Gas/luft temperaturens indvirkning på en gasmotor - Aarhus ...
Gas/luft temperaturens indvirkning på en gasmotor - Aarhus ...
Gas/luft temperaturens indvirkning på en gasmotor - Aarhus ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
undersøgelser viste sig <strong>en</strong> fejl ved pulsgiver<strong>en</strong> 8 . Fejl<strong>en</strong> bestod i, at pulsgiver<strong>en</strong> i<br />
nogle tilfælde uds<strong>en</strong>dte et forkert antal af pulser, dvs. det virkelige gasforbrug var<br />
forskelligt fra det målte. På baggrund af dette er hele virkningsgradsberegning<strong>en</strong> og<br />
virkningsgradkurv<strong>en</strong> forbundet med så stor usikkerhed, at det er uholdbart at<br />
konkludere noget i forhold til, om d<strong>en</strong> højere temperatur <strong>på</strong> gas/<strong>luft</strong> blanding<strong>en</strong> har<br />
indflydelse <strong>på</strong> d<strong>en</strong> foreskrevne virkningsgrad.<br />
For at udarbejde <strong>en</strong> mere præcis virkningsgradskurve kunne der, i stedet for<br />
pulsudgang<strong>en</strong> <strong>på</strong> gasmåler<strong>en</strong>, være anv<strong>en</strong>dt <strong>en</strong> flowmåler, som er kalibreret, og<br />
dermed giver et mere retvis<strong>en</strong>de billede af gasforbruget. En and<strong>en</strong> løsning kunne<br />
være at aflæse gasmåler<strong>en</strong> manuelt med d<strong>en</strong> forudsætning at alt andet udstyr, som<br />
er forsynet med gas afbrydes under hele måling<strong>en</strong>s varighed.<br />
2.4 Delkonklusion<br />
Ud fra de ov<strong>en</strong>stå<strong>en</strong>de afsnit kan det konkluderes, at d<strong>en</strong> højere temperatur <strong>på</strong><br />
gas/<strong>luft</strong> blanding<strong>en</strong>, r<strong>en</strong>t teoretisk set, kan have indflydelse <strong>på</strong> <strong>gasmotor</strong><strong>en</strong>s drift<br />
samt øge d<strong>en</strong> termiske belastning og dermed øge slitag<strong>en</strong>. Dog kan det ikke <strong>en</strong>tydigt<br />
konkluderes, idet olieprøverne fra <strong>gasmotor</strong><strong>en</strong> hos DEIF A/S nærmere viste tegn <strong>på</strong><br />
mangl<strong>en</strong>de olieskift og vedligehold <strong>en</strong>d øget slitage grundet<br />
indsugningstemperatur<strong>en</strong>. D<strong>en</strong>ne vurdering understøttes yderligere ved<br />
samm<strong>en</strong>ligning med olieprøverne fra r<strong>en</strong>sningsanlægget i Hobro, hvor driftsleder<strong>en</strong><br />
har erfaret, at antallet af driftstimer bør holdes omkring 500 timer, for ellers opnås<br />
øget slitage af <strong>gasmotor</strong><strong>en</strong> og anormale værdier i olieprøverne. D<strong>en</strong> umiddelbare<br />
konklusion af d<strong>en</strong>ne undersøgelse vil være, at gas/<strong>luft</strong> temperatur<strong>en</strong> ikke har nogle<br />
<strong>indvirkning</strong>er <strong>på</strong> <strong>gasmotor</strong><strong>en</strong>s driftsbetingelser. Dog kunne konklusion<strong>en</strong> være<br />
anderledes, idet undersøgels<strong>en</strong> bygger <strong>på</strong> et besked<strong>en</strong>t antal olieprøver. I stedet for<br />
burde undersøgels<strong>en</strong> foregå over et langt større antal olieprøver, for at kunne<br />
konkludere noget mere præcist.<br />
8 <strong>Gas</strong>måler<strong>en</strong> er udstyret med <strong>en</strong> pulsgiver, som uds<strong>en</strong>der et antal pulser for hver normal kubikmeter<br />
naturgas, som anv<strong>en</strong>des.<br />
21