Præsentation af SUTI standarden …

Præsentation af SUTI standarden … 

v. Christian Erikstrup, TrapezeGroup A/S 

ce@trapezegroup.eu 

www.trapezegroup.eu

Præsentation af SUTI standarden … 

Udførslen af de individuelle 

kørselsordninger indenfor Flextrafik 

stiller høje krav til myndighedens IT 

systemer som skal integreres med 

operatørernes IT systemer i takt med at 

kontrakter standardiseres, og dette har 

skabt et behov for en teknisk standard i 

branchen som definerer samspillet. 

Vi ser på den Skandinaviske standard 

SUTI som er etableret af en 

brancheforening, bestående af IT 

leverandører og Trafikmyndigheder i 

Skandinavien, samt eksempler på 

hvordan SUTI standarden er 

implementeret i Danmark, Norge, 

Sverige og Finland. 

Copyright © 2008 Trapeze Software Inc., its subsidiaries and affiliates. All rights reserved. 26-Nov-08

Standardisering … 

SUTI standarden standardiserer samspillet mellem; 

Transportudbydere 

Transportudøvere 

Transportudbyderen kan ved at anvende SUTI, referere til 

denne standard i sit udbudsmateriale 

Beskrivelse af funktionalitetskrav 

Beskrivelse af vognstyring og rapportering 

Transportudøveren kan ved at anvende SUTI standarden 

integrere sit IT system med en eller flere Transportudbydere 

uden at skulle have flere forskellige grænsesnit i drift og 

dermed; 

Have overblik over alle sine transportopgaver i samme IT 

system 

At kunne rapportere tilbage til transportudbyder uden at skulle 

have en stor administration. 


SUTI medlemmer … 

IT Leverandører 

Datapower (DK) 

CenCom (N) 

Locus (N) 

Mobisoft (FI) 

Netrevelation (S) 

Frogne (DK) 

Halda (S) 

Headlight (S) 

Planit (S) 

Holmedal Data (S) 

Semel (FI) 

Transport Data Systems (N) 

Trapeze Software Europe (DK) 

Transportudbydere 

Göteborgs Stads Färdtjänst (S) 

Jönköpings Länstrafik (S) 

Skånetrafiken (S) 

Hallandstrafiken (S) 

Västtrafik (S) 

X-Trafik AB (S) 

Transportudøvere 

Oslo Taxi (N) 

Samtrans (S) 

Samres (S) 

Flygtaxi Sverige (S) 

Gävle Taxi (S) 

Taxinet Sverige (S) 


Hvad er SUTI ? … 

Som nævnt er SUTI en IT grænseflade som anvendes til at automatisere 

samspillet mellem forskellige IT systemer indenfor transportsektoren, 

primært den individuelle persontransport 

SUTI kan være bindeled mellem bestiller og Transportudbyder 

SUTI kan være bindeled mellem Transportudbyder og Transportudøver 

SUTI kan være bindeled mellem Transportudøvere 

SUTI er bygget op omkring 7 telegramblokke med tilhørende telegram 

parametre (attributter) 

SUTI telegrammerne er baseret på XML og har en pre-defineret opbygning 

som er revisions styret 

SUTI version 1.x eller 2.x 

SUTI telegrammerne sendes via sikkert net via TCP/IP hvor IT systemerne 

er placeret i DMZ (sikrede) zoner 

SUTI funktionaliteten revideres løbende ud fra medlemmernes krav og 

godkendes af SUTI’s tekniske komite som består af IT konsulenter fra 

udvalgte leverandører 

Medlemsafgiften er 10.000SEK/år 


SUTI telegramblok 1 … 

Navn; Dynamic Resource Utilization Block 

Anvendes til dynamisk at tilpasse resurse- behovet mellem 

transportudbyder og transportudøver i real tid, dvs. antallet 

af biler/busser i forhold til indkomne køreordrer 

Oftest er det sådan at Transportudbyderen ”garanterer” et 

antal biler med korrekte pladstyper men i realiteten er der 

altid en større vognpark (taxa) til rådighed. 

Anvendes både af sender og modtager [spørgsmål & svar] 


SUTI telegram blok 2 … 

Navn; Order 

Anvendes til at definere indholdet af køreordren, klientens krav, 

adresser, egenbetaling, m.m. 


Svar (accept af ordre) skal typisk komme efter 5 minutter fra en 

eller evt. flere transportudbydere 



Navn; Dispatch 

Dispatch telegrammet sikrer at Transportudøveren udfører 

køreordren fra Transportudbyder med korrekt køretøj, altså 

at pladstypen er rigtig, at hjælpemidler er i vognen 




Navn; Traffic Control 

Dette telegram anvendes både af Transportudbyder og 

Transportudøver ud fra hvor i ”driften” at klienterne befinder sig, 

herunder af og påstigning, egenbetaling, tilbagemelding 

(dispatch confirmation) på; 

Hvilken bil og hvilken chauffør der fik/tog opgaven 

Vognens position og tidsstempel for af og påstigning 



Navn; Communication 

Dette Telegram anvendes til realtidskommunikation mellem; 

Klienten/callcenter 

Transportudøver/chauffør 

Anvendes også til anden kommunikation mellem 

Transportudbyder og Transportudøver 



Navn; Report 

Dette telegram anvendes af Transportudøver til at 

rapportere gennemført kørsel tilbage til Transportudøver 

Rapporteringen danner grundlag for afregning til 

Transportudøver og Klient 



Navn; Technical Control 

Dette telegram håndterer den tekniske del af integrationen 

mellem IT systemerne, herunder: 

Keep Alive 

Administration 


Eksempler på anvendelse af SUTI … 

Sverige 

Flygtaxi 

Jønkøping Länstrafik 

Skånetrafiken 

Gøteborg Stad 

X’ Trafik 

Stockholm Stad 

Danmark 

Norge 

Fynbus SBH 

Frogne 

Oslo 

Lillehammer 

Helse (alle hospitaler i Norge) 

”mere end 10 millioner ture via 

SUTI standarden pr. år, og 

flere kommer til, løbende” 


Et SUTI eksempel fra Sverige … 

Klienten bestiller sin flytaxi 

online eller pr. tlf. 

Klienten indikerer om man 

vil køre alene eller 

sammen med andre 

SUTI systemet bestiller og 

samordner (om 

nødvendigt) de enkelte 

bestillinger 

TAXI operatøren 

modtager klienten i 

lufthavnen, ved toget, ved 

færgen, eller anden 

offentlig addresse 

Der afregnes i bilen eller 

via ens Flyg-Taxi konto 

www.flygtaxi.se 


Et (andet) eksempel fra Sverige … 

Klienten bestiller sin 

transport via hospitalet 

eller via Serviceresor’s 

callcenter 

Klientprofil tildeler 

serviceniveau 

800.000 ture pr. år 

Bestillinger sendes til flere 

forskellige Transportudøvere 

via SUTI 

telegrammer, til busser 

eller tilknyttede operatører 

Egenbetaling i 

bilen/bussen www.hlas.se 

www.serviceresor.nu 


Et SUTI eksempel fra Norge … 


sygetransport via web 


serviceniveau 


SUTI systemet bestiller de 

enkelte bestillinger ved 

tilknyttede operatører 

og/eller regionale 

kørekontorer 

Specialtransport går via 

kørekontorets IT system 

som samordner klienterne 

og udsender disse 

transporter til faste 

Transportudøvere, via SUTI 


bilen/bussen 

www.pasienttransport.no 

www.konsentra.no 


Et SUTI eksempel fra Danmark … 


transport via callcenter 

Bestillinger udsendes via 

SUTI systemet til de 

tilknyttede operatører 

Hele eller opdelte vognløb 

Enkelte vognløb udsendes 

som kørelister 


bilen/bussen 

www.fynbus.dk 

www.odensetaxa.dk 


Et (andet) eksempel fra Danmark … 


transport via hospitalet 

eller via Transportudøvers 

callcenter 


serviceniveau 


Bestillinger sendes til 

Transportudøver via XML 

telegrammer og dennes IT 

system samordner kørslen 

og udsender turene til 

busser eller tilknyttede 

operatører 


bilen/bussen 

www.regionh.dk 

www.vbt-as.dk 


Et eksempel fra Finland … 

Begge Transportudbydere 

har specificeret et SUTI 

grænsesnit i forbindelse med 

anskaffelse af nyt Callcenter 

IT system [udbud] 

Klientprofil tildeler serviceniveau 

I alt 850.000 ture pr. år 

Bestillinger overføres til 

Transportudøver via SUTI 

telegrammer og dennes IT 

system udsender turene til 

busser eller tilknyttede 

operatører 

Kravspecifikationen til 

callcenter IT systemet 

beskriver SUTI systemet 

direkte 

Funktionalitet 

Telegrammer 

Kommunikation 

Rapportering 

www.hel.fi 

www.tampere.fi 






Eksempler på registrerede SUTI Links … 

Link No: 1, Date: 2005-03-10 Version: 

1.0.? 

Client SutiID: 

headlight_flygtaxi_Flink001 

Contact: Erik Harlén, Phone: 019270278, 

Mail: erik.harlen@headlight.se 

Provider SutiID: 

holmedal_becab_holmedal001 

Contact: Benny Jönsson, Phone: 043174700, 

Mail: benny@holmedal.se 

Link No: 2, Date: 2005-03-11 Version: 

1.0.? 


headlight_flygtaxi_Flink002 

Contact: Erik Harlén, Phone: 019270278, 

Mail: erik.harlen@headlight.se 


holmedal_?????_holmedal002 

Contact: Benny Jönsson, Phone: 043174700, 

Mail: benny@holmedal.se 

Link No: 3, Date: 2006-02-06 Version: 1.0.0 


planit_xtrafik_001 

Contact: Roger Östlund, Phone: +46 270 741 

09, Mail: roger.ostlund@x-trafik.se 


semel_gavletaxi_001 

Contact: Sven-Olof Hiller, Phone: +46 26 12 90 

00, Mail: so.hiller@gavletaxi.se 

Link No: 4, Date: 2006-10-09 Version: 1.1.1 


trapezesoftware_jltbc_0001 

Contact: Camilla Gaardsted, Phone: +45 87 44 

16 00, Mail: cg@trapezegroup.dk 


frogne_taxi020_0001 

Contact: Bjarke Viksöe, Phone: +45 43 32 77 

33, Mail: bvi@frogne.dk 


Omkostninger og fordele … 

Transport udbyder definerer selv 

kompleksiteten og afdækker udgifter til 

etablering af SUTI systemet 

De samlede IT udviklings- omkostninger 

reduceres væsentligt ved at anvende 

SUTI standarden hvilket gør at; 

Transportudbyder opnår den bedste pris 

Transportudøver opnår en rationel drift 

Kunden oplever bedre service 

Med SUTI-standarden integreret i sit 

system kan kan såvel transport-udbyder 

og operatør have fokus på transport 

opgaven og kundekontakten, ikke på 

teknikken. 

Fokus på central IT udvikling i stedet for 

lokale program løsninger som binder alle 

parter, aftaler og relationer 

Sikre og enkle system integrationer 

Enkel og effektiv support 

Optimal drift 

www.suti.se 


Spørgsmål og Svar ? …

Præsentation af SUTI standarden …

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?