende og grønne byrum og samtidigt bliver taget hensyn til klima, miljø og natur.
Muligheden for at transportere sig er vigtigt for borgerne. De skal kunne benytte transportformer med mindst mulig
miljøbelastning og energiforbrug og her er den kollektive trafik et vigtigt indsatsområde. Busserne skal have mulighed for
at komme lettere og hurtigere igennem den øvrige trafik, og der skal være flere afgange, hvor der er et passagermæssigt
potentiale. Et andet vigtigt indsatsområde er, at det skal være attraktivt og sikkert at være cyklist blandt andet i form af
udbygning af cykelstinettet.
Det skete i 2012:
• I samarbejde med Realdania har Aalborg Kommune gennemført konkurrencen
”City in Between” om bæredygtig udvikling af det østlige Aalborg.
Med vinderforslaget er der dannet udgangspunkt for en spændende udvikling
af det østlige Aalborg - en udvikling, der skal sammentænkes med de
store udbygningsplaner og investeringer ikke mindst i kraft af planerne om
etablering af det nye Universitetshospital. I alt er der planlagt offentlige/
private investeringer for over 10 mia. de næste 10 år.
• Det nye bustracé mellem Th. Sauers Vej og Universitetsområdet blev
indviet. Det er 1. etape af Universitetskorridoren mellem Aalborg Midtby
og Universitetet og har forbedret bussernes fremkommelighed væsentligt
i den tætte biltrafik og er dermed en væsentlig konkurrenceparameter
overfor privatbilismen.
• Der blev etableret yderligere to cykelpendlerruter til henholdsvis Visse og
City Syd. Ruterne er lavet med fokus på cyklisternes fremkommelighed,
sikkerhed og service/synlighed på centrale pendlingsstræk i byen. Evaluering
af den første rute – Universitetsruten – viste, at der i 2011 og 2012
var ca. 20 % flere cyklister på strækningen sammenlignet med 2009.