Gas/luft temperaturens indvirkning på en gasmotor - Aarhus ...
Gas/luft temperaturens indvirkning på en gasmotor - Aarhus ...
Gas/luft temperaturens indvirkning på en gasmotor - Aarhus ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
4 Konklusion<br />
Af d<strong>en</strong> ov<strong>en</strong>stå<strong>en</strong>de undersøgelse kan det konkluderes, at gas/<strong>luft</strong> temperatur<strong>en</strong> <strong>på</strong><br />
<strong>gasmotor</strong><strong>en</strong> hos DEIF A/S har været langt over d<strong>en</strong> tilladte grænseværdi. D<strong>en</strong>ne<br />
overskridelse har, ud fra et teoretisk perspektiv, store konsekv<strong>en</strong>ser for <strong>gasmotor</strong><strong>en</strong>s<br />
drift. Af undersøgels<strong>en</strong> fremgår det, at d<strong>en</strong> høje temperatur <strong>på</strong> gas/<strong>luft</strong> blanding<strong>en</strong><br />
medfører øget slitage <strong>på</strong> <strong>gasmotor</strong><strong>en</strong>s kompon<strong>en</strong>ter, og derudover har det <strong>en</strong><br />
negativ indflydelse <strong>på</strong> <strong>gasmotor</strong><strong>en</strong>s virkningsgrad.<br />
Vurderes gas/<strong>luft</strong> <strong>temperatur<strong>en</strong>s</strong> konsekv<strong>en</strong>ser for <strong>gasmotor</strong><strong>en</strong>, ud fra olieprøverne,<br />
viser resultaterne fra DEIF A/S umiddelbart ikke tegn <strong>på</strong> øget slitage grundet<br />
temperatur<strong>en</strong>. Slitag<strong>en</strong>, som fremgår af prøverne, viser derimod <strong>en</strong> samm<strong>en</strong>hæng<br />
imellem antallet af oli<strong>en</strong>s driftstimer og slitage, og derfor kan det ikke <strong>en</strong>tydigt<br />
konkluderes, ud fra d<strong>en</strong>ne undersøgelse, at gas/<strong>luft</strong> temperatur<strong>en</strong> har konsekv<strong>en</strong>ser<br />
for <strong>gasmotor</strong><strong>en</strong>s drift. D<strong>en</strong>ne hypotese understøttes yderligere ved samm<strong>en</strong>ligning<br />
med olieprøverne fra r<strong>en</strong>sningsanlægget i Hobro.<br />
Konklusion<strong>en</strong> ud fra olieprøverne viser ikke tegn <strong>på</strong> negative konsekv<strong>en</strong>ser grundet<br />
gas/<strong>luft</strong> temperatur<strong>en</strong>, dog skal det understreges, at konklusion<strong>en</strong> bygger <strong>på</strong> et lille<br />
datagrundlag, og derfor vil det kræve <strong>en</strong> mere dybdegå<strong>en</strong>de undersøgelse for at<br />
<strong>på</strong>vise de teoretiske konsekv<strong>en</strong>ser.<br />
For at <strong>på</strong>vise gas/<strong>luft</strong> <strong>temperatur<strong>en</strong>s</strong> <strong>indvirkning</strong> <strong>på</strong> virkningsgrad<strong>en</strong> er der udarbejdet<br />
<strong>en</strong> virkningsgradskurve, dog er kurv<strong>en</strong> uanv<strong>en</strong>delig, idet datagrundlaget kurv<strong>en</strong> beror<br />
<strong>på</strong> er u<strong>på</strong>lideligt. Grundet dette kan der ikke, ud fra d<strong>en</strong>ne undersøgelse,<br />
konkluderes noget i forhold til gas/<strong>luft</strong> <strong>temperatur<strong>en</strong>s</strong> <strong>indvirkning</strong> <strong>på</strong> virkningsgrad<strong>en</strong>.<br />
Ud fra ov<strong>en</strong>stå<strong>en</strong>de undersøgelse kan det desud<strong>en</strong> konkluderes, at det er muligt at<br />
nedbringe temperatur<strong>en</strong> <strong>på</strong> gas/<strong>luft</strong> blanding<strong>en</strong> ved at hæve temperaturdiffer<strong>en</strong>s<strong>en</strong> i<br />
mellem gas/<strong>luft</strong> blanding<strong>en</strong> og kølevandet. D<strong>en</strong> <strong>en</strong>delige konklusion i forhold til om<br />
optimering<strong>en</strong> har haft d<strong>en</strong> ønskede effekt, er <strong>på</strong> nuvær<strong>en</strong>de tidspunkt stadig uvis,<br />
idet <strong>gasmotor</strong><strong>en</strong> ikke er idriftsat, og derfor skal der laves yderligere undersøgelser<br />
herom.<br />
29
Change language