εργασιακή ανασφάλεια και τα αυξανόµενα επίπεδα ανοµοιότητας εισοδήµατος έχει επίσης αποβεί περισσότερο επικρατούσα στις προχωρηµένες καπιταλιστικές χώρες 582 . Στην πόλη του Λος Άντζελες, για παράδειγµα, ένας συνδυασµός περικοπών πολιτειακού προϋπολογισµού κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του ’80 και βιοµηχανικής αναδόµησης (συγκεκριµένα το κλείσιµο αεροδιαστηµικών εργοστασίων και η µεταφορά πολλών εντατικών, όσον αφορά το εργατικό δυναµικό, κατασκευαστικών βιοµηχανιών στην άλλη πλευρά του συνόρου στο Μεξικό), έχει ενισχύσει την εµφάνιση µιας οικονοµίας χαµηλόµισθων υπηρεσιών στην οποία ένας δυσανάλογος αριθµός Μεξικανών µεταναστών απασχολούνται 583 . Ενώ σηµαντικοί αριθµοί µεταναστών-εργατών έχουν παραδοσιακά απορροφηθεί από τη φιλοξενία και του ς τοµείς τροφοδοσίας στις σπουδαιότερες πόλεις του κόσµου, όπως το Λονδίνο και η Νέα Υόρκη, µια πρόσφατη µελέτη ILO προτείνει ότι η διεθνής µεταναστευτικές ροές δεν έχουν µόνο αυξηθεί σε όγκο, αλλά έχουν επίσης γίνει περισσότερο ποικίλες στη σύνθεση τους και επεκτατικέ ς στο σκοπό 584 . Παρακάτω, η δοµική µεταβολή προς ένα περισσότερο εύκαµπτο καθεστώς συσσώρευσης στην πολιτική οικονοµία των βιοµηχανοποιηµένων καπιταλιστικών χωρών απ’ το ’70 έχει συνοδευτεί από µια δραµατική αύξηση στο ρόλο των υπηρεσιών στις οποίες έχει υπάρξει µια τάση για ενίσχυση σχετικά ορατών µεθόδων ανισότητας εντός της αγοράς του εργατικού δυναµικο ύ , σ’ έναν τοµ έα που χαρακτηρίζεται από υψηλό βαθµό τµηµατοποίησης και ευλυγισίας 585 . Περισσότερο, ίσως, από άλλη οπτική της παγκόσµιας τουριστικής δραστηριότητας, η οργανωτική δοµή της βιοµηχανίας κρουαζιερόπλοιων και αντικατοπτρίζει και αναπαραγάγει αυξανόµενα διεθνικές σχέσεις ιδιοκτησίας και σχέσεων εργατικού δυναµικού. Απ’ το 1996, τρεις απ’ τις µεγαλύτερες εταιρείες του κόσµου, η Royal Caribbean, Carnival Corporation κ αι η Princess Cruises, ήλεγχαν περίπου το 50% της αγοράς. Ωστόσο, αν και οι σπουδαιότερες εταιρείες κρουαζιέρων έχουν τα κεντρικά γραφεία τους στις ΗΠΑ, η ικανότητα 582 UNDP (1999) Human Development Report. New York: Oxford University Press: 36-9 583 Davis, M. (1993) Who killed Los Angeles? Part two: The verdict is given. New Left Review 199, 29—54: 45-7 584 Stalker, P. (2000) Workers without Frontiers: The Impact of Globalization on International Migration. Geneva/London: ILO/Lynne Rienner: 7 585 Hudson, R. (1999) The new economy of the new Europe: Eradicating divisions or creating new forms of uneven development? In R. Hudson and A.M. Williams (eds) Divided Europe: Society and Territory (pp. 29—62). London: Sage: 35-40 396
να πλέουν µε «σηµαίες καταλληλότητας» τους έχει δώσει το δικαίωµα να εγγράφονται σε χώρες όπου οι νόµοι γ ια την εργατική τάξη, οι φόροι και οι 586 ναυτιλιακοί κανονισµοί είναι αρκετά πιο χαλαροί . Παρακάτω, έχοντας την φυσική κινητικότητα του πρωτογενούς περιουσιακού του στοιχείου, ο/η Wood περιγράφει τα κρουαζιερόπλοια ως κινητά σηµαντικά ποσά νοµαδικού κεφαλαίου ικανά να αποφεύγουν τους πολιτειακούς κανονισµούς (ιδίως όπου αφορά στο εργατικό δυναµικό) όπου είναι δυνατό. 586 Wood, R.E. (2000) Caribbean cruise tourism: Globalization at sea. Annals of Tourism Research 27 (2), 345—70: 351 397
- Page 1 and 2:
Ανώτατο Τεχνολογικ
- Page 3 and 4:
1.9.2 Αντικείµενο του
- Page 5 and 6:
4.1.9 ∆ιαφοροποίηση
- Page 7 and 8:
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΒΑΣΙΚΕΣ
- Page 9 and 10:
χώρα µας για ένα τα
- Page 11 and 12:
Η σχέση του τουρισµ
- Page 13 and 14:
έµφαση στην εµπορε
- Page 15 and 16:
• Τη µετατροπή του
- Page 17 and 18:
επηρεάζουν άµεσα τ
- Page 19 and 20:
Στην κατηγορία αυτ
- Page 21 and 22:
♦ Η σχέση µεγέθους
- Page 23 and 24:
και ανάπτυξης Τουρ
- Page 25 and 26:
τουριστών, και την
- Page 27 and 28:
- Ειδικός σχεδιασµό
- Page 29 and 30:
Το πρότυπο αυτό στη
- Page 31 and 32:
5. Πληθωρισµός και α
- Page 33 and 34:
1.4 Οι επιπτώσεις το
- Page 35 and 36:
των καταλληλότερων
- Page 37 and 38:
οικονοµικά οφέλη π
- Page 39 and 40:
αρι θµού επισκεπτώ
- Page 41 and 42:
1.6 Νόµοι — Ειδικές
- Page 43 and 44:
Περιβάλλοντος» (ως
- Page 45 and 46:
διάφορες περιοχές
- Page 47 and 48:
συµβάλλει στη γενι
- Page 49 and 50:
1.7.3.2 ∆ιαχείριση τω
- Page 51 and 52:
1.8.2 Πολιτικές και φ
- Page 53 and 54:
δράσεις για την ενσ
- Page 55 and 56:
1.9 Σχεδιασµός για τ
- Page 57 and 58:
παράγοντας κοινωνι
- Page 59 and 60:
Εάν • ∆ιαµόρφωση ε
- Page 61 and 62:
Ορισµένες αγορές µ
- Page 63 and 64:
τους τουριστικούς
- Page 65 and 66:
τουριστικών τόπων.
- Page 67 and 68:
κλίµακας - Συχνά µι
- Page 69 and 70:
Ανάλυση της υφιστά
- Page 71 and 72:
2.1 Εισαγωγικά Κεφάλ
- Page 73 and 74:
στρατηγικών ανάπτυ
- Page 75 and 76:
όχι σε όλες.. Στην δ
- Page 77 and 78:
τις αρνητικές επιπ
- Page 79 and 80:
Παρ’όλα αυτά, οι γε
- Page 81 and 82:
ανάπτυξη των εκβιο
- Page 83 and 84:
του συνεισφορά βασ
- Page 85 and 86:
ανάπτυξης παρά της
- Page 87 and 88:
από 24 ώρες. Ένας παρ
- Page 89 and 90:
ένα κοινωνικό φαιν
- Page 91 and 92:
προγραµµατιστές έµ
- Page 93 and 94:
Παρ’όλα αυτά, η παρ
- Page 95 and 96:
5) Το παράδειγµα πλή
- Page 97 and 98:
η ανεργία, η ανισότ
- Page 99 and 100:
που έχουν καταταχτ
- Page 101 and 102:
χρέους. Με περιορισ
- Page 103 and 104:
αναπτυγµένο κόσµο.
- Page 105 and 106:
της φτώχειας είναι
- Page 107 and 108:
φτώχεια δεν είναι έ
- Page 109 and 110:
Παγκοσµίου Πολέµου
- Page 111 and 112:
στήριξης. Ο περισσό
- Page 113 and 114:
Πίνακας: Πολιτικά Ι
- Page 115 and 116:
Μέσα Οικονοµικός Ε
- Page 117 and 118:
λειτουργικότητας,
- Page 119 and 120:
εµφανίστηκε από τη
- Page 121 and 122:
και ότι είναι οι γη
- Page 123 and 124:
Συνηθίζεται να λέγ
- Page 125 and 126:
περιβαλλοντολογικ
- Page 127 and 128:
δηµιούργησε κριτικ
- Page 129 and 130:
Γραπτά στοιχεία γι
- Page 131 and 132:
Τα τέσσερα κύρια αν
- Page 133 and 134:
δικαιοσύνης 104 . Οι
- Page 135 and 136:
χρήµατα από διεθνή
- Page 137 and 138:
να στηρίζονται σε ε
- Page 139 and 140:
υπηρετεί ως κεντρι
- Page 141 and 142:
επένδυση. Η τελευτα
- Page 143 and 144:
ένας καλύτερος δηµ
- Page 145 and 146:
την περισσότερη πρ
- Page 147 and 148:
υπερισχύον παράδει
- Page 149 and 150:
Στοιχεία της ανάπτ
- Page 151 and 152:
τεχνολογίας (Β) περ
- Page 153 and 154:
Κλίµακα της Μεγάλη
- Page 155 and 156:
Τροφοδοσία Χαµηλά
- Page 157 and 158:
φυσικά, κατασκευασ
- Page 159 and 160:
µέρους είναι να εξε
- Page 161 and 162:
εισοδήµ ατος». Ο Pearc
- Page 163 and 164:
προσαρµοστικές στρ
- Page 165 and 166:
έχουν ταξινοµηθεί
- Page 167 and 168:
µπορούν να οδηγήσο
- Page 169 and 170:
καταλήξει σε υποδε
- Page 171 and 172:
• Ποιο θα είναι το
- Page 173 and 174:
Travel and Tourism Council) υπο
- Page 175 and 176:
οικονοµία. Αντιπρο
- Page 177 and 178:
προωθώντας τον µαζ
- Page 179 and 180:
2.2.20 Τουριστική Κατ
- Page 181 and 182:
Συνοψίζοντας λοιπό
- Page 183 and 184:
- τις επιπτώσεις το
- Page 185 and 186:
της τουριστικής αν
- Page 187 and 188:
ρόλος της επένδυση
- Page 189 and 190:
της χώρας προέρχον
- Page 191 and 192:
• Οι εθνικές οικον
- Page 193 and 194:
Τονίζεται ακόµα κα
- Page 195 and 196:
• Η περιοχή θα ‘πρ
- Page 197 and 198:
Schumpeter, 1934, 1961 Καινοτ
- Page 199 and 200:
εγκατάσταση, µέχρι
- Page 201 and 202:
πανεπιστήµια, πρακ
- Page 203 and 204:
επιλεκτικά από τα δ
- Page 205 and 206:
Σε αυτή την αναθεώρ
- Page 207 and 208:
η ανάπτυξη είναι αν
- Page 209 and 210:
τον µαζικό τουρισµ
- Page 211 and 212:
Ο καθένας από αυτού
- Page 213 and 214:
από εθνικού επιπέδ
- Page 215 and 216:
επεκτείνουν τα πλε
- Page 217 and 218:
προωθεί τον Νιαγάρ
- Page 219 and 220:
Παραδείγµατα από ό
- Page 221 and 222:
οι προειδοποιήσεις
- Page 223 and 224:
3.1.6 Τουρισµός και Α
- Page 225 and 226:
Καθώς οι κυβερνήσε
- Page 227 and 228:
Ενώ ο ορισµός του α
- Page 229 and 230:
τοπική οικονοµία µ
- Page 231 and 232:
µια πολύ µικρή βολι
- Page 233 and 234:
να γενικοποιηθεί, ο
- Page 235 and 236:
µέρος της εκτόνωση
- Page 237 and 238:
(3) κυριαρχία τουρισ
- Page 239 and 240:
εξάρτηση στις παρα
- Page 241 and 242:
προοπτικές είναι σ
- Page 243 and 244:
τάση της δια-συνορι
- Page 245 and 246:
επικεντρώνοντας βα
- Page 247 and 248:
τουρισµού µπορεί ν
- Page 249 and 250:
διατήρηση της πολι
- Page 251 and 252:
Υλιστικά κίνητρα Ο
- Page 253 and 254:
µεµονωµένα άτοµα κ
- Page 255 and 256:
γνώση της φύσης, τω
- Page 257 and 258:
είναι εκ των έξω 328 .
- Page 259 and 260:
Gill 333 εξετάζει την α
- Page 261 and 262:
λιγότερη πίεση στα
- Page 263 and 264:
επωφελήθηκαν απ’ τ
- Page 265 and 266:
κατοίκους, αλλά δέχ
- Page 267 and 268:
3.1.18 Φύλο και εθνικό
- Page 269 and 270:
προσβασιµότητα, οι
- Page 271 and 272:
περισσότερο ενδιαφ
- Page 273 and 274:
τµήµατα της κοινων
- Page 275 and 276:
εργασία µπορεί να σ
- Page 277 and 278:
µετανάστευσης προσ
- Page 279 and 280:
ανεπίσηµων εργατών
- Page 281 and 282:
πληθυσµού έχει µόν
- Page 283 and 284:
επιχειρολογούν ότι
- Page 285 and 286:
επαγγελµατικός πλο
- Page 287 and 288:
Είναι δύσκολο να στ
- Page 289 and 290:
Στην αρχή της δεκαε
- Page 291 and 292:
4.1.7 «Επισηµότητα» α
- Page 293 and 294:
υποστηρικτικά στις
- Page 295 and 296:
πολλά άλλα επαγγέλ
- Page 297 and 298:
υψηλότερη επίσηµη
- Page 299 and 300:
όπου η τουριστική α
- Page 301 and 302:
χωριών στο Μπαλί, σ
- Page 303 and 304:
Bromley και Gerry 433 , της
- Page 305 and 306:
λιγότερο κάποια µε
- Page 307 and 308:
του ανεπίσηµου τοµ
- Page 309 and 310:
επιχειρηµατολογήσ
- Page 311 and 312:
5.1.1 Η σχέση των θεωρ
- Page 313 and 314:
συγκρίνεται ένα έθ
- Page 315 and 316:
κοινωνικής οικονοµ
- Page 317 and 318:
σχήµα. Τα ανεπτυγµέ
- Page 319 and 320:
τη εισαγωγή δηµητρ
- Page 321 and 322:
και κατανάλωση διά
- Page 323 and 324:
τουριστική ανάπτυξ
- Page 325 and 326:
διαφορετικές όψεις
- Page 327 and 328:
δραστηριοτήτων. Πα
- Page 329 and 330:
ανάπτυξης να αναγν
- Page 331 and 332:
παραδοσιακή τέχνη
- Page 333 and 334:
του 2000, το Ενδιαφέρ
- Page 335 and 336:
αγοράς στο Lagos, στην
- Page 337 and 338:
αγνοηθούν οι δείκτ
- Page 339 and 340:
ηλεκτρονικές συσκε
- Page 341 and 342:
Theatre στο Beijing, την «τ
- Page 343 and 344:
Η µετανάστευση µέσ
- Page 345 and 346: τουριστικά λεωφορε
- Page 347 and 348: 5.1.11 Συµπεράσµατα Η
- Page 349 and 350: πρέπει να προστεθο
- Page 351 and 352: τουριστικής ανάπτυ
- Page 353 and 354: θέµατα εκσυγχρονισ
- Page 355 and 356: 6.1. Εισαγωγικά Η εσω
- Page 357 and 358: ώθηση σε µια ευρέως
- Page 359 and 360: είδε τον πλανήτη σα
- Page 361 and 362: εκδίδει το σηµαντι
- Page 363 and 364: πολιτική ατζέντα κ
- Page 365 and 366: 6.1.3 Οι καταγωγές κα
- Page 367 and 368: συµβιβαστούν µε τη
- Page 369 and 370: υπηρετήσει τον κόσ
- Page 371 and 372: χωρητικότητες έχου
- Page 373 and 374: τρόποι ζωής, κάνουν
- Page 375 and 376: • αλλαγές και να επ
- Page 377 and 378: των περίπλοκων δια
- Page 379 and 380: πολιτική οικονοµία
- Page 381 and 382: ένα δοσµένο πληθυσ
- Page 383 and 384: απ’ τις κρίσιµες π
- Page 385 and 386: χαρακτήρας της ανά
- Page 387 and 388: προχωρήσουµε σε λε
- Page 389 and 390: οδηγούµενης απ’ τη
- Page 391 and 392: Καθώς ο Curry 567 έχει α
- Page 393 and 394: ηγετικών ταξιδιωτι
- Page 395: κανονισµών και η ιδ
- Page 399 and 400: Τελικές Σηµειώσεις
- Page 401 and 402: Bowcott, 0., Traynor, I., Webster,
- Page 403 and 404: Caalders, J. (2000) Tourism in Frie
- Page 405 and 406: The Netherlands: ATLAS, Department
- Page 407 and 408: Erisman, H.M. (1983) Tourism and cu
- Page 409 and 410: Hall, C.M. (1994b) Is tourism still
- Page 411 and 412: Hunter, C. (1995) On the need to re
- Page 413 and 414: Krapf, K. (1961) Les pays en voie d
- Page 415 and 416: McKay, J. (1990) The development mo
- Page 417 and 418: Palmer, C. (1994) Tourism and colon
- Page 419 and 420: Ray, D. (1998) Development Economic
- Page 421 and 422: Simmons, D. (1994) Community partic
- Page 423 and 424: Theobald, W. (1994) The context, me
- Page 425 and 426: Wang, M (2000) Tourim and Modernity
- Page 427 and 428: Ξένη Βιβλιογραφία A
- Page 429: Tribe, J. (1996) The Economics of L
Change language