Gas/luft temperaturens indvirkning på en gasmotor - Aarhus ...

More documents

Recommendations

Info

varmeveksleren være en ændring på selve maskinen, og derfor vil det være sandsynligt at fabrikantens garanti bortfalder. Desuden vil et sådan indgreb også kræve en ny CE-mærkning og risikovurdering af anlægget. 3.2.3 Øge temperaturdifferensen Som før omtalt vil en større temperaturdifferens medvirke til, at energioverførslen stiger, og dermed falder temperaturen på gas/luft blandingen. En forøgelse af temperaturdifferensen forudsætter, at temperaturen på kølevandet skal reduceres kraftigt. Denne mulighed anses ikke for at være usandsynlig, idet der er mulighed for at ombygge kølesystemet og dermed forsyne varmeveksleren med kølevand på 37 . 3.2.4 Delkonklusion Ud fra ovenstående optimeringsmuligheder er det indlysende, idet de to første metoder ikke er praktisk muligt, at optimeringsmetoden bliver at forsøge at øge temperaturdifferensen ved at tilføre koldere kølevand til varmeveksleren. 3.3 Overvejelser omkring optimeringen På nedenstående figur af det nuværende kølesystem fremgår det, at kølevandstemperaturen er 66 , hvilket resulterede i for lille temperaturdifferens. Af billedet ses det også, at gasmotorens kølesystem forsynes med vand på 37 , og denne vandtemperatur vil være ønskelig at forsyne varmeveksleren med. Problematikken med det nuværende kølesystem bunder i, at den markerede trevejsventil, på figur 6, shunter noget af det opvarmede vand over i det kolde, og dermed opvarmes kølevandsforsyningen. Grunden til denne opblanding er, at varmeveksleren, som afkøler gasmotorens glykol, ikke må forsynes med vand med for lav temperatur, idet afkølingen af glykolen bliver for stor, og dermed kan temperaturen på indgangen til gasmotorens kølesystem risikere at blive for lav. 24
Figur 6. Uddrag af bilag 2 - PI-diagram af kølesystem For at kunne forsyne varmeveksleren, til afkøling af gas/luft blandingen, med kølevand på 37 , og samtidig opretholde den optimale indgangstemperatur på glykolen til indgangen på gasmotoren, udarbejdes en optimeringsløsning, som tilgodeser begge kriterier. På figur 7 ses et forslag til en optimeringsløsning som tilgodeser de ovenstående kriterier. Af figuren fremgår det, at optimeringen består i at flytte trevejsventilen fra gasmotorens sekundære kølesystem. Dette resulterer i, at det nu er muligt at forsyne varmeveksleren med det kolde kølevand på 37 , og dermed opnå den ønskede forhøjede temperaturdifferens imellem kølevand og gas/luft blandingen. 25
Page 1 and 2: Gas/luft temperaturens indvirkning
Page 3 and 4: Abstract The title of this bachelor
Page 5 and 6: 2.3.3.4.1 Sammenligning af olieprø
Page 7 and 8: 1 Indledning DEIF A/S er en interna
Page 9 and 10: For at belyse hvilke konsekvenser d
Page 11 and 12: 2 Gasmotoren før optimeringen 2.1
Page 13 and 14: i en rørveksler, hvor den varme ud
Page 15 and 16: 2.3.3.1 Volumenforøgelse af gas/lu
Page 17 and 18: fra dette kan det konkluderes, at f
Page 19 and 20: Analyseres tallene for slidmetaller
Page 21 and 22: Ved analyse af værdierne fra oliep
Page 23 and 24: undersøgelser viste sig en fejl ve
Page 25: optimeringsforslag udelukkende omha
Page 29 and 30: modsætningen til før, hvor det en
Page 31 and 32: 4 Konklusion Af den ovenstående un
Page 33 and 34: forsat være aktuelt at analysere o
Page 35 and 36: gGZybDmSdKWDVnTmNSZkszVlE [Senest h
Page 37 and 38: 8 Bilagsliste Bilag 1 Datablad for
Page 41 and 42: Kilde: MAN Engenes A/S 39
Page 43 and 44: Bilag 3 41
Page 45 and 46: Bilag 4 Kilde: Retsinformationen (s
Page 47 and 48: Bilag 6 Kilde: Hobro rensningsanlæ
Page 50 and 51: Kilde: Hobro rensningsanlæg 48
Page 52 and 53: Bilag 9 Efficiency % 100,00 90,00 8
Page 54: Bilag 11 Planlægning Definition af

Gas/luft temperaturens indvirkning på en gasmotor - Aarhus ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?