08.08.2013 Views

Mjølner oktober 2010.indd

Mjølner oktober 2010.indd

Mjølner oktober 2010.indd

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Combat Support Wing<br />

MJØLNER<br />

OKTOBER 2010


LEDELSEN<br />

Chef<br />

OB H.C.E. Nielsen<br />

STAB<br />

Operations Group<br />

fg. Support Group<br />

OL Søren Frausig<br />

SQUADRONS<br />

615SQN<br />

Combat Communication<br />

MJ Nils Bjarne Jensen<br />

660SQN<br />

Force Protection<br />

MJ Jon Sommer<br />

SIKKERHEDSOFFICER<br />

MJ Ib W. Djernes<br />

2<br />

MJØLNER OKTOBER 2010<br />

680SQN<br />

Combat Support<br />

MJ Mikael Mørck-Pedersen<br />

691SQN<br />

Medical Support<br />

Fg. chef MJ Claus Bøstrup


Combat Support Wing<br />

UDGIVER<br />

Combat Support Wing<br />

Herningvej 30<br />

Kølvrå<br />

DK-7470 Karup J.<br />

Tlf.: 97101550<br />

Mail: csw@mil.dk<br />

ANSVARSHAVENDE REDAKTØR<br />

Journalist<br />

Jette Elkjær<br />

Kommunikationsleder i CSW<br />

Telefon: 97101550, lokal 5296<br />

Mobil: 4195 0676<br />

Fiin: CSW-RP01<br />

Mail: jette.elkjaer@mil.dk<br />

LAYOUT<br />

Materielassistent<br />

Tina Olsen<br />

Telefon: 97101550, lokal 5228<br />

Mobil: 2559 1789<br />

Fiin: CSW-R027<br />

Mail: CSW-R027@mil.dk<br />

TRYK<br />

Forsvarets Trykkeri - Karup<br />

OPLAG<br />

700 stk.<br />

FORSIDEFOTO<br />

Taktisk display ved besøg af chefen for<br />

Forsvarsstaben.<br />

ARTIKLER TIL BLADET<br />

Artikler, forslag m.v. sendes til redaktøren,<br />

der træffer beslutning om viderebringelse.<br />

Redaktionen forbeholder sig ret til at rediger<br />

indsendt materiale. Eftertryk tilladt<br />

med kildeangivelse.<br />

DEADLINE FOR DE NÆSTE TO NUMRE<br />

22. december 2010 (udkommer februar)<br />

09. marts 2011 (udkommer april)<br />

INDHOLD<br />

32<br />

26<br />

Missioner<br />

8 Det giver mening<br />

10 På arbejde på Danmarks udpost<br />

12 Nu også til Kosovo<br />

14 Patrulje med humanitær effekt<br />

16 Støtte til Pakistan<br />

22 Veludført mission<br />

Dagligdag<br />

5 Et spændende besøg<br />

7 Fornøjelsen var helt på vores side<br />

18 Mesteren fra 691<br />

23 Én på opleveren<br />

25 Tillykke til os<br />

26 Øvelse øvelse øvelse<br />

29 I biograf i arbejdstiden<br />

30 Besøg af tysk oberst<br />

32 Fokus på fl ymissioner<br />

8<br />

25<br />

Hver gang<br />

4 Nyt fra wingchefen<br />

19 Til- og afgange<br />

31 Opslagstavlen<br />

34 Dekorationer<br />

36 Kalender <strong>oktober</strong><br />

37 Kalender november<br />

38 Kalender december<br />

39 Kalender januar<br />

MJØLNER OKTOBER 2010 3


NYT FRA<br />

WING CHEFEN<br />

Som de fl este af jer nok ved, så indgår Thors hammer <strong>Mjølner</strong> i Combat Support<br />

Wings våbenskjold sammen med Megingjord, som er Thors bælte. <strong>Mjølner</strong> er et<br />

mægtigt våben og den rammer altid, hvad den bliver kastet efter. Selvom hammeren<br />

er et mægtigt våben, fylder den ikke alverden. Den kan skifte størrelse og<br />

gemmes i den mindste lomme, hvis det skulle blive nødvendigt.<br />

Dette billede kan på mange måder overføres til Combat Support Wing – Vi er et<br />

”mægtigt våben”, for vi er forudsætningen for at Flyvevåbnet kan fungere i INTOPS,<br />

og vi skifter konstant i størrelse, når det er nødvendigt.<br />

Nu hvor vi har modtaget den endelige forligsimplementering, så er vi (endelig) ved<br />

at få vished om vores fremtidige størrelse og ikke mindst vores organisation. Vi ved<br />

nu, at vi skal opbygge til 418 mand i tiden 2011-2014, og vi kender vores opgaver<br />

og organisation. Betyder det så, at der ikke vil komme fl ere ændringer? Det kan jeg<br />

helt sikkert love, at der gør. En støtteenhed som Combat Support Wing er nødt til at<br />

ændre sig i takt med, at kravene fra Flyvevåbnets operative enheder bliver ændret.<br />

Jeg forudser dog, at det mere får præg af ”justeringer”, således at vi kan forblive<br />

relevante og skarpe.<br />

<strong>Mjølner</strong> er Thors kæreste eje, og når han svinger den, giver det et ordentligt brag,<br />

og lyn og gnister står omkring ham. Om Combat Support Wing på samme vis er<br />

Flyvevåbnets kæreste eje, skal jeg lade andre om at afgøre. Men når vi går i aktion,<br />

så sker der noget, og vi løser de opgaver, der bliver stillet til os.<br />

Oberst H.C.E. Nielsen<br />

4<br />

MJØLNER OKTOBER 2010


ET SPÆNDENDE<br />

BESØG<br />

Chefen fra Forsvarsstaben blev udsat for handlingsmættet kampscene, men fi k<br />

også indsigt i CSWs store forretning under besøg på Flyvestation Karup.<br />

Af Søren Frausig, Stab<br />

Den 18. august 2010 blev en helt særlig<br />

begivenhedsrig - og vigtig - dag ved Combat<br />

Support Wing (CSW), idet chefen for<br />

Forsvarsstaben, generalløjtnant Bjørn Bisserup<br />

havde ønsket at afl ægge os et tjenestestedsbesøg.<br />

Se, formålet med et sådan besøg er jo, at<br />

Forsvarets øverste ledelse uden for Flyvevåbnet<br />

få et indblik i, hvordan tingene ser ud<br />

på det taktiske niveau, og får mulighed for<br />

ved selvsyn at se, at tingene er som de forestiller<br />

sig det på det højeste stabsniveau.<br />

På overfl aden kan et sådant besøg fremstå<br />

som et ”høfl ighedsvisit”, men den fælde<br />

skal man altså ikke falde i. Et sådant besøg<br />

er utrolig vigtigt, og det var vi meget beviste<br />

om, hvorfor vi da også havde sat alle sejl i<br />

bestræbelserne på at give generalen et retvisende<br />

billede af, hvad CSW er og kan.<br />

Hård prioritering<br />

Generaler er selvfølgelig travle folk, så vores<br />

besøgstid var begrænset til cirka tre timer<br />

inklusiv frokost, så selvom vores oberst gerne<br />

havde set, at alle hjørner af vores mangeartede<br />

forretning blev vist frem - vi er nemlig<br />

meget stolte af det hele - måtte der en hård<br />

prioritering til. Vi valgte således at fokusere<br />

på de områder, vi har defi neret som udviklingsområder,<br />

men samtidig at orientere om<br />

”alt det andet” vi er gode til.<br />

Besøget ved CSW startede med en feltfrokost<br />

i terrænet ved Helicopter Karups operationsbunker.<br />

Det holdt sådan lige tørvejr,<br />

så de grillede pølser kunne indtages under<br />

rimelige forhold.<br />

Første egentlige besøgspunkt var 615SQN,<br />

hvor chef for Combat Support Wing, oberst<br />

H.C.E. Nielsen bød velkommen og gav en<br />

bred orientering om CSW og vores rolle som<br />

”funktionel tjeneste” i forhold til Flyvevåbnets<br />

luftoperative komponenter. Herefter fi k<br />

generalen en hurtig rundvisning i 615-faciliteterne<br />

samtidig med, at forskellige medarbejdere<br />

ved enheden fi k mulighed for at<br />

orientere om deres arbejdsområder.<br />

Stor dramatik<br />

Herefter gik turen videre til 680SQN og<br />

Ground Support, hvor der blev foretaget et<br />

”kort holdt”, som gav generalen mulighed<br />

for at se nogle af faciliteterne og tale med et<br />

MJØLNER OKTOBER 2010 5


par af vores dygtige smede.<br />

Turen gik så videre ud gennem låge 12, hvor<br />

vi pludselig blev mødt at et væltet og rygende<br />

køretøj og tilhørende kamphandlinger.<br />

Et spændende scenarie, som selvfølgelig<br />

kulminerede med, at en person blev såret,<br />

der blev ydet behørig førstehjælp, og endelig<br />

blev der tilkaldt evakueringsstøtte gennem<br />

afgivelse af ”NINE LINER”: Meget professionelt.<br />

Man skulle så tro, at dette var nok til at give<br />

vores gæst et godt indtryk af vores formåen,<br />

men der blev så sandelig ikke sparet på<br />

dramatikken. Pludselig ”ud af det blå” (det<br />

er nu ikke helt sandt, for det styrtregnede)<br />

kom en EH -101 helikopter væltende i cirka<br />

20 meters højde og landede blot 100 meter<br />

fra tilskuerne. Et helt fantastisk skue der så<br />

sandelig også kunne mærkes, ikke mindst<br />

fordi det nu både blæste og regnede.<br />

Imponerede gæster<br />

Helikopteren havde knapt nok sat hjulene<br />

på jorden, før rampen gik ned. En sikringsstyrke<br />

fra 660SQN etablerede meget professionelt<br />

nærsikring af luftfartøjet og den<br />

medfølgende sanitetsstøtte forskød frem til<br />

den sårede, som hurtigt blev tilset og under<br />

sikring bragt tilbage til helikopteren. Med<br />

den sårede ombord kunne sikringsstyrken<br />

under egen sikring smidigt trække sig tilbage<br />

til helikopteren, og så et hurtigt Take Off.<br />

Der blev ikke taget tid på operationen, men<br />

mit bedste bud er, at det hele tog sådan cirka<br />

syv minutter.<br />

Dette gav i høj grad indtryk af, at vi kan vores<br />

kram. Alle var mildest talt imponerede.<br />

Efter denne taktiske demo gik turen til hangar<br />

26, hvor vores gæst først fi k forevist anvendelse<br />

af kombihund til ”søg” og ”stop”.<br />

En glimrende demonstration på hund og<br />

førers kompetencer, og det var tydeligt, at<br />

generalen fi k en ”øjenåbner” og samtidig er<br />

glad for hunde. Han ønskede at klappe og<br />

slap heldigvis godt fra det.<br />

Sidste programpunkt var et ”Static Display”<br />

i og omkring hangar 26, hvor generalen fi k<br />

mulighed for at besigtige et udsnit at vores<br />

grej og samtidig få en snak med vores forskellige<br />

enheders soldater.<br />

En rigtig god dag for CSW, hvor vi med sikkerhed<br />

fi k lejlighed til at demonstrere vores<br />

værd.<br />

Efterskrift<br />

Efterfølgende har vi (chefen for Combat Support<br />

Wing) modtaget en takkeskrivelse fra<br />

Chef Forsvarsstaben, hvori han bl.a. skriver:<br />

”Tak for et veltilrettelagt og informativt<br />

6<br />

MJØLNER OKTOBER 2010<br />

besøg ved din enhed. Enhedens opgaver<br />

spænder vidt som følge af centraliseringen<br />

af opgaverne inden for ’combat service<br />

support’. Det er mit klare indtryk, at denne<br />

centralisering er det rigtige valg både ud fra<br />

ressourcemæssig og en kvalitetsmæssig betragtning.<br />

Det var meget fi nt at få lejlighed<br />

til at hilse på dine medarbejdere og chefer<br />

samt se dele af din enhed i aktion. Jeg blev<br />

efterladt med et indtryk af en positiv og engageret<br />

enhed, som er klar til at tage udfordringerne<br />

op.<br />

Jeg vil bede dig formidle min tak til de involverede<br />

medarbejdere ved Combat Support<br />

Wing”.<br />

Efterfølgende er der også fra CH CSW udsendt<br />

en tak og ”Well Done”. Se, det er jo<br />

den slags anerkendelser, vi samler på!<br />

Under en rundvisning i 615-faciliteterne fortalte en af fototjenestens fotografer<br />

om arbejdet.<br />

Vejret lagde ikke en dæmper på humøret hos hverken general Bisserup eller<br />

personelt fra CSW.


FORNØJELSEN<br />

FORNØJELSE<br />

VAR HELT PÅ<br />

VORES SIDE….<br />

Medarbejdernes afsked med deres vellidte leder blev en ekstra kold fornøjelse end<br />

sædvanligt.<br />

Af Jesper Nielsen, 680SQN<br />

Da oversergent Dan Aagaard har valgt at forlade<br />

Combat Support Wing, Aerial Port Service<br />

(APS) til fordel for et job i Flyvertaktisk<br />

Kommando, ville folkene i APS’en tage en<br />

god og festlig afsked med Dan.<br />

Hans afsked skulle fejres med det traditionelle<br />

bad i vores branddam. Men efter<br />

at have kigget nærmere på dammen med<br />

dertil hørende igler og andet godt, blev det<br />

bestemt at fejre Dan på ny utraditionel vis.<br />

Dan vidste med stor sandsynlighed, at der<br />

var noget i gære og var fl ere gange ude at<br />

kontrollere dammen. Dan var sågar ude<br />

med et lille fi skenet og fange igler for at vise<br />

os, at det havde han ikke lyst til.<br />

For at efterkomme Dan’s ønske og ikke<br />

mindst for at skåne ham for hans skræk for<br />

små dyr, valgt vi at tage vores De-Icer i brug.<br />

Det skulle vise sig at være en fremragende<br />

ide og til stor morskab for folkene.<br />

Koldt brusebad<br />

Dan blev hentet på hans kontor og ført ud<br />

til en ventende gaffeltruck med bagage-bur<br />

påmonteret. Her blev Dan spændt behørigt<br />

fast, således at det ikke var muligt for ham<br />

at fl ygte. Dan ventede nu i få minutter mens<br />

tankerne må have fl øjet igennem hovedet<br />

på ham: ”Hvad havde de dog fundet på?”.<br />

Nede af vejen fra hangar 11 kunne Dan nu<br />

skimte vores De-Icer og vidste nu, hvad der<br />

var i vente. De-Icer’en var til lejligheden ble-<br />

vet fyldt med koldt vand mod normalt 80<br />

grader varmt vand.<br />

Dan modtog uden klynk hans velfortjente<br />

brusebad ”Model Stor”, hvilket var til stor jubel<br />

fra APS’ens personel.<br />

Efter endt brusebad havde Dan arrangeret<br />

grill-aften for personellet i samarbejde med<br />

Jan Lyngsøe, som vi i den forbindelse kunne<br />

bringe et forsinket tillykke med de 50 år.<br />

Vi fi k sagt pænt tak til Dan for hans indsats i<br />

En ren og meget våd Dan efter sit brusebad.<br />

APS. Dan har været i APS siden oprettelsen<br />

i fl ere forskellige funktioner. Først som team<br />

leader, siden som leder PAX og de sidste par<br />

år som næstkommanderende i ATOC’en.<br />

Dan har ydet et kæmpe stykke arbejde i<br />

APS’en og har klart været en af de bærende<br />

kræfter i udviklingen af APS’en. Dan vil<br />

være savnet i APS, men tiden var kommet til<br />

et karriereskift. Vi ønsker Dan alt godt i hans<br />

nye job og god vind frem over.<br />

MJØLNER OKTOBER 2010 7


DET GIVER<br />

MENING<br />

På trods af blandede oplevelser med FN-systemet, har chefen for UNIFIL Hold<br />

2 stort set kun godt at sige om missionen til Libanon.<br />

Af Claus Dürke Bloch, DETCO UNIFIL Hold 2<br />

I et af vores nyhedsbreve fra UNIFIL Hold 2<br />

anførte jeg, at er det tankevækkende, hvor<br />

lidt vi i vores hjemlige hverdag interesserer<br />

os for og hører om Libanon og UNIFIL missionen,<br />

der jo dog trods alt er ved at være<br />

”en ældre dame”. Forholdet mellem Israel<br />

og Libanon er en stadig tikkende bombe og<br />

meget afgørende for sikkerhedssituationen<br />

og dermed også for freden i Mellemøsten.<br />

Som det er nogle bekendt, har FN været til<br />

stede i det sydlige Libanon siden 1978, og<br />

der er i øjeblikket ingen synlige tegn på, at<br />

8<br />

MJØLNER OKTOBER 2010<br />

UNIFIL - som en stabiliserende faktor - skulle<br />

være på vej ud af Libanon i nær fremtid. Hertil<br />

synes der fortsat at være for mange og<br />

modsatrettede skjulte inden- og udenrigspolitiske,<br />

økonomiske, religiøse, demografi ske<br />

og historiske dagsordener.<br />

Langsommeligt system<br />

I foråret 2008 var jeg udsendt til FN-missionen<br />

(UNMIK) i Kosovo som assisterende<br />

sikkerhedsrådgiver for SRSG Dr. Joachim<br />

Rücker. Dette var anden gang, at jeg stiftede<br />

bekendtskab med FN-systemet, og det<br />

var derfor også med lidt blandede følelser,<br />

at jeg sagde ja til endnu en mission under<br />

FN. Jeg kendte bureaukratiet, den daglige<br />

”magtkamp” mellem civile og militære ansatte<br />

og den ofte manglende vilje til at se på<br />

løsninger i stedet for problemer. Det var derfor<br />

heller ikke overraskende igen at kunne<br />

konstatere, at meget lidt havde forandret<br />

sig, og at ting fortsat bare tager ufattelig<br />

lang tid.<br />

Det viste sig også, at UNIFIL hovedkvarterets<br />

arbejdsgang i Naqoura ikke var væsensforskelligt<br />

fra andre FN missioner - en organisation<br />

der passende kan betegnes som ”en<br />

kolos på lerfødder”.<br />

Der er ingen tvivl om, at alle danske soldater<br />

på deres krop har oplevet, at man i FN-sy-


stemet har en noget anden tilgang til fl eksibilitet,<br />

initiativ, arbejdsomhed, planlægning<br />

og ikke mindst miljø- og arbejdssikkerhed.<br />

Mange vil sikkert derfor også spørge, hvorledes<br />

man ”navigerer” rundt i dette system,<br />

og hertil kan jeg kun svare: Gennem en vedholdende<br />

og fokuseret indsats hver eneste<br />

dag og gennem brug af personligt netværk.<br />

Andre vil så spørge, om det giver mening, og<br />

om det var det værd. Hertil er mit svar da<br />

også: Ja, det var det bestemt, fordi vi skabte<br />

og så ved selvsyn resultaterne - selvom det<br />

tog tid.<br />

Brug for mål<br />

Vi var inden udsendelsen klar over, at der<br />

ville blive tale om fem lange måneder uden<br />

mulighed for at afholde leave. Selvom vi<br />

ikke har opereret i en decideret krigszone,<br />

og selvom vi ikke har været udsat for daglig<br />

beskydning og anden direkte livsfare, ja så<br />

er der alligevel ikke den store forskel på at<br />

være udsendt til Afghanistan eller Libanon,<br />

når det drejer sig om de personlige og familiære<br />

afsavn. De fl este vil sikkert kunne nikke<br />

genkendende til 3/4 måneders ”syndromet”,<br />

der på forunderlig vis og nærmest uset<br />

kommer snigende. Dagligdagen giver ikke<br />

længere nye udfordringer, man oplever en<br />

større og større grad af rastløshed, og timer<br />

og dage slæber sig af sted. Selvfølgelig kan<br />

man ringe hjem, men hvad er det så lige, at<br />

man skal tale om og fortælle af ”nyheder”?<br />

Det er derfor vigtigt, at alle - men især ledelsen<br />

- er opmærksom på disse signaler,<br />

hvilket igen stiller krav om nye initiativer og<br />

fornuftige opgaver, der kan give hverdagen<br />

mening. Ledighed og kedsomhed er og bliver<br />

roden til alt ondt - dette er i høj grad også<br />

gældende på missioner. Det drejer sig derfor<br />

om at sætte sig nogle daglige mål, at skabe<br />

en fornuftig dagsrytme, at få talt med andre<br />

på holdet om deres oplevelser og fastholde<br />

sammenholdet.<br />

Fokus på sikkerhed<br />

Selvom et transport- og logistikkompagni<br />

ikke eksisterer i Flyvevåbnets struktur, og<br />

opgaven derfor ikke lå til lige til ”højrebenet”,<br />

ja så lykkedes det alligevel på rigtig<br />

god vis at få opstillet, uddannet og udsendt<br />

en ”joint” enhed, hvor vi hurtigt blev enige<br />

om, at de personlige kompetencer naturligvis<br />

var vigtigere end køn, alder, livs- og missionserfaring<br />

og ikke mindst værns baggrund.<br />

Det er min opfattelse, at netop denne tilgang<br />

har været udslagsgivende for, at UNIFIL Hold<br />

2 har fungeret som en velsmurt maskine,<br />

hvor vi alle har trukket i samme retning.<br />

Personellets sikkerhed har været og bør altid<br />

være i højsædet på alle missioner, hvilket<br />

jeg også mener, at vi har haft stor fokus på.<br />

Når dette er sagt, opstår der i en FN mission<br />

alligevel situationer, hvor man ikke blot<br />

kan henvise til den danske arbejdsmiljølovgivning.<br />

Selvom aftalens ordlyd i forhold til<br />

egentlig militærtjeneste også anfører, at<br />

denne i videst muligt omfang skal foregå<br />

under hensyntagen til arbejdsmiljølovens<br />

bestemmelser, ja så er og bliver dette en<br />

daglig kamp i missionsområdet, som er<br />

nødvendig at tage, og igen er nøgleordet<br />

vedholdenhed.<br />

God overdragelse<br />

Selve overdragelsen til Hold 3 forløb gnidningsløst,<br />

og det var en fornøjelse at se, at<br />

vores langsigtede planlægning og forberedelser<br />

bar frugt. Det er på baggrund af tilbagemeldinger<br />

min klare opfattelse, at det<br />

først hold fra Hæren var meget tilfredse<br />

med overdragelsen, og Hold 3 var da også<br />

operative i deres nye funktioner efter blot én<br />

uge.<br />

Intet varer ved, og pludselig er alt det, som<br />

man har trænet og sat sig op til gennem fl ere<br />

måneder et overstået kapitel. Det er min<br />

vurdering, at UNIFIL trods alt har været en<br />

god oplevelse og mission for Flyvevåbnet og<br />

ikke mindst for personellet på Hold 2. Det er<br />

derfor også mit håb, at Forsvaret vil og kan<br />

fastholde engagementet i Libanon. Vi har<br />

alle lært en masse, fået gode og dårlige erfaringer<br />

som kan bruges i den videre tjeneste<br />

eller i det civile liv. Det giver god mening,<br />

at Danmark igen er med i en FN mission, og<br />

vi har været med til at sætte nye og højne<br />

eksisterende standarder inden for mange<br />

områder. Det var derfor også vemodigt at<br />

skulle tage afsked med personellet efter<br />

hjemkomstparaden på Flyvestation Karup<br />

den 26. august 2010.<br />

Jeg er overbevist om, at der i forbindelse<br />

med den missionsorienterede uddannelse<br />

og især under missionen i Libanon er skabt<br />

et unikt kammerat- og fællesskab, og at rigtig<br />

mange har etableret gode venskaber for<br />

resten af livet.<br />

En kæmpe tak til alle på UNIFIL Hold 2 for<br />

en stor indsats, for gå-på mod og god holdning,<br />

loyalitet og ikke mindst et godt venskab.<br />

Det har været en fornøjelse at være<br />

chef dernede og ja, UNIFIL giver rigtig god<br />

mening<br />

Der bliver gjort honnør for de danske soldater, da de kører ud af FN-lejren i det sydlige<br />

Libanon.<br />

Soldaterne på UNIFIL Hold 2 var kendetegnet ved at have masser af gå på-mod, stor loyalitet og<br />

så blev der knyttet venskaber på tværs af værnene.<br />

MJØLNER OKTOBER 2010 9


PÅ ARBEJDE PÅ<br />

DANMARKS<br />

UDPOST<br />

Syv mand fra 680 squadron har brugt dele af deres<br />

sommer på at tjære tage og male værkstedshaller på<br />

Station Nord.<br />

Af Jesper N. Jensen, 680SQN<br />

81” 36’ N - 16” 40’ W er positionen på Danmarks<br />

nordligste udpost. 930 kilometer syd<br />

for nordpolen ligger Station Nord, som blev<br />

oprettet i 1951 og har lige siden, med undtagelse<br />

af fi re år (1971 – 1975), været bemandet<br />

med danske soldater.<br />

Stationen er underlagt Grønlands Kommando<br />

og er bemandet året rundt med fem<br />

10<br />

MJØLNER OKTOBER 2010<br />

mand (fupper) og fi re slædehunde. Mandskabets<br />

primære opgave er, at holde den<br />

1.700 meter lang grusbane i perfekt stand<br />

og især ryddet for sne, så fl y til enhver tid<br />

kan lande.<br />

Station Nord består af cirka 35 bygninger<br />

af meget varierende alder og stand. Endvidere<br />

er der diverse anlæg samt cirka seks<br />

kilometer veje og grøfter. Til at vedligeholde<br />

disse ting bliver der hvert år i juli og august<br />

sendt to sommerhold til stationen. Det er<br />

stort set kun muligt at arbejde udendørs i de<br />

to måneder.<br />

Siden 2006 har personel fra Combat Support<br />

Wing været en del af disse sommerhold.<br />

Igen i år stillede vi med pers onel, og<br />

det blev til fi re mand fra 680SQN, Construction<br />

Team på sommerhold 1, som var udsendt<br />

i perioden 7. juli til 3. august, samt to<br />

mand fra 680SQN, Construction Team plus<br />

undertegnede på sommerhold 2, som var<br />

ude i perioden 3. august til 1. september.<br />

Det kolde gys<br />

Det var med stor spænding, at jeg direkte<br />

fra Italien med +40 grader stillede i hovedvagten<br />

i Karup for at blive fl øjet meget langt<br />

nord på til en mere tvivlsom temperatur -<br />

vejrudsigten sagde +5 grader!!! Det skulle


dog vise sig ikke at holde stik. Vi ankom til<br />

Station Nord efter 6,5 time i en C-130, med<br />

en enkelt mellemlanding i Bodeø i Norge, til<br />

+14 grade, sol og blå himmel - døgnet rundt<br />

vel at mærke, hvilket krævet lidt tilvænning,<br />

når vi skulle sove.<br />

Det gode vejr gjorde, at vi kom godt i gang<br />

med det udendørs arbejde så som sortering<br />

bane-materiale, tjære tag, udsætte markeringstønder,<br />

bygning af skorsten m.m. Det<br />

gode vejr gjorde det også muligt at nå en<br />

svømmetur i Danmarks Fjord, hvilket kan<br />

være forbundet med stor smerte, når vandet<br />

kun er +1 grad. Alle på sommerhold 2 nåede<br />

i vandet, selv om nogle brugte længere<br />

tid end andre på at komme under… Fupperne<br />

havde også arrangeret en vandretur<br />

til Knuds Fjeld, hvor det er muligt at fi nde<br />

mange fl otte fossiler. Ligeledes blev den traditionelle<br />

ringridnings-konkurrence på budcykel<br />

afholdt til stor morskab for alle.<br />

Husk slipset<br />

Nu skulle man tro, at Station Nord er en lille<br />

samling skurer gemt godt af vejen nordpå,<br />

men det er slet ikke tilfældet. Godt nok er<br />

der ikke mobil-dækning og tv-signaler, vi<br />

var gennemsnitlig mellem 20 og 30 mand<br />

på stationen, det var alt lige fra håndværker,<br />

fuel-folk, administrations-personel til<br />

forsker, og til tider var der lige så meget<br />

fl ytrafi k som på en middel-stor dansk fl yveplads.<br />

Sommerholdene medbragte en kok,<br />

som sørgede for at tilberede tre måltider om<br />

dag til det personel, som er på stationen i de<br />

to sommer-måneder. Stationen er ligeledes<br />

udstyret med et motionsrum, et bibliotek<br />

med diverse blade, bøger og fi lm samt en<br />

velassorteret bar, som bliver godt besøgt.<br />

Hver lørdag er der ”fi n” middag dvs. 3-retters<br />

menu med vin, og her er kravet, at<br />

man møder op med slips på! Det er så<br />

også det eneste krav. Hvordan slipset se<br />

ud, er lavet af eller hvad man ellers har på<br />

er underordnet - man skal bare have slips<br />

på… Og jo mere opfi ndsom - jo bedre - hvilket<br />

væggen i køkkenet bærer tydelig præg<br />

af.<br />

Snestorm i august<br />

Men det gode vejr varede ikke evigt, og<br />

den 14. august ramte den første storm<br />

os med sne og minus 17 grader i vinden.<br />

Alting blev pludselig meget mere besværligt<br />

udendørs, men heldigvis var der også<br />

mange indendørs opgaver. Der blev lagt<br />

gulvtæpper, malet værksteds-haller og sat<br />

døre i.<br />

Nu siger det jo sig selv, at der er langt<br />

til nærmeste tømmerhandel, hvis man<br />

løb tør for materieller eller manglede en<br />

”pind”. Så manglede der en stump, lavede<br />

man den selv eller også ”opfandt” man noget,<br />

som kunne bruges i stedet.<br />

Sommerhold 2 er det hold, som er med til<br />

at lukke stationen ned for vinteren. Det vil<br />

sige, at alle køretøjer og arbejdsredskaber<br />

skulle rengøres og parkeres indendørs i de<br />

opvarmede haller inden, den første sne<br />

faldt for alvor. Der falder cirka 3 til 5 meter<br />

sne, i hvilken selv en middel-stor lastbil<br />

kan forsvinde.<br />

Smadret men hjemme<br />

Den sidste snestorm ramte os fi re dage før<br />

den planlagte hjemrejsedato, hvilket gav<br />

anledning til en ”smule” bekymring: Kunne<br />

C-130 nu lande? Og hvis ikke – hvordan<br />

kommer vi så hjem? Og hvornår? Men<br />

ligeså hurtig som sneen kan falde, ligeså<br />

hurtig kan den forsvinde igen, og den 28.<br />

august landende C-130’eren som planlagt.<br />

Turen hjem gik over Thule, hvor vi havde en<br />

overnatning og med et stop i Mestersvig,<br />

hvorfra nogle Sirius-folk skulle med hjem<br />

efter 26 måneder på Grønland…<br />

Nu er C-130 ikke ligefrem indrettet til behagelig<br />

personel-transport over længere<br />

afstande, så da vi den 30. august efter 9<br />

½ times fl yvetid landene klokken 0200 i<br />

Aalborg, var vi alle godt smadret.<br />

Så vel ankommet til i Danmark og +17<br />

grader, kan jeg se tilbage på en tur med<br />

mange indtryk og gode oplevelser. Jeg kan<br />

anbefale til alle, som får muligheden for<br />

det, at de skal tage af sted!<br />

MJØLNER OKTOBER 2010 11


29 soldater fra Combat Support Wing er ved at gøre sig klar til at blive udsendt<br />

til Kosovo sammen med Hæren.<br />

Af Jesper K. Wilms, Stab<br />

Den 12. august 2010 tikkede en mail ind<br />

til Combat Support Wing (CSW) Indsættelsessektion.<br />

Den var fra Flyvertaktisk Kommando<br />

(FTK) og budskabet var ganske kort:<br />

”Hvor mange medarbejdere kan CSW stille<br />

til KFOR 24 lette infanterikompagni og helst<br />

så mange som muligt? De skal være udpeget<br />

den 16. august 2010 og stille til MISU fra<br />

den 25. august 2010”.<br />

Altså ni dage fra opgaven løb ind til de første<br />

medarbejdere skulle være klar til MISU (mis-<br />

12<br />

MJØLNER OKTOBER 2010<br />

sionsorienteret uddannelse). En MISU som<br />

gennemføres på 4½ måned mod normalt<br />

ni måneder, da KFOR 24 (Kosovo Force Hold<br />

24, red.) forventes udsendt februar 2010.<br />

Det ville ikke blive en helt almindelig dag<br />

på kontoret eller i eskadrillerne. CSW stod<br />

igen over for en opgave med kort termin og<br />

begrænset indsigt, men mon ikke CSW på<br />

vanlig vis ville kunne fi nde nogle løsninger?<br />

Støtter når vi kan<br />

Baggrunden for FTK s henvendelse var, at<br />

fl yvevåbnet skulle deltage i bemandingen af<br />

KFOR 24, hvor KFOR 23, som er udsendt nu,<br />

ellers skulle have været det sidste hold.<br />

Hæren overtog i august 2010 ansvaret for<br />

missionen i Libanon (UNIFIL) og har ikke<br />

kapacitet til at bemande KFOR 24 samtidig<br />

med UNIFIL og Afghanistan. Derfor skulle<br />

cirka 70 stillinger bemandes af de øvrige<br />

enheder i Forsvaret, heraf cirka 45 fra fl yvevåbnet.<br />

Det var ikke en mulighed, at fl yvevåbnet<br />

overtog UNIFIL fra hæren igen, så hæren<br />

kunne fortsætte med at løse KFOR-opgaven.<br />

Forsvarets øvrige niveau II myndigheder hav-


Indsatsen i Kosovo<br />

de fået den samme opgave som FTK: Find<br />

nogle medarbejdere hurtigst muligt!<br />

Tilgangen til opgaven var CSW standard:<br />

Hvis vi kan støtte, så gør vi det og lever dermed<br />

op til CSWs motto: STYRKE GENNEM<br />

STØTTE.<br />

Alle fi re eskadriller i CSW blev straks kontaktet<br />

og fi k til den 13. august 2010 til at<br />

udpege medarbejdere og give navne til personelsektionen.<br />

Fokus var især lagt på at<br />

udpege personel fra 660SQN Security Force.<br />

Op af bakke med gejst<br />

Udpegningen af personel skulle gøres på en<br />

måde, så CSWs opstilling af Operation Mentoring<br />

and Liaison Team (OMLT), Military<br />

Working Dogs støtte for hærens mission i<br />

Afghanistan samt CSWs evne til at gennemføre<br />

fl ysikring kunne fastholdes. Der skulle<br />

også tages hensyn til, at mange af CSWs<br />

medarbejdere for ganske nylig havde været<br />

udsendt til UNIFIL, ligesom konsekvenserne<br />

for den nationale drift, herunder økonomi<br />

skulle opgøres.<br />

Eskadrillerne var hurtigt i gang, meldte tilbage<br />

som aftalt og den 17. august 2010<br />

drog CSW og FTK til bemandingsmøde ved<br />

Forsvarets Personeltjeneste. Skødet blev<br />

skrevet samme dag, og CSW var nu i besiddelse<br />

af 29 stillinger ved KFOR 24.<br />

Personellet blev varslet den 18. og 19.<br />

august 2010 og den 6. september 2010 stillede<br />

størstedelen af bidraget til MISU i Holstebro.<br />

Befalingsmændene mødte allerede i<br />

slutningen af august.<br />

CSW havde med tilpas kvalitet til tiden og<br />

med stor støtte fra eskadrillerne løst opga-<br />

ven igen.<br />

CSW besøgte den 22. september 2010<br />

KFOR 24 under deres MISU. På trods af<br />

lange intensive arbejdsdage og omfattende<br />

øvelsesaktivitet, oplevede vi en god stemning<br />

både blandt medarbejdere og ledelse.<br />

KFOR 24 motto: ”OP AD BAKKE - ER OGSÅ<br />

FREMAD” angiver ganske fi nt den positive<br />

ånd på holdet.<br />

Nu udestår beslutningen om, hvorvidt KFOR<br />

24 skal udsendes eller ej. Den beslutning<br />

ventes naturligvis med spænding, ikke<br />

mindst blandt dem, der indgår i KFOR 24.<br />

SIDSTE NYT!!<br />

NATO besluttede den 6. <strong>oktober</strong> 2010 at de<br />

fra starten af 2011 vil halvere styrken i Kosovo<br />

til 5.500 mand. Det sker i forbindelse<br />

med overgang til Gate 2, hvor NATO nedjustere<br />

deres indsats i landet. Som følge heraf<br />

og i tråd med en tidligere beslutning om den<br />

danske indsats i Kosovo, besluttede den<br />

danske regering den 7. <strong>oktober</strong>, at trække<br />

en stor del af de danske soldater hjem, så<br />

Danmark fra begyndelsen af 2011 kun har<br />

en bevogtningsenhed på 30-35 mand udsendt<br />

til Kosovo.<br />

Fredag den 8. <strong>oktober</strong> midt på formiddagen<br />

indløb der en mail fra Flyvertaktisk Kommando.<br />

Beskeden var klar: Forsvarschefen<br />

har godkendt at opstilling og uddannelse<br />

af KFOR 24 indstilles med øjeblikkelig virkning,<br />

og at CSW derfor skulle planlægge på<br />

at modtage afgivet personel retur til enheden.<br />

Så derfor – de 29 soldater fra CSW kommer<br />

altså alligevel ikke til Kosovo.<br />

• NATO oprettede i 1999 Kosovo Force – KFOR. Danmark var med fra starten, og siden har mere end 10.000 danske soldater<br />

gjort tjeneste i KFOR.<br />

• Den danske styrke bidrager til at opretholde fred og sikkerhed for lokalbefolkningen. Opgaverne løses blandt andet gennem<br />

patruljering, overvågning samt ikke mindst dialog med alle de involverede parter.<br />

• Den danske styrke kan endvidere indsættes til støtte for de lokale myndigheder i forbindelse med uroligheder.<br />

MJØLNER OKTOBER 2010 13


Under en patrulje med den afghanske hær, hjalp de danske mentorer en dreng<br />

med alvorlige forbrændinger.<br />

14 MJØLNER MJØ MJ MJØ MJ MJØ MJ MJØ MJ MJØ MJ MJØ M MJØ J JØ J JØ JØØ<br />

ØLNE LNE LN LNE LN LNE LN LNE LN LNE LN LNE LN LNE LN LNE L LNE LLNE L LLNE LN L NE N NE NER E RO R RO R RO RRO R RO R RO R RO R RO R O OOKTO<br />

O OOKTOBER<br />

KTO KT KTO KT KTO KT KTO KT KTO KT KTO KT KTO KT KTO KT KTO K KTO KTOBER TO T TO T TO O BER BE BER BE BER BE BER BE BER BE BER BE BER BE BER BBER BE BER BE BER BE BER BE BER EER<br />

EER<br />

E ER E R 20 2010<br />

10


Af Glenn og Leif, OMLT Hold IV<br />

Mentorvirksomheden får til tider uforudsigelig<br />

effekt. En tidlig morgen drog en af vores<br />

mentorer af sted sammen med amerikanerne<br />

på patrulje udenfor lejren. I patruljen<br />

indgik soldater fra ”Afghan National Army”<br />

(ANA). Disse indgår i patruljen for at opbygge<br />

relationer til lokalbefolkningen. I patruljen<br />

indgik også en sygepasser, hvilket denne<br />

dag skulle vise sig at være af stor betydning.<br />

Efter patruljens ankomst til et compound,<br />

observeredes en familie siddende udenfor<br />

en af compounds, hvor en dreng havde et<br />

tæppe viklet rundt omkring sig. Han var helt<br />

hvid i ansigtet og bevægede sig ikke.<br />

Teamet fandt situationen mystisk og spurgte,<br />

om der var noget galt med drengen. Det<br />

viste sig, at han for 20 dage siden havde fået<br />

en tredjegrads-forbrænding, som dækkede<br />

hele ryggen og lidt af maven. Ydermere havde<br />

han første- og andengradsforbrændinger<br />

på den ene arm, og han befandt sig langt<br />

fra i et sterilt miljø med et minimum af rent<br />

vand. Ulykken skulle efter familiens udsagn<br />

være sket ved, at en gnist forårsagede en<br />

eksplosion i en dunk med motorcykelbenzin.<br />

En glad dreng<br />

Sygepasseren forbandt den stakkels dreng<br />

på en professionel måde. Teamet blev følelsesmæssigt<br />

meget berørt over situationen<br />

og gjorde alt, hvad de kunne for at få drengen<br />

indlagt på militærhospitalet på Camp<br />

Bastion. Muligheden var umiddelbart ikke<br />

tilstede, men efter lidt forhandling og fremvisning<br />

af drengens skader på billeder, lykkedes<br />

det efterfølgende at få amerikanerne<br />

til at hente drengen og hans far med henblik<br />

på indlæggelse.<br />

Drengen, i følge med sin far, blev derfor indlagt<br />

og hjulpet. Mentoren fra DA GHQ OMLT<br />

besøgte drengen og hans far fl ere gange<br />

under indlæggelsen. Drengen kunne hver<br />

gang genkende vores mentor i sin fi ne dan-<br />

Her sidder en glad dreng på militærhospitalet med sin far.<br />

ske uniform og smilede til ham. De talte om<br />

tidspunktet, hvor han blev forbundet, og den<br />

tid der er gået siden indlæggelsen på militærhospitalet.<br />

Nu er drengen udskrevet og skal så fremadrettet<br />

til kontrol på felthospitalet med jævne<br />

mellemrum. Desuden vil vores mentor med<br />

sikkerhed besøge drengen, når de næste<br />

gang på patruljen kommer der, hvor han bor.<br />

Denne lille historie viser med al tydelighed,<br />

at vi her i Helmand er med til at gøre en forskel,<br />

og at denne forskel ikke altid har at<br />

gøre med krudt og kugler.<br />

DU HAR HISTORIEN –<br />

VI HAR AVISEN!<br />

Har du oplevet en kollega lave bul ul u er e i en n<br />

bil, som ud af den blå luft pludseli li lig g st stod od<br />

på en parkeringsplads? Har billeder af en n<br />

oberstløjtnant som af egen fri vilje har grebet<br />

en sneskovl? Har du bare en sjov historie<br />

om en i CSW, som i kampens hede<br />

kom til at sige noget, som BARE ikke helt<br />

skulle forstås lige på DEN måde? Hvis ja –<br />

så er det nu du skal til tasterne og sende<br />

din historie og dine fotos til redaktionen<br />

på CSWs Juleavis 2010. du kan sende det<br />

til csw-r027@mil.dk. Sidste frist for indlevering<br />

er 1. november 2010 kl. kl 1200. 1200<br />

MJØLNER OKTOBER 2010 15


STØTTE TIL<br />

PAKISTAN<br />

Aerial Port Service hjalp Beredskabsstyrelsen med at sende tre nødhospitaler til<br />

det katastroferamte Pakistan.<br />

Af Jack Lenschau, 680SQN<br />

Torsdag den 1. september fi k Aerial Port Service<br />

(APS) til opgave at hjælpe Beredskabsstyrelsen<br />

med at pakke og læsse cirka 70<br />

tons gods, herunder tre nødhospitaler på en<br />

IL-76 og C-17. Nødhospitalerne skulle sendes<br />

til Pakistan, hvor de skal bidrage med<br />

at bekæmpe de hyppigst forekommende<br />

sygdomme, der er opstået som følge af de<br />

omfattende oversvømmelser i landet.<br />

Det var et blandet hold bestående af personel<br />

fra de tre APS-teams og ATOC, der blev<br />

sammensat til opgaven, da hovedparten af<br />

APS skulle deltage i Flagdagen i København.<br />

Da opgaven ville hjælpe et stort antal civile<br />

ofre for oversvømmelsen, var det ikke noget<br />

16 MJØLNER MJØ J LNE NERRO R RO R O OOKTO<br />

OKTOBER KTO TO TOBER BER ER 20 2010<br />

10<br />

problem at holde motivationen oppe, selv<br />

om opgaven strakte sig fra torsdag aften og<br />

hen over weekenden.<br />

For meget gods<br />

Beredskabsstyrelsen ankom torsdag aften<br />

med hovedparten af det gods, som skulle ud<br />

med fl yene om søndagen. Det meste kom<br />

fra Beredskabscenter Herning, mens det sidste<br />

blev leveret fra Hedehusene på Sjælland.<br />

Det blev hurtigt klart for os, at der var langt<br />

mere gods, end der var plads til på fl yene.<br />

Så om fredagen stillede Beredskabsstyrelsen<br />

med et hold til at prioritere og hjælpe<br />

med at splitte godset op, så vi kunne udnytte<br />

pladsen optimalt i fl yene.<br />

Samarbejdet med Beredskabsstyrelsen gik<br />

gnidni ning ngsf sfri rit, og g de der va var en god od hum umor or, me men<br />

kulturforskellen kunne dog godt mærkes,<br />

da de mente at have mere erfaring end os<br />

i at læsse IL-76. Det tog lidt tid, inden vi fi k<br />

Beredskabsstyrelsen overbevist om, at der<br />

altså ikke var plads til mere end de 35 tons<br />

i fl yet.<br />

Godset til C-17 skulle pakkes på fl ypalleter,<br />

og det var langt den største udfordring<br />

at få mest muligt pakket på de 16<br />

fl ypalleter, som C-17 kunne tage om bord.<br />

Flyet kan dog tage helt op til 18 fl ypalleter<br />

med en maksimum vægt på cirka 77<br />

tons, men da der også skulle passagerer<br />

med, blev det begrænset til de 16 tons.<br />

Glemt ved Superbrugs<br />

Vi arbejdede både fredag og lørdag til sent<br />

om aft ften en for or at ku kunn nne væ være re kla lar r ti til sø sønd nd ndag ag


Selv om fl yplatterne blev pakket godt, var der ikke plads til alt gods.<br />

morgen, hvor IL-76 skulle læsses, før den afgik<br />

mod Pakistan og senere på dagen, hvor<br />

C-17 skulle læsses med de 16 fl ypalleter,<br />

som vejede i alt 37.425 kilo.<br />

C-17 fl yet kom fra en EU.fl åde på tre, hvor 12<br />

lande er gået sammen om at betale. Det var<br />

Finland, som havde betalt for fl yturen. C-17<br />

afgik først om mandagen da crew’et skulle<br />

have hvil inden afgang.<br />

Besætningen på fl yet var af blandet nationalitet,<br />

og kom fra USA, Skandinavien og<br />

Østeuropa, og de havde ikke helt styr på<br />

hinanden. Af uvisse årsager lykkedes det<br />

om mandagen for loadmasteren på C-17, at<br />

blive efterladt inde ved Karup Superbrugs,<br />

da de var inde og handle ind til fl yturen til<br />

Pakistan….<br />

Det var så enden på en lang uge på APS<br />

kontoret .<br />

Om støtten til Pakistan<br />

• Beredskabsstyrelsen i Herning sendte i september<br />

2010 tre nødhospitaler til Pakistan.<br />

• Hospitalerne forventes at kunne behandle<br />

op til 1.500 personer om dagen.<br />

MJØLNER OKTOBER 2010 17


MESTEREN<br />

FRA 691<br />

Af Jette Elkjær, Stab<br />

Til daglig er han fungerende chef for 691<br />

Squadron, men når han holder fri springer<br />

han på sin mountainbike. Manden er major<br />

Claus Bøstrup, og han er god til det med<br />

at køre skoven og solen sort. Det beviste<br />

han den 14. september ved Dansk Militært<br />

Idrætsforbunds første offi cielle mesterskab<br />

i mountainbike, som blev afholdt på Skive<br />

øvelsesplads.<br />

Claus Bøstrup stillede op i veteran-klassen,<br />

som bød på 15,5 kilometer kørsel på en<br />

svær, teknisk og meget kuperet rute, som<br />

han gennemførte i klassens hurtigste tid på<br />

1 time 4 minutter og 54 sekunder. Det blev<br />

også til en guldmedalje i veteranklassen for<br />

hold, hvor Claus Bøstrup og makkeren Varny<br />

Vestergaard vandt med mere end 13 minutter<br />

ned til andenpladsen.<br />

HUSK DET NU!<br />

Torsdag den 2. december 2010 kan alt ske.<br />

Og det gør det med garanti også. For det er<br />

dagen for CSWs julefrokost 2010.<br />

Invitationen bliver sendt ud til alle CSW’er i<br />

slutningen af <strong>oktober</strong>. Men vent ikke. Sæt<br />

allerede et STORT rødt kryds i din kalender.<br />

Du skulle jo nødig gå glip af denne oplevelsesrige<br />

fest!<br />

18<br />

MJØLNER OKTOBER 2010<br />

Claus Bøstrup i gang med at indhente en konkurrent med en omgang.


TIL- OG AFGANGE<br />

Velkommen til<br />

Fra Til<br />

KN Søren Steen Andersen 01-08-2010 FFOS Stab<br />

KN Peter Andersen 01-08-2010 FTK 615SQN<br />

KN Frank Tober 01-08-2010 TUL 615SQN<br />

PL Mads Egholm 01-08-2010 HRN 680SQN<br />

KN Erik Dalsgaard 16-08-2010 HRN 680SQN<br />

FOKS Thomas Skibelund 23-08-2010 HRN 660SQN<br />

FOKS Martin Hansen 06-09-2010 FFOS 680SQN<br />

FSPC Søren Bjerre Basse 01-09-2010 ACW 680SQN<br />

OS Michael Rønnow Andersen 01-10-2010 FFOS 680SQN<br />

Farvel til<br />

Fra Til<br />

PL Christian Nørby Vestergaard 08-08-2010 660SQN VUT I/L<br />

FOKS Svend Bjørnø Hansen 08-08-2010 660SQN FPT (CU)<br />

FOKS Jonas Andersen 15-08-2010 615SQN FFOS (IT supporter)<br />

FLKS Daniel Robert O`Neill 15-08-2010 615SQN FFOS (IT supporter)<br />

FOKS Tim Mathias S.H. Petersen 15-08-2010 615SQN FFOS (IT supporter)<br />

FOKS Thomas Dürr Berg 17-08-2010 660SQN FPT (CU)<br />

FOKS David Boas Lindgaard 17-08-2010 615SQN FPT (HF-UDD)<br />

FOKS Lennart Olsen 26-08-2010 680SQN HRN (3 IGBTN)<br />

MJ Jan Hybner-Pedersen 31-08-2010 680SQN HRN (JDR)<br />

KN Peter Hans Thomsen Dahl 31-08-2010 Stab FTK<br />

OS Henrik Vesly Nielsen 16-09-2010 680SQN WKAR<br />

PL Simon Emanuelsen Schmidt 30-09-2010 Stab Civil<br />

FSPC René Markov Christensen 30-09-2010 680SQN TUL<br />

FSPC Thomas Helsted 30-09-2010 680SQN HRN<br />

MJØLNER OKTOBER 2010 19


MJØLNER OKTOBER 2010<br />

20 MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

J<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJ<br />

MJØ<br />

JØ<br />

JØ<br />

MJ<br />

MJØ<br />

J<br />

MJ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJ<br />

MJØ<br />

JØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJ<br />

MJ<br />

MJ<br />

MJ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJ<br />

MJØ<br />

MJ<br />

MJØ<br />

MJ<br />

MJ<br />

MJØ<br />

JØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

J LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

N<br />

LN<br />

LN<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

NE<br />

LN<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

NE<br />

LN<br />

LN<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

NE<br />

NE<br />

LNE<br />

LNE<br />

NE<br />

LNE<br />

LN<br />

LNE<br />

LN<br />

LNE<br />

LNE<br />

NE<br />

LNE<br />

NE<br />

LN<br />

LNE<br />

NE<br />

N<br />

L E<br />

LNE<br />

N<br />

LN<br />

LNER O<br />

R O<br />

R O<br />

R O<br />

RO<br />

R O<br />

R O<br />

RO<br />

RO<br />

RO<br />

R O<br />

RO<br />

RO<br />

R O<br />

RO<br />

RO<br />

RO<br />

R O<br />

RO<br />

R O<br />

RO<br />

RO<br />

RO<br />

R O<br />

RO<br />

RO<br />

R<br />

R O<br />

RO<br />

R O<br />

R O<br />

RO<br />

R O<br />

R O<br />

R O<br />

RO<br />

R O<br />

RO<br />

R O<br />

RO<br />

RO<br />

R O<br />

R O<br />

O<br />

R O<br />

RO<br />

R O<br />

R O<br />

R O<br />

R O<br />

RO<br />

R KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

TO<br />

TO<br />

TO<br />

TO<br />

KTO<br />

KT<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KT<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

TO<br />

TO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

TO<br />

KTO<br />

KTO<br />

TO<br />

TO<br />

TO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

TO<br />

KTO<br />

KT<br />

KTO<br />

TO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KT<br />

KTO<br />

KTO<br />

TO<br />

TO<br />

KTO<br />

TO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KT<br />

KTOBER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

ER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

E<br />

BE<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BE<br />

BER<br />

BE<br />

BER<br />

E<br />

BE<br />

BER<br />

BE<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

E<br />

BER<br />

BER<br />

B R<br />

BER<br />

BER<br />

BE<br />

BER<br />

BER<br />

E<br />

BE<br />

BER<br />

B R<br />

ER<br />

BER<br />

E<br />

BER<br />

BER<br />

E<br />

BER<br />

B R<br />

BER 20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

2010<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

1<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

2


MJØLNER OKTOBER 2010 21<br />

MJØ<br />

MJ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJ<br />

MJ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJ<br />

MJ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

JØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

JØ<br />

JØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

JØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

JØ<br />

J<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

JØ<br />

JØ<br />

MJØ<br />

J<br />

MJØ<br />

JØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

JØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

M Ø<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

JØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

JØ<br />

MJ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJ<br />

MJØ<br />

MJØ<br />

MJ LNE<br />

LN<br />

LN<br />

LN<br />

LNE<br />

LN<br />

LNE<br />

N<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LN<br />

LNE<br />

LN<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LN<br />

LNE<br />

LNE<br />

NE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LNE<br />

LN<br />

LNE<br />

LNE<br />

LN<br />

LN<br />

LNE<br />

LNE<br />

LN<br />

LN<br />

LN<br />

LNE<br />

LN<br />

L E<br />

NE<br />

NE<br />

LNE<br />

NE<br />

LN<br />

LN<br />

LNE<br />

NE<br />

LN<br />

LNE<br />

LNE<br />

LN<br />

LN<br />

LNE<br />

LNE<br />

L E<br />

LN<br />

LN<br />

LNE<br />

LN<br />

LNE<br />

LNE<br />

NERO<br />

RO<br />

RO<br />

RO<br />

RO<br />

RO<br />

RO<br />

RO<br />

RO<br />

RO<br />

RO<br />

RO<br />

R O<br />

RO<br />

RO<br />

RO<br />

RO<br />

RO<br />

RO<br />

RO<br />

RO<br />

RO<br />

RO<br />

R O<br />

R O<br />

R O<br />

RO<br />

R O<br />

RO<br />

RO<br />

RO<br />

R O<br />

R O<br />

R O<br />

R O<br />

R O<br />

R O<br />

R O<br />

R O<br />

R O<br />

R O<br />

R O<br />

R KTO<br />

KTO<br />

KT<br />

KTO<br />

KTO<br />

TO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

T<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

K O<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

T<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

TO<br />

KTO<br />

KT<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

TO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

K O<br />

KT<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KTO<br />

KT<br />

KTO<br />

TO<br />

TO<br />

TO<br />

TO<br />

TO<br />

KTO<br />

KTOBE<br />

BER<br />

BER<br />

B R<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

ER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

ER<br />

BE<br />

BER<br />

BER<br />

BE<br />

BER<br />

BE<br />

B R<br />

BE<br />

BER<br />

ER<br />

E<br />

BER<br />

BE<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

BER<br />

ER<br />

BER<br />

ER<br />

B R 20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

20<br />

2 10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10 21<br />

21<br />

21<br />

21<br />

21<br />

21<br />

21<br />

21<br />

21<br />

21<br />

21<br />

21


VELUDFØRT<br />

MISSION<br />

Overdragelsen af kommandofanen til fl yvevåbnets chef, satte et symbolsk<br />

punktum for missionen til Libanon.<br />

Af Jette Elkjær, Stab<br />

Den 26. august 2010 blev der sat endnu<br />

en markering i Flyvevåbnets historie. Det<br />

skete i form af en parade ved hjemtagelse<br />

af UNIFIL Hold 2, og dermed det andet<br />

værnfælles hold FN soldater uddannet og<br />

udsendt af Combat Support Wing. Ved paraden<br />

talte chefen for Flyvertaktisk Kommando<br />

generalmajor Henrik R. Dam til<br />

soldaterne. Han kom blandt andet ind på<br />

det faktum, at UNIFIL-missionen blev iværksat<br />

med et meget stort tidspres, og hvor<br />

udsendelsen for netop Hold 2 kom til at<br />

trække længere ud end oprindeligt planlagt.<br />

”Vi kan godt blive enige om, at en udsendelse<br />

på godt fem måneder uden leave<br />

ligger et stykke fra de principper, vi ellers<br />

er enige om. Lad mig her fra starten kvittere<br />

for jeres engagement og vedholdenhed.<br />

Jeg er stolt over, at vi i Flyvevåbnet og<br />

forsvaret har medarbejdere, der i den grad<br />

har løftet en vanskelig opgave i så lang en<br />

periode. Well done”, sagde Henrik R. Dam.<br />

Sejt at søge hjælp<br />

Generalmajoren lagde i sin tale vægt på,<br />

at selv om holdet ikke havde været udsendt<br />

til et krigshærget land, så kan der<br />

være episoder eller oplevelser med hjem i<br />

køjesækken, som kræver opmærksomhed.<br />

” Opgaverne og området har stillet store<br />

krav til jeres situationsfornemmelse og<br />

arbejdsomhed, og I har mødt udfordringer<br />

på alle planer i jeres daglige virke. Alt<br />

afhængig af jeres funktion har i fået erfaringer<br />

og oplevelser med hjem – nogle<br />

gode, andre af en karakter, så der fortsat<br />

skal arbejdes med dem efter hjemkomsten”,<br />

sagde Henrik R. Dam og fortsatte:<br />

”Det er vigtigt, at I taler sammen og holder<br />

forbindelsen ved lige også efter hjemkomsten.<br />

Husk at reaktionerne kan komme lang<br />

tid efter I er kommet hjem. Der er ingen,<br />

22<br />

MJØLNER OKTOBER 2010<br />

der skal skamme sig over at søge hjælp<br />

hverken hos kolleger eller hos forsvarets<br />

psykologer. Det er ikke sejt at skjule sig<br />

– det er sejt at søge professionel hjælp,<br />

når man kan mærke, at tankerne er på<br />

vej i den forkerte retning, ikke kan sove<br />

eller når andre symptomer melder sig”.<br />

God overdragelse<br />

UNIFIL Hold 2 overdrog den 10. august<br />

2010 ansvaret for FN-missionen i Libanon<br />

til Hæren. Inden da havde holdets soldater<br />

brugt megen tid på at forbedre den<br />

danske del af FN-lejren og ikke mindst<br />

forberede en god overdragelse til Hold 3,<br />

”Jeres indsats for at forbedre Camp Mellergård<br />

og de forskellige funktioner har<br />

været imponerende. De rammer I overdrog<br />

til kollegerne fra Hæren er vældig gode, og<br />

betingelserne for en vellykket mission er<br />

nu absolut til stede. Ud over rammerne var<br />

også jeres overdragelse til Hold 3 eksem-<br />

plarisk og et eksempel til efterfølgelse”,<br />

påpegede en stolt chef for Flyvevåbnet.<br />

Han sluttede af med følgende ord til Combat<br />

Support Wing og til soldaterne på UNIFIL Hold 2:<br />

”Tak til CSW for endnu en fl ot indsats som<br />

PU, men først og fremmest tak til Jer på<br />

UNIFIL hold II for en fremragende indsats. I<br />

har sat Flyvevåbnet og dansk forsvar på FNs<br />

landkort på glimrende vis og I kan tage herfra<br />

med stolthed over det bidrag, I har ydet.<br />

Også en stor tak til jer pårørende, som har<br />

båret byrderne herhjemme, mens jeres kære<br />

har været udsendt. I har i høj grad været en<br />

forudsætning for udsendelsens succes”.<br />

Paraden sluttede af med, at generalmajoren<br />

og chefen for Combat Support Wing<br />

tildelte soldaterne den nyindstiftede ”Forsvarets<br />

Medalje for International Tjeneste”,<br />

hvorefter Henrik R. Dam modtog den kommandofane,<br />

som både UNIFIL Hold 1 og Hold<br />

2 har haft under deres mission i Libanon.<br />

Fanen føres frem foran holdet, hvorefter den blev overdraget til chefen for Flyvertaktisk<br />

Kommando.


EN PÅ OPLEVEREN<br />

Knaldet, faren og tempoet var i højt, da politikere og militærfolk var inviteret til<br />

demonstration i det midtjyske.<br />

Af Morten, Stab<br />

Sikkerhedspolitisk Kursus (SIKU) er et kursus,<br />

hvor forskellige politikere, militærfolk<br />

og erhvervsledere blandt andet bliver briefet<br />

omkring forsvarets virke og kapaciteter. I lighed<br />

med tidligere år var en del af programmet<br />

for SIKU fremvisning af fl yvevåbnets<br />

kapaciteter. Det blev for Combat Support<br />

Wings (CSW) kapaciteter gennemført dels<br />

med deltagelse i en taktisk demonstration<br />

og et static display.<br />

Den taktiske demonstration blev gennemført<br />

i Holstebro i samarbejde med hæren.<br />

Scenariet var bygget op omkring en fodpatrulje<br />

i Afghanistan, der bestod af såvel<br />

diverse hærkapaciteter, afghanske sikkerhedsstyrker<br />

samt vores egen Military Working<br />

Dog (MWD). Endvidere blev patruljen<br />

støttet af en Fennec helikopter, der rapporterede<br />

sine observationer direkte til patruljen.<br />

Under patruljeringen fi k patruljen oplysninger<br />

omkring en mulig IED (Improvised Explosive<br />

Device – improviserede sprængladning),<br />

hvorefter kombi-hund og hundefører<br />

fra MWD blev kaldt frem og afsøgte den videre<br />

rute. Længere fremme ad ruten markerede<br />

hunden da også for sprængstof. IED’en<br />

blev erkendt og uskadeliggjort.<br />

Sikrede område<br />

Under den videre fremrykning kom patruljen<br />

i føling med fjenden. Patruljen optog<br />

ildkampen og fi k med støtte fra såvel F-16,<br />

kampvogne og mortér nedkæmpet fjenden.<br />

Det skete dog ikke uden skader og en såret<br />

dansk soldat måtte evakueres fra området.<br />

En EH-101 helikopter blev tilkaldt og kom<br />

kort tid efter til området. Da helikopteren<br />

sat hjulene på jorden, væltede en gruppe<br />

Security Force soldater fra 660 Squadron ud<br />

og sikrede den, mens sanitetspersonel fra<br />

691 Squadron stod klar til at modtage den<br />

MJØLNER OKTOBER 2010 23


sårede soldat i helikopteren. Kort efter var<br />

helikopteren igen i luften med alle ombord.<br />

Efterfølgende skulle patruljen genforsynes,<br />

hvilket skete med C-130J Hercules. En dropzone<br />

var blevet oprettet i samarbejde mellem<br />

personel fra Air Transport Wing Aalborg<br />

og Security Force. Hercules’en kom ind i lav<br />

højde og afl everede sin last kun få meter<br />

fra det udpegede punkt midt i dropzonen.<br />

Straks herefter rykkede et køretøj fra Construction<br />

Team ved 680 Squadron ud for at<br />

afhenter godset. Dette skete under beskyttelse<br />

af yderligere personel fra Security Force.<br />

Godset blev hurtigt opsamlet og returneret<br />

til patruljebasen.<br />

MWD gennemførte derefter en fremvisning,<br />

hvor kombi-hundens anvendelse blev vist i<br />

form af både søgning og bidearbejde.<br />

Stor tilfredshed<br />

Da kursisterne var færdige i Holstebro, blev<br />

de fl øjet til Flyvestation Karup, hvor der blev<br />

24<br />

MJØLNER OKTOBER 2010<br />

gennemført briefi ng af chefen for Flyvertaktisk<br />

kommando og fremvisning af materiel<br />

på static display.<br />

CSW havde taget opstilling i området ved<br />

Flyvertaktisk Kommando. Grundet et travlt<br />

program for kursisterne, havde CSW kun 2 x<br />

25 minutter til at få fremvist vores materiel.<br />

Alle eskadriller var repræsenteret og nogle<br />

motiverede medarbejdere fortalt engageret<br />

omkring deres opgaver og det materiel, de<br />

havde til rådighed.<br />

Alt i alt fi k CSW fremvist en stor del af sine<br />

kapaciteter samt præsenteret såvel nye<br />

som gammelkendte opgaver, som enheden<br />

skal kunne løse.<br />

Få dage efter dette års SIKU indløb følgende<br />

e-mail fra oberstløjtnant Søren Frausig, chef<br />

for Operation Groups til cheferne for CSWs<br />

fi res squadrons:<br />

”Jeg er efterhånden ikke så nem at overraske,<br />

når det drejer sig om vores personels<br />

præstationer, og overrasket er jeg da heller<br />

ikke, når det drejer sig om mine oplevelser<br />

i forbindelse med vores deltagelse i dette<br />

års SIKU. Jeg er til gengæld glad og stolt!<br />

Jeg fi nder således anledning til at rose vores<br />

personels udviste faglige professionalisme<br />

og situationsfornemmelse både i planlægningsfasen<br />

som i forbindelse med selve gennemførelsen<br />

af taktisk demonstration og<br />

materieludstilling. Vi gjorde et endog særdeles<br />

godt indtryk på vores VIP gæster, og det<br />

skal vores soldater have stor tak for.<br />

Jeg håber, at I ved en passende lejlighed<br />

vil fremhæve vores gode soldaters indsats.<br />

Herfra skal der lyde et ”Well Done”. Citat<br />

slut!


TILLYKKE TIL OS<br />

Den blå uniform blev luftet, da Flyvevåbnets fødselsdag blev fejret med parade,<br />

reception og festgudstjeneste.<br />

Af Jette Elkjær, Stab<br />

Traditionen tro markerede Combat Support<br />

Wing (CSW) den 1. <strong>oktober</strong> Flyvevåbnets<br />

fødselsdag med en parade på Flyvestation<br />

Karup. Paraden var dog noget specielt i år,<br />

da det var 60 år siden, at Flyvevåbnet blev<br />

oprettet. Det mente chefen for CSW, oberst<br />

H.C.E. Nielsen skulle markeres på særlig<br />

vis. Han havde derfor beordret alt personel<br />

i den blå uniform, også kendt som stationsuniform<br />

M/72 eller M/80. Ordren lød også<br />

på, at de skulle fi nde dekorationerne frem<br />

af gemmerne og sætte dem på uniformen.<br />

Det er ikke så ofte, at soldaterne fra CSW<br />

ifører sig den blå uniform, og der var derfor<br />

en del personer, som liiige måtte en tur<br />

omkring udleverende depot for at få et par<br />

bukser eller en jakke, som sad helt rigtigt<br />

på kroppen.<br />

En aktiv 60-årig<br />

I sin tale fokuserede oberst H.C.E. Nielsen<br />

meget på, at 60 år ikke er nogen alder.<br />

” 60 år er jo pensionsalderen i Forsvaret, og<br />

man kunne så passende spørge sig selv, om<br />

Flyvevåbnet er på vej til pension?<br />

Jeg kan berolige Jer alle med, at dette langt<br />

fra er tilfældet. Flyvevåbnet er måske ikke<br />

så stort, som vi engang var, men til gengæld<br />

er Flyvevåbnet som 60-årig skarpere end nogensinde.<br />

Flyvevåbnet lever således fuldt op<br />

til sin mission om at gennemføre og støtte<br />

forsvarets luftoperationer overalt, hurtigt og<br />

effektivt, og Flyvevåbnet fremstår mere end<br />

nogensinde som et samlet hele, som ét Flyvevåben,<br />

sagde obersten og fortsatte:<br />

”At Flyvevåbnet således er en aktiv og levende<br />

60-årig, er ikke alene på grund af nogle<br />

moderne veludrustede enheder, men så absolut<br />

også grundet personel, der besidder en<br />

kvalitet, en professionalisme og en fl eksibilitet,<br />

der gør, at det hele hænger sammen, så<br />

opgaverne bliver løst”.<br />

Med hele vejen<br />

Obersten lagde også i sin tale vægt på, at<br />

Combat Support Wing er en vigtig del af Flyvevåbnet<br />

anno 2010.<br />

”Hvis I kigger omkring Jer, og ikke mindst<br />

kigger ned af jer selv, så vil I opdage, til trods<br />

for paradeuniformen, at de fl este af os bærer<br />

tydelige markeringer af, at Combat Support<br />

Wing ikke alene er en del af Flyvevåbnet, vi<br />

er i den grad en del af dem, der bidrager til<br />

og deltager i de skarpe missioner. Vi er med<br />

hele vejen, vi er med hver eneste gang, og vi<br />

er klar, når Flyvevåbnet kalder om det så er<br />

ude eller hjemme”, sagde oberst H.C.E. Nielsen<br />

og sluttede af med ordene:<br />

” Hvis vi ser fremad, så er der også god grund<br />

til at fi nde det store smil frem. Flyvevåbnet<br />

er skarpere end nogensinde, og vi her ved<br />

Combat Support Wing er en uundværlig del<br />

af ”ét Flyvevåbnet”.<br />

Så tillykke til Flyvevåbnet – eller rettere sagt<br />

Tillykke til os selv”.<br />

Efter paraden var der kaffebord med rundstykker<br />

og lidt sødt til tanden. Og så var det<br />

ellers tilbage til arbejdet ude i eskadrillerne<br />

– dog ikke for godt 45 mænd og kvinder. De<br />

skulle med bus til Viborg Domkirke, hvor der<br />

i anledningen af Flyvevåbnets 60 års fødselsdag<br />

blev holdt en festgudstjeneste med<br />

deltagelse af Kronprinsparret, Forsvarsministeren<br />

og Forsvarschefen.<br />

Sol Soo dat d ern rn r e ev e v ar ikl ik ikl k ædt æddt de d res fi fines nes ne nest t p uds ds i for fo form m mat a t b<br />

b lå uni uniifor for form m o<br />

ogm<br />

g m<br />

m eda edalje d lje jer r rv r v vved<br />

ed e par a ade aden. n.<br />

MJØLNER OKTOBER 2010 25


Fokus var lagt på samarbejde og træning af de almene soldaterfærdigheder, da<br />

80 soldater drog på øvelse i Nymindegab.<br />

26<br />

Af Simon E. Schmidt, Stab<br />

Hvert år gennemfører Combat Support Wing<br />

(CSW) en række undervisningsmoduler, der<br />

skal sørge for, at enhedens soldater opretholder<br />

sine uddannelsesmæssige færdigheder<br />

som soldater og ikke ’kun’ i den specialistrolle,<br />

de arbejder i til hverdag. Hvorvidt<br />

man til daglig sidder på kontor som administrationsbefalingsmand,<br />

som sagsbehandler<br />

eller om man arbejder på værksted med<br />

køretøjer, så er man ved siden af denne stilling<br />

også soldat. Det betyder, at man fortsat<br />

skal kunne betjene sine våben (og ramme<br />

nogenlunde plet), yde førstehjælp, orientere<br />

sig i terræn og lignende.<br />

MJØLNER OKTOBER 2010<br />

Å ld k l k<br />

honorere NATOs krav om de såkaldte Individual<br />

Common Core Skills (ICCS). Disse<br />

moduler opsummeres og videreudvikles på<br />

øvelse Megingjord.<br />

Styrke og samarbejde<br />

Megingjord var den nordiske gud Thors<br />

bælte. Når han skulle have ekstra styrke,<br />

spændte han bæltet en tak ind og opnåede<br />

herved forøget kraft til at overvinde sine udfordringer.<br />

På lignende vis er det målet med Øvelse<br />

Megingjord: At CSW som samlet enhed opnår<br />

større styrke ved gennem samarbejde<br />

og træning i tværfaglige, der på sin vis øger<br />

sammenholdet i enheden på tværs af dag-<br />

ligeli og faglige f li skel, k l og samtidig idi øger ICCS<br />

uddannelsesniveauet i enheden på de soldatermæssige<br />

færdigheder.<br />

Øvelsen skal altså ikke blot fungere som en<br />

faglig overbygning til den øvrige ICCS-undervisning,<br />

men samtidig som et socialt arrangement,<br />

hvor CSW rystes sammen gennem<br />

både øvelse og en grillaften på øvelsens sidste<br />

dag.<br />

Øvelse Megingjord 2010 blev afholdt i fra<br />

mandag den 30. august til onsdag den 1.<br />

september i og omkring Nymindegablejren.<br />

Sæt i værk<br />

Min chef kom i foråret 2010 ind på mit kontor,<br />

skitserede lidt på mit whiteboard og<br />

fortalte om sine tanker om Megingjord og


derefter kom kommandoen ’Sæt i værk’.<br />

Jeg gik i gang!<br />

Der skulle skrives et såkaldt planlægningsdirektiv,<br />

der ridsede rammerne op for,<br />

hvordan øvelsen skulle planlægges, gennemføres<br />

og afsluttes. I forlængelse af<br />

planlægningsdirektivet skulle eskadrillerne<br />

komme med input om, hvem de kunne stille<br />

som planlæggere af øvelsen.<br />

I maj 2010 blev ’Arbejdsgruppe Megingjord<br />

2010’ etableret. Målet med gruppen var, at<br />

deltagerne, der hver repræsenterede fagområder<br />

i den almene soldateruddannelse,<br />

hver især skulle være primært ansvarlige for<br />

planlægningen og gennemførelsen af undervisning<br />

og øvelsesmoduler indenfor deres<br />

felt. De skulle blandt andet sørge for at<br />

afgive materielbestillinger til repræsentanten<br />

fra forsyningstjenesten, og de skulle afgive<br />

ønsker om indkvartering til instruktører.<br />

Alt i alt blev der uddelegeret et stort ansvar<br />

til de enkelte personer i arbejdsgruppen. Til<br />

dels for at trække på deres faglighed, da de<br />

er langt bedre til at vide, hvad deres kolleger<br />

kan og ikke kan, og til dels for at motivere<br />

dem til at ’give den en skalle’, når de nu selv<br />

fi k stor medindfl ydelse på øvelsens gang.<br />

En udfordring<br />

Øvelse Megingjord blev planlagt til at ligge i<br />

slutningen af august, hvilket i arbejdsgruppen<br />

gav et reelt bemandingsmæssigt dødvande<br />

strækkende sig fra ultimo juni til medio<br />

august. Det var en udfordring i forhold<br />

til at holde samlede møder i gruppen, men<br />

til gengæld var POC’erne (deltagerne i gruppen<br />

kaldes Points Of Contact) rigtig gode til<br />

at sørge for, der var styr på sagerne – også<br />

under deres ferier!<br />

Alt i alt var vi allerede i starten af august<br />

godt på vej til en god øvelse. Den største udfordring<br />

var en fastlæggelse af, hvor mange<br />

medarbejdere, der kunne stille til øvelsen,<br />

for oveni ferieperiode blev CSW ramt af at<br />

skulle stille folk til KFOR hold 24, der i starten<br />

af 2011 skal udsendes med Hæren til<br />

Kosovo.<br />

Det hele endte med at gå op en højere enhed,<br />

og vi blev klar til at tage på øvelse.<br />

Frisk luft i løbetøj<br />

Folk mødte i Karup mandag morgen klar<br />

med alt deres grej, sad op i busserne mod<br />

Nymindegab, men skulle blot lige et smut<br />

omkring forsyningstjenesten for at få udleveret<br />

våben. Herefter gik det på bedste vis<br />

sydvest på mod Ringkøbing Fjord og Nymindegablejren.<br />

Her samledes alle i auditoriet,<br />

hvor oberst H.C.E. Nielsen, chef for CSW bød<br />

velkommen, herefter blev øvelsestagerne<br />

inddelt i hold, og POC’erne og deres instruktører<br />

over.<br />

Holdene gik rundt fra udvidet undervisningsmoduler<br />

i udvidet førstehjælp, orienteringslære,<br />

skyttetjeneste, skydning og kommunikationsundervisning.<br />

Holdførerne blev<br />

desuden presset af at skulle mødes med<br />

undertegnede for at få en befaling for øvelsesdagen<br />

på dag 2.<br />

Efter dagens undervisning havde eskadrille<br />

691 udlagt et nat-orienteringsløb med frivillig<br />

deltagelse. Mange valgte dog at supplere<br />

dagens friske luft med en tur rundt i terrænet<br />

med løbesko og pandelampe. Godt gået!<br />

For andre blev messens varme lokaler og<br />

kolde drikkevarer valgt som løsningen på en<br />

værdig afslutning af den første dag på årets<br />

Megingjord.<br />

Øvelse øvelse øvelse<br />

Dag 2 startede med en fælles appel, hvor<br />

holdførerne meldte dagens tal til undertegnede,<br />

hvorefter holdene gik i gang med forberedelserne<br />

af dagens øvelse.<br />

Holdene blev sendt ud til hver deres forskellige<br />

startposter, hvorefter de resten af dagen<br />

blev styret rundt i manegen med radiokontakt<br />

til Command Post’en (CP).<br />

For de fl estes vedkommende uden kontakt<br />

til andre hold udsat for:<br />

Skriftlig prøve i førstehjælp,<br />

Et moment, hvor en forvirret og vildfaren<br />

venlig soldat skulle tages med af holdet og<br />

kort herefter kom til skade grundet angreb<br />

med kemiske kampstoffer,<br />

Konkurrence i kast med håndgranater (dog<br />

ikke nogen, der sagde ’knald’),<br />

Duelighedsprøve i skarpskydning, hvor man<br />

kunne erhverve sig et mærke til sin uniform,<br />

En konkurrence i måludpegning og afstandsbedømmelse,<br />

Kamp i by,<br />

En konkurrence i panserkending,<br />

Hændelse, hvor holdet under kørsel kørte på<br />

en vejsidebombe,<br />

Konkurrence om våbenlære, og til sidst<br />

Et baghold med et par fjendtlige skytter.<br />

Alt i alt blev det til en dag med 10 timers<br />

øvelse af forskellige art for at tilgodese høj<br />

som lav. Med den slags og i det omfang (der<br />

var ca. 80 personer på øvelsen), vil det altid<br />

være en balancegang at få aktiveret de<br />

mest ivrige og få tilgodeset de, der ikke er<br />

så vilde med den fysiske aktivitet. Tilbagemeldingerne<br />

tydede dog på, vi var tæt på at<br />

ramme målet med dette års Øvelse Megingjord.<br />

Ikke mindst set i lyset af dag 2s sidste<br />

punkt på dagsordenen: Grill!<br />

I silende regnvejr ovenpå en dag med næsten<br />

lutter solskin, blev der socialiseret omkring<br />

god mad. Eskadrille 691 stod for grillen,<br />

mens Nymindegablejren havde sørget<br />

for godt med tilbehør.<br />

Dagen set fra en radio<br />

Det særlige for mit vedkommende var, at<br />

jeg sammen med min chef, sad hele dagen<br />

og fulgte øvelsen via radiokontakt til både<br />

MJØLNER OKTOBER 2010 27


hold og telefonisk kontakt til instruktø rer og<br />

momenter.<br />

Vores opgave var at sørge for, at dirigere holdene<br />

rundt i terrænet hen til konkurrencer<br />

og momenter i et fl ow, der gav plads til det<br />

hele.<br />

Min fordel var, at jeg havde planlagt ’hjulet’,<br />

som rotationen af holdene mellem momenter<br />

kaldtes, og havde rekognosceret for hele<br />

øvelsen. Jeg havde derfor en klar idé om,<br />

hvordan forholdene var for holdene. Min<br />

chef blev derimod kastet direkte ud i CP’en,<br />

hvor han skulle danne sine billeder ud fra en<br />

kort køretur rundt i terrænet dagen før.<br />

Vi havde hver især ansvaret for fi re hold,<br />

der via en sirlig planlagt rotations- og tidsplan<br />

skulle ledes rundt med koordinater og<br />

tidspunkter, så vi fra CP kunne styre, hvor og<br />

hvornår holdene var på givne steder i landskabet.<br />

Altså når det gik, som det skulle.<br />

Et par enkelte smuttere, hvor hold enten<br />

gik galt, blev forsinkede eller fi k forkerte<br />

instrukser hjalp til med lidt krydderi under<br />

øvelsen. De fl este bommerter kunne dog afhjælpes<br />

ved fl eksibilitet i tidsplanen og ’det<br />

lange ben foran’ fra holdenes og momentledernes<br />

side.<br />

Et tilbageblik<br />

Øvelsens sidste dag bød på et kort program.<br />

Holdene skulle først igennem en holdseparat<br />

tilbagemeldingsseance, hvor de blev<br />

bedt om at vurdere øvelsens forløb lige fra<br />

varsel til gennemførelse. Derefter blev hold-<br />

28 2 MJØLNER MJØ MJ M LNERRO R OOKTO<br />

OKTOBER K BE BER 20 22010 10<br />

førere og instruktører samlet for at gennemgå<br />

tilbagemeldingerne.<br />

Det var set fra mit synspunkt en meget oplysende<br />

og konstruktiv gennemgang af øvelsen,<br />

der bør danne grundlaget for en endnu<br />

bedre øvelse til 2011.<br />

Ved siden af denne tilbagemelding blev der<br />

ryddet op og rengjort efter øvelsen. Sidste<br />

punkt på dagsordenen i Nymindegab var<br />

endnu et overdådigt måltid i deres gode kantine<br />

og så hjemtransport.<br />

Øvelse Megingjord var min sidste opgave her<br />

i CSW. Jeg startede i april 2009 i staben som<br />

sagsbehandler i den operative træningssektion,<br />

da jeg midt i fi nanskrisens højsæson<br />

mistede mit civile arbejde som arkitekt.<br />

Min første opgave var en fi n indføring i CSWs<br />

kapaciteter, da jeg skulle være POC for vores<br />

deltagelse i Øvelse Bold Avenger 2009. Her<br />

blev alt testet lige fra eskadrille 615s kompetencer<br />

indenfor opsætning og vartning<br />

af diverse kommunikationssystemer, 660s<br />

militærpoliti, 680s evner udi logistik på alle<br />

planer og til 691s evner udi det medicinske.<br />

En stor øvelse med meget at holde styr på<br />

op til afviklingen af øvelsen, men hvor stor<br />

professionalisme fra CSW medarbejdere<br />

gjorde mit arbejde nemmere.<br />

Inden Bold Avenger sluttede, blev jeg kastet<br />

over i den operative indsættelsessektion,<br />

hvor jeg blev involveret i opstillingen af Hold<br />

1 og 2 til UNIFIL missionen i Libanon. Igen et<br />

stort og mangfoldigt samarbejde med alle<br />

eskadriller og igen en rigtig god oplevelse af,<br />

at man kan stole på, at de aftaler der indgås<br />

med CSWs enheder bliver overholdt!<br />

Tak for denne gang<br />

Det har været fascinerende at se, hvordan<br />

mange mennesker træder i karakter og er<br />

dybt loyale overfor at få løst komplekse og<br />

uoverskuelige opgaver med meget kort varsel!<br />

Efter opstillingsarbejdet blev jeg sat på som<br />

daglig sagsbehandler for UNIFIL. Denne opgave<br />

var ikke så planlægningstung, men<br />

dog udfordrende i kraft af at jeg skulle sætte<br />

mig ind i mange nye fagområder omhandlende<br />

internationale operationer.<br />

Som min sidste arbejdsopgave hos CSW<br />

blev øvelse Megingjord mit ’svendestykke’.<br />

Jeg håber, jeg har gjort et godt indtryk hermed<br />

og vil nu drage tilbage til det civile liv.<br />

Min egen fremtid i Forsvaret byder på en<br />

kontrakt hos Air Control Wing, hvor jeg kom<br />

fra, og hvor jeg er en del af det reserveoffi<br />

cerskorps, der afvikler deres generelle militære<br />

efteruddannelse.<br />

Jeg vil gerne takke alle CSW’er, som jeg har<br />

arbejdet sammen med for et godt og konstruktivt<br />

samarbejde. Det har været en stor<br />

fornøjelse at opleve en for mig at se meget<br />

velfungerende enhed med en god stemning<br />

og en grundig tilgang til tingene.<br />

Jeg ønsker jer alle alt held og lykke i fremtiden<br />

og ser frem til at følge med i jeres arbejde<br />

lidt fra en kant af.


I BIOGRAF I ARBEJDSTIDEN<br />

Af Niels Bastrup, Stab<br />

Alle havde snakket meget om dokumentarfi<br />

lmen Armadillo og derfor syntes fl ere i<br />

Combat Support Wing, at det kunne være<br />

en rigtig god ide, at komme ind at se fi lmen<br />

i biografen, og det gerne gratis. Men sådan<br />

skulle det ikke gå, for alle korpsåndsmidler<br />

var for længst øremærket. I stedet kom tilbuddet<br />

til at lyde på, at alle medarbejdere<br />

for egen betaling kunne komme ind og se<br />

fi lmen i arbejdstiden. Tilbuddet ville give alle<br />

interesserede mulighed for at få en god baggrundsviden<br />

om, hvad vores soldater går og<br />

laver nede i Afghanistan, så man ville kunne<br />

følge med i samtalerne ved ”Moster Anna’s<br />

90 års fødselsdag”. Det rygtes som løbeild,<br />

at fi lmen var ”på trapperne” og både personel<br />

fra Air Control Wing, Expeditionary Air<br />

Staff og Forsvarets Koncernfælles Informatiktjeneste<br />

kom med til de to forevisninger,<br />

som Karup BIO gennemførte dem den 17.<br />

august for cirka 100 deltagere.<br />

Personel udsendt af<br />

Combat Support Wing - uge 40<br />

CSW PU (EKSTERN PSN)<br />

Fysisk Leave<br />

Afghanistan:<br />

DA GHQ OMLT: 14<br />

EKSTERN PSN fysisk<br />

tilstede<br />

I alt: 14<br />

Karup BIO gennemførte i løbet af arbejdstiden den 17. august 2010 to forevisninger af<br />

krigsdokumentaren Armadillo.<br />

Tjenesterejse/udland/INTOPS<br />

DA GHQ OMLT:<br />

ISAF: 4<br />

Andet:<br />

PSN fysisk tilstede<br />

I ALT: 15<br />

UDSENDT CSW PSN<br />

Fysisk Leave<br />

Afghanistan<br />

DA GHQ OMLT: 1<br />

ISAF/C-130:<br />

ISAF 10 (HRN) 1<br />

CSW udsendt PSN<br />

fysisk tilstede<br />

I alt: 1<br />

MJØLNER OKTOBER 2010 29


BESØG AF TYSK<br />

OBERST<br />

Chefen for det tyske uddannelsescenter for opklaringsenheder i Munster har<br />

besøgt 660 Squadron.<br />

Af Jon Sommer, 660SQN.<br />

Soldater fra Combat Support Wing (CSW),<br />

660 Squadron Security Force har igennem<br />

længere tid samarbejdet med den tyske Ausbildungszentrum<br />

Heeresaufklärungstruppe,<br />

eller på dansk Uddannelsescenter for hæ-<br />

30<br />

MJØLNER OKTOBER 2010<br />

rens opklaringstropper, som er beliggende<br />

i Munster. Samarbejdet mellem skolen og<br />

CSW har omhandlet deltagelse i kurser på<br />

skolen i Tyskland, uddannelse gennemført<br />

i CSW-regi, samt deltagelse i fælles øvelser<br />

primært i øvelsesterrænet i Oksbøl.<br />

I forbindelse med en af skolens øvelser i<br />

Oksbøl, hvor soldater fra Security Force også<br />

Oberst Graf Strachwitz ses her sammen med oberstløjtnant Søren Frausig (tv). og major Jon Sommer, chef for 660SQN.<br />

deltog, tog skolens chef, oberst Graf Strachwitz<br />

også på besøg ved CSW på Flyvestation<br />

Karup. Her blev der tid til både at besøge<br />

660SQN og til en frokost med chefen<br />

for Operation Groups, oberstløjtnant Søren<br />

Frausig.


OPSLAGSTAVLEN<br />

Nyt idrætstøj på vej<br />

Forsvarets Materieltjeneste (FMT) har opstartet et nyt projekt vedrørende<br />

implementering af nyt idrætstøj. Tøjet forventes at blive udleveret<br />

til enkeltmand medio 2011, idet FMT ønsker at anvende en<br />

internetløsning, hvor den enkelte selv gennemfører sin bestilling. Det<br />

vil betyde, at forsvaret ikke skal være lagerførende på tøjet<br />

Idrætstøjet vil for fastansat personel bestå af løbetøj og inde- samt<br />

udendørssko. Skoene vil kunne fås i forskellige typer. De værnepligtige<br />

vil også få udleveret idrætstøj, men det vil bestå af en anden<br />

sammensætning end de fastansattes.<br />

Den endelige aftale med leverandøren er endnu ikke forhandlet<br />

på plads. Det er derfor ikke muligt pt. at fortælle mere præcist om<br />

idrætstøjet – men det er på vej.<br />

(Kilde: CS Bladet)<br />

Slut med Københavns Lufthavn<br />

Fra den 1. <strong>oktober</strong> 2010 ændres ankomst- og afgangslufthavnen<br />

på alle fl yvninger til internationale missioner fra Københavns<br />

Lufthavn til Roskilde Lufthavn. Samtidig tilføjes en indenrigsfl<br />

yvning, så der fl yves via Karup både på udturen og hjemturen.<br />

Ændringen vil give en væsentlig forenkling i de udsendtes leave-<br />

og rotationsplanlægning og giver også en bedre services for de<br />

soldater, der bor i Jylland. Du kan læse mere om de nye fl ytider<br />

på www.danilog.dk.<br />

De ny afgangs- og ankomststeder ændrer ikke ved praksis i<br />

Combat Support Wing. Derfor - skal du ud på tjenesterejse eller<br />

mission, skal du eller din enhed senest klokken 12:00 mandag<br />

ugen før din afrejse kontakte Combat Support Wings situationsrum.<br />

Det eneste nye vil være, at du skal oplyse, hvilken lufthavn<br />

du ønsker at fl yve fra.<br />

(Kilde: DANILOG)<br />

Stresset?<br />

I CSW er der en egen certifi cerede. Ingrid Larsen har i 2010 gennemgået<br />

uddannelsen til stress- og trivselsvejleder. Hun kan hjælpe med<br />

råd og vejledning, hvis du pludselig får symptomer på stress, eller når<br />

du skal i gang med arbejdet igen efter en fraværsperiode.<br />

Alle samtaler med en stressvejleder er anonyme og fortrolige.<br />

Du fi nder Ingrid Larsen i bygning 419 rum 123a eller skrive til hende<br />

på csw-rp11@fi in.dk.<br />

(Kilde: CSW Stab)<br />

MJØLNER OKTOBER 2010 31


FOKUS PÅ<br />

FLYMISSIONER<br />

Combat Support Wing skal have fokus på at støtte fl y, helikoptere og radaranlæg.<br />

Det fremgår af det nye forsvarsforlig.<br />

Af Bjarne F. Jensen, Stab<br />

Så kom det endeligt: Flyvertaktisk Kommandos<br />

forligsimplementeringsdirektiv, der giver<br />

Flyvevåbnet, herunder Combat Support<br />

Wing (CSW), rammerne for virksomheden<br />

frem til 2014. Jo, CSW har fået penge til at<br />

have ansat 418 medarbejdere i 2014. Og er<br />

det så godt eller dårligt?<br />

Hvis man ser det i forhold til Combat Support<br />

Udviklingsstudie, der udkom for et par<br />

år siden, som dimensionerede CSW til 634<br />

medarbejdere, er det ikke så godt. Hvis man<br />

kigger på, at Flyvertaktisk Kommandos første<br />

udkast til forligsstruktur, som dimensionerede<br />

CSW til 229 medarbejdere, så er det<br />

godt. Men siger størrelsen noget om, hvor<br />

godt det er? Nej, egentligt ikke! Det der<br />

tæller, er om CSWs opgaver står mål med<br />

det antal medarbejdere, vi har. Og gør de så<br />

32<br />

MJØLNER OKTOBER 2010<br />

det? Til det må jeg svare: ”Både ja og nej!”.<br />

Hvad betyder så det?<br />

Skal støtte fl y-missioner<br />

CSWs opgaver er blevet fokuseret imod at<br />

støtte Flyvevåbnets luftoperative kapaciteter,<br />

der omfatter fl y, helikoptere og radaranlæg.<br />

CSW skal således ikke, som beskrevet<br />

i Combat Support Udviklingsstudie, kunne<br />

opstille og udsende selvstændige bidrag.<br />

Samtidig skal de luftoperative wings, det vil<br />

sige Air Transport Wing Aalborg, Helicopter<br />

Wing Karup, Fighter Wing Skrydstrup og Air<br />

Control Wing selv levere en del af den støttestruktur,<br />

som de skal have med ud i verden,<br />

og som CSW tidligere skulle levere. Dette<br />

gør, at CSWs ressourcer kan målrettes imod<br />

de opgaver, der gør CSW speciel, og hvor<br />

CSW er eneleverandøren i Flyvevåbnet, og i<br />

nogle tilfælde sågar i hele Forsvaret.<br />

Samtidig har politikkerne i forsvarsforliget<br />

krævet, at Flyvevåbnet til stadighed skal<br />

kunne være indsat i op til tre geografi sk adskilte<br />

områder.<br />

Samlet set må man sige, at det kan godt<br />

være, at CSW opgavekompleks er blevet<br />

smallere for at vore kapaciteter bliver mere<br />

udholdende, men samtidige indsættelser<br />

i tre geografi ske områder uden en tidsgrænse,<br />

det vil CSW kapaciteter ikke kunne<br />

støtte.<br />

Kan ikke det hele<br />

Men så kan man jo spørge, om det betyder<br />

noget, at CSW ikke vil kunne støtte det hele?<br />

Derfra hvor jeg sidder, må jeg sige: ”Nej”.<br />

Det kommer ikke til at betyde noget i denne<br />

forligsperiode, der løber frem til 2014.<br />

For det første vil CSW primært komme til at<br />

levere støtte til henholdsvis C-130J trans-<br />

Ingen fi in-forbindelse uden hjælp fra kommunikationsfolkene fra 615 Squadron. De er derfor en nødvendighed, når fl yvevåbnet sender fl y og<br />

personel på mission.


portfl yene og EH-101 transporthelikopterne,<br />

og disse to systemer kan ikke i længere perioder<br />

indsættes i tre geografi ske områder.<br />

Samtidig vil EH-101 først være fuld operativ<br />

i 2013, hvor de kan indsættes i længere perioder.<br />

Samlet set må jeg vurdere, at CSWs<br />

kapacitet til at støtte de luftoperative kapaciteter<br />

lige kan holde i denne forligsperiode.<br />

Så må man jo spørge: ”Og hvad så med tiden<br />

efter 2014?” Jo, i perioden efter 2014<br />

vil både transportfl y og transporthelikoptere<br />

være fuldt operative. Dette vil, under forudsætning<br />

af at disse stadig kan udsendes<br />

kontinuerligt til fl ere geografi ske områder,<br />

have konsekvenser for CSWs evne til at<br />

støtte. Efterspørgslen efter CSW kapaciteter<br />

vil afhænge af, om CSW kan levere varen i<br />

denne forligsperiode. Såfremt CSW stiller de<br />

rigtige kapaciteter til rådighed og ”leverer<br />

varen”, vil efterspørgslen for CSWs kapaciteter<br />

blive forøget, og argumenterne for yderligere<br />

rammer vil være til stede til den tid.<br />

Stor og små ændringer<br />

Hvordan kommer CSW så til at se ud, efter<br />

at forsvarsforliget er afklaret? Jo, CSWs forligsudspil<br />

vil betyde både større og mindre<br />

ændringer.<br />

For det første vil eskadrille 691 blive nedlagt,<br />

og dele af eskadrillens struktur og opgaver<br />

vil blive videreført som en deling i eskadrille<br />

660 (660SQN). Grunden til dette er, at Security<br />

Force sammen med sanitetsdelingen vil<br />

komme til at danne grundstammen i opstilling<br />

af Medical Evacuation Responce Teams<br />

(MERT), der er en slags fl yvende ambulancetjeneste,<br />

der skal kunne hente sårede soldater<br />

i felten.<br />

Soldaterne fra Security Force vil danne grundstammen i det team, som skal kunne hente<br />

sårede soldater i felten.<br />

Staben vil blive opstillet i to afdelinger<br />

(Groups). Operations Group skal tage sig<br />

af planlægning, opstilling og indsættelse<br />

af CSWs kapaciteter. Den anden afdeling,<br />

Support Group, vil være ansvarlig for at levere<br />

de nødvendige ressourcer for eskadrillernes<br />

styrkeproduktion. Som forlængelse<br />

på dette vil det Logistiske Center (LOGCEN)<br />

blive overført fra Eskadrille 680 (680SQN) til<br />

Support Group.<br />

Af de mindre ændringer vil Security Force,<br />

Military Working Dogs og Aerial Port Service<br />

blive mandskabsmæssigt forøget i lyset af<br />

behovet for længerevarende udsendelser.<br />

Leverer varen<br />

Nu kan man så med rette spørge: ”Er alt<br />

dette så godt eller dårligt?”<br />

Ja, det kommer altså an på, med hvilke øjne<br />

EN TIME MINDRE FRA 2011<br />

Torsdag den 6. januar 2011 skal du gå hjem<br />

klokken 14:30. Det skal du også torsdag<br />

den 15. januar, torsdag den 22. januar –<br />

ja alle torsdage i året 2011. Det har Samarbejdsudvalget<br />

i Combat Support Wing<br />

besluttet som et forsøg efter en indstilling<br />

fra wingchefen, som ønskede at nedsætte<br />

den ugentlige arbejdstid fra 38 til 37 timer.<br />

Ved udgangen af 2011 vil Samarbejdsudvalget<br />

evaluere de nye arbejdstider, hvorefter<br />

de tager en endelig beslutning herom.<br />

vi ser på det. Set ud fra idealsituationen, er<br />

det måske ikke så godt. Men set ud fra, at<br />

der skal være balance mellem CSW og de<br />

luftoperative kapaciteter, som CSW skal<br />

støtte, var det det bedst mulige, der kunne<br />

fi ndes frem.<br />

Efterspørgslen efter CSWs kapaciteter og<br />

CSWs evne til at ”levere varen” frem mod<br />

næste forsvarsforlig, vil være med til at<br />

dimensionere CSW efter 2014. Som vort<br />

motto så smukt siger: ”PER AUXILIUM VIS”<br />

eller på dansk: ”STYRKE GENNEM STØTTE”.<br />

CSWs styrke ligger i, om vi er i stand til at<br />

levere den støtte Flyvevåbnets luftoperative<br />

kapaciteter efterspørger, og det vil vi også<br />

være i fremtiden.<br />

MJØLNER OKTOBER 2010 33


Dekorationer og udmærkelser<br />

25 års jubilæum<br />

Den 1. juli 2010 Den 11. august 2010<br />

FSPC Per Møller, 615SQN<br />

Den 24. august 2010<br />

MJ Mikael Mørck-Pedersen, 680SQN.<br />

34 MJØLNER OKTOBER 2010<br />

CSG Jerry H. Andersen, 615SQN.<br />

Den 19. august 2010<br />

OS John Nielsen, 680SQN.<br />

Udnævnelse til premierløjtnanter<br />

Den 28. juni 2010<br />

Kenneth Bladt 680SQN, og Jakob W. Jensen, 660SQN.


Forsvarets Medalje for International Tjeneste<br />

Den 13. august 2010<br />

Den 27. august 2010<br />

27. august 2010<br />

Martin F. Hansen og Klaus Balking 660SQN, ISAF hold 8.<br />

OMLT hold III.<br />

UNIFIL hold 1.<br />

Medalje for såret i Tjeneste<br />

27. august 2010<br />

Morten Schack Poulsen, 660SQN,<br />

PT Basra, Irak 2006.<br />

MJØLNER OKTOBER 2010 35


Aktivitetskalender<br />

Oktober<br />

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31<br />

Øvelse Night Hawk<br />

36<br />

MJØLNER OKTOBER 2010<br />

OMLT Hold VI<br />

OM OMLT LT HOL OL OLD D IV IV, 17 17. JU JUNI NI 201 01 010


Aktivitetskalender<br />

November<br />

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31<br />

OMLT Hold VI<br />

Runway Run 18. JUNI 2010<br />

MJØLNER OKTOBER 2010 37


Aktivitetskalender<br />

December<br />

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31<br />

OMLT Hold VI<br />

38<br />

MJØLNER OKTOBER 2010<br />

Id Idræ ræ ræts ts tsda da dage ge gen 26 26. au augu gu gust st s 201 01 010


Aktivitetskalender<br />

Januar<br />

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30<br />

SOF Øvelser Øvelse Winter Hide OMLT Hold VI<br />

OMLT Hold V MRX/FTX (BG-LED) ISAF 11<br />

MJØLNER OKTOBER 2010 39


LEGETØJ TIL<br />

LIBANON<br />

LEGO og andre fi rmaer sagde ja til at støtte soldaters ønske<br />

om at give gaver til libanesiske skolebørn.<br />

Af Jette Elkjær, Stab<br />

Medio i maj måned 2010 kom der en forespørgsel<br />

fra UNIFIL Hold 2 til Combat Support Wings<br />

velfærdsbefalingsmand, seniorsergent Niels<br />

Bastrup. Forespørgsel gik slet og ret på, om han<br />

kunne hjælpe holdet med at skaffe noget merchandise<br />

specielt rettet til de libanesiske børn i<br />

alderen 7 til11 år, som soldaterne blandt andet<br />

mødte på deres besøg rundt på skolerne nede i<br />

deres ansvarsområde i det sydlige Libanon.<br />

Det blev hurtigt undersøgt, om det var i tråd med<br />

vores mandat og opgaver for FN i Libanon, at<br />

danske soldater kunne give gaver til børnene. Da<br />

det viste sig, at det var helt ok, gik Niels Bastrup<br />

straks i tankeboks. For hvad skulle Combat Support<br />

Wing fi nde på?<br />

Støtte til initiativ<br />

”Hvad ville være mere dansk end nogle legesager<br />

fra LEGO”, fortæller seniorsergent Niels Bastrup.<br />

Han kontaktede derfor LEGOs hovedkontor i Billund<br />

for at spørge, om virksomheden ville være<br />

med til at støtte de danske soldaters projekt i<br />

Libanon. Svaret fra LEGO kom prompte: De ville<br />

meget gerne være med.<br />

Få dage senere kunne Niels Bastrup derfor køre<br />

til Billund for at hente ikke mindre end 65 poser<br />

med LEGO, som han med hjælp fra Combat Support<br />

Wings forsynere fi k sendt ned til UNIFIL Hold<br />

2. I kasserne lå der også tandbørster fra Colgate,<br />

tandpasta fra Nordenta og mundskyl fra Listerine,<br />

som også ønskede at støtte soldaternes initiativ.<br />

Kasserne med legetøj, tandbørster m.m. ankom<br />

midt i de libanesiske skolers sommerferie. Det<br />

betød, at soldaterne fra UNIFIL Hold 2 desværre<br />

ikke selv fi k mulighed for at uddele gaverne til de<br />

libanesiske skolebørn. Den fornøjelse gav holdets<br />

soldater derimod videre til hærens soldater på<br />

UNIFIL Hold 3, som i august 2010 overtog UNIFILopgaven<br />

fra fl yvevåbnet.<br />

Besøg CSWs<br />

hjemmeside på:<br />

www.forsvaret.dk/csw

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!