INFORMATION 12/2001
INFORMATION 12/2001
INFORMATION 12/2001
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
HCLJ Information 1/2006<br />
3. Det var ikke muligt for fartøjschefen visuelt at udse sig et egnet landingssted som følge af<br />
vejrforholdene.<br />
4. Fartøjschefen valgte at vende om og glide tilbage imod Falster, hvortil der var ca. 4 nm<br />
Han bragte sig således i en situation, hvor nødlandingen skulle foretages på vandet. Hans<br />
beslutning om ikke at glide ind over Sjælland, havde således indflydelse på at havariet<br />
indtraf.<br />
5. Fartøjschefen landede på vandet nord for Falster og havarerede.<br />
6. Fartøjschefen omkom som følge af hjertesvigt.<br />
7. Gentagne helbredsundersøgelser, med henblik på fornyelse af helbredsgodkendelsen samt<br />
supplerende hjerteundersøgelser, havde ikke afsløret, at fartøjschefen led af svære<br />
forkalkningsforandringer af hjertets kranspulsårer, bindevævsdannelser i<br />
hjertemuskulaturen og svær hjerteforstørrelse.<br />
8. Helbredsundersøgelserne kunne ikke afsløre fartøjschefens faktiske helbredstilstand.<br />
3.3 Sammenfatning<br />
Begivenhederne, der ledte til havariet på vandet nord for Falster, begyndte da motorens gasforbindelse<br />
separerede som følge af, at forbindelsen ikke var samlet korrekt. Da fartøjschefen havde valgt at flyve<br />
i marginale vejrforhold for VFR flyvning, var det ikke muligt visuelt for ham at udse sig et egnet<br />
landingssted. Fartøjschefen valgte at vende om og glide tilbage imod Falster til trods for, at der kun<br />
var ca. 1,5 nm til Sjælland. Han bragte sig således i en situation, hvor det ikke var muligt at nå ind til<br />
land. Fartøjschefen landede på vandet nord for Falster og havarerede. Han omkom som følge af<br />
hjertesvigt. Gentagne helbredsundersøgelser med henblik på fornyelse af helbredsgodkendelsen samt<br />
supplerende hjerteundersøgelser havde ikke afsløret, at fartøjschefen led af svære<br />
forkalkningsforandringer af hjertets kranspulsårer, bindevævsdannelser i hjertemuskulaturen og svær<br />
hjerteforstørrelse. Helbredsundersøgelserne kunne ikke afsløre fartøjschefens faktiske helbredstilstand.<br />
4. Rekommandationer<br />
Havarikommissionen har ikke fremsat nogen rekommandationer i forbindelse med dette havari.<br />
Kommissionen ønsker dog med denne rapport, at henlede myndigheder og piloters opmærksomhed på<br />
sammenhængen mellem piloternes alder og risikoen for hjerte- karsygdomme, jo højere alder, jo<br />
højere risiko. Det er også værd at lægge mærke til, at det er muligt at opfylde alle helbredskrav, til<br />
trods for, at man lider af svære forkalkningsforandringer af hjertets kranspulsårer, bindevævsdannelser<br />
i hjertemuskulaturen og svær hjerteforstørrelse. Som pilot bør man således have forståelse for, at<br />
AMS-SLV i visse tilfælde stiller krav om supplerende helbredsundersøgelser.<br />
5. Bilag<br />
Coronary Risk Chart.<br />
16
Change language