Gas/luft temperaturens indvirkning på en gasmotor - Aarhus ...
Gas/luft temperaturens indvirkning på en gasmotor - Aarhus ...
Gas/luft temperaturens indvirkning på en gasmotor - Aarhus ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Ved analyse af værdierne fra olieprøverne, som ses <strong>på</strong> figur 4, fremgår det, at de<br />
ligger under grænseværdierne, idet ing<strong>en</strong> værdier er markeret.<br />
Figur 4. Uddrag af bilag 8 – Olieanalyse fra r<strong>en</strong>sningsanlægget i Hobro<br />
Over de sidste fem olieprøver har antallet af driftstimer været omkring 500 timer,<br />
hvilket ifølge b Johannes<strong>en</strong> Driftsleder, er det maksimale antal driftstimer ind<strong>en</strong><br />
olieskift, hvilket han begrunder ud fra erfaringerne med tidligere olieprøver for d<strong>en</strong>ne<br />
<strong>gasmotor</strong>.<br />
På baggrund af ov<strong>en</strong>stå<strong>en</strong>de kan det ikke konkluderes med sikkerhed, at de normale<br />
olieprøveværdier grunder i, at temperatur<strong>en</strong> <strong>på</strong> gas/<strong>luft</strong> blanding<strong>en</strong> er lavere <strong>en</strong>d hos<br />
DEIF A/S. Ligesom <strong>på</strong> <strong>gasmotor</strong><strong>en</strong> hos DEIF A/S tyder det mere <strong>på</strong>, at antallet af<br />
driftstimer er <strong>en</strong> afgør<strong>en</strong>de faktor for om oli<strong>en</strong>s eg<strong>en</strong>skaber og funktionalitet<br />
opretholdes.<br />
19