Hent Vibrationskompendiet her - Fredericia Maskinmesterskole

Vibrationsmåling – vibrationsanalyse – balancering
Lejesammenbrud i den frie ende af motor K6321.
K6321 er en Stork centrifugalkompressor, som drives af en 450 kW motor (2.970 omdr./min)
igennem et planetgear, der giver kompressoren en hastighed på 17.890 omdr./min. Maskinen
anvendes til at komprimerer H2S (svovlbrinte) og luftformigt brændstof fra 0,5 bar til 7,5 bar og er
med i et 5-ugers rutinemæssig vibrationsovervågningsprogram.
Vibrationsniveauet ved lejet i motorens frie ende havde altid tidligere ligget omkring 0,8 mm/sek. -
beregnet som kvadratroden af gennemsnittet af anden potens af målingerne - men ved målingen den
4. november 1997 viste der sig en trinændring, som bragte vibrationerne over de forud indstillede
alarmniveauer på 1 og 1,3 mm/sek. Flere målinger blev foretaget den følgende dag, og viste en
yderligere mindre forøgelse af niveauet.
På denne tid var AVT i færd med at lave en bedømmelse af hardware og software for et nyt
overvågningssystem, og dette var en fin lejlighed til at afprøve systemet på en aktuel opgave. Det
nye system indebar en bedre analysefunktion som følge af en større opløsningsgrad af
vibrationsspektret end det bestående system, som kun tillod et maksimum af 400 linier.
Man opstillede krav for dataindsamling fra elektromotoren over en bredde på 1.000 Hz og en
opløsning på 3.200 linier.
Da vibrationsniveauet stadig var ret lavt, og man var opmærksom på, at det var stigende, blev det
besluttet at lade maskinen fortsat køre og undersøge motoren igen efter 5 dage, i løbet af hvilken tid
man kunne udarbejde planer for at fjerne motoren. Den 11. november foretog man nye målinger,
som igen viste en yderligere stigning, se fig. 1.
Fig.1 - Fortsat stigning i det generelle vibrationsniveau
En gennemgang af vibrationsspektret afslørede en spids ved 292,5 Hz, som stemte overens med den
beregnede frekvens for en fejl i det indre spor af lejet i motorens frie ende, se fig. 2.
På dette grundlag blev det anbefalet at fjerne motoren. Da der ikke forefandtes en reservemotor, var
det nødvendigt at stoppe produktionen. Motoren blev fjernet og sendt til lejeudskiftning uden for
fabrikken. Man fik de gamle lejer tilbage til undersøgelse, som afslørede, at lejet fra motorens
drivende var i god stand med rigelig fedt, medens lejet fra motorens frie ende fremviste et
beskadiget område på 8 mm gange 10 mm på sporet i den indre ring, som forudsagt ved
vibrationsanalysen, se fig. 3.
Side 131 af 157