Ikke-navngivet - Velkommen til Ãrhus Kommune

More documents

Recommendations

Info

Bemærkninger i offentlighedsfasen - Forslag til Tillæg nr. 1 til Kommuneplan 2009 og dermed også en meget sandsynlig forøgelse af privat transport, stik imod hensigten med letbanen. Omvendt vil en linjeføring med flere stop, og de planlagte hyppige afgange, gennem de tættest befolkede dele af Lystrup gøre det attraktivt at benytte kollektiv transport for en stor del af Lystrups borgere med ærinder ind mod Århus. Selvsagt vil dette forbedre Letbanens driftsøkonomi, for jo flere passagerer, des bedre økonomi. Med Letbanen gennem Lystrup Bymidte skabes potentialet for at Lystrup Bymidte kan blive et fantastisk sted, der skaber liv og sammenhæng - ikke blot i Lystrup, men også for Lisbjerg, Hjortshøj og andre lokalområder, der ligger lidt længere fra Århus. At vælge den rigtige lineføring fra starten vil klart være at foretrække i forhold til at lave ændringer senere. Både fordi en ændring af banen vil være omkostningskrævende, men også fordi det store potentiale af brugere fra Lystrups centrale og nordlige dele bør realiseres fra starten. Vi har tidligere i vore kommentarer til kommuneplanen sidste år gjort os til talsmand for de samme tanker som oven for nævnt. Desværre er de ikke taget til følge med det foreliggende forslag. Vi ser meget nødigt, at Lystrupborgernes anvendelse af letbanen bliver på samme lave niveau, som anvendelsen af Grenåbanen er i dag, men risikoen er overhængende, hvis linjeføringen fastholdes. Vi er naturligvis opmærksomme på, at en ændring efter vore ønsker vil være en fordyrelse af projektet, men vi anser den for nødvendig, hvis det ønskes, at Lystrupområdet skal være en væsentlig del af letbaneoplandet. I planerne for fremtidige etaper af letbaneprojektet indgår ikke udbygning videre mod nordøst. Skulle byrådet vælge at se bort vore argumenter, vil vi gerne allerede nu forudskikke forslag til en supplerende kort etape, hvor skaden delvis kan repareres. Vi vil henlede opmærksomheden på Sønderskovvej, som af fremsynede planlæggere i tresserne og halvfjerdserne blev udlagt til 4 spor. Kunne letbanens etape 2 føres op ad Sønderskovvej forbi bymidten og derefter mod øst gennem Indelukket, hvor der også er god plads, til tilslutning til grenåbanens trace, ville bymidten, den store befolkningskoncentration i Elstedhøj, parcelhusområderne øst for Sønderskovvej og det kommende sportsanlæg være godt forsynet med kollektiv trafik. Elev. Vi vil opfordre til, at linjeføringen lægges så nordligt som muligt, så den nuværende bebyggelse i Elev kan betjenes bedre. Der er bygget mange huse ved Koldkilde det seneste år, og der er også kommet gang i salget af storparceller, så der vil være mange potentielle brugere af letbanen. Der bør hurtigst mulig etableres en forlængelse af skolestien i Elev mod syd til nærmeste letbanestop. Ellebækken Der planlægges en færdiggørelse af naturstien langs Ellebækken. Det er vigtigt, at der ved letbanens passage af Ellebækken gøres plads til en faunapassage der også omfatter menneskelige stivandrere. Med venlig hilsen På fællesrådets vegne Hans Schiøtt Formand Poul Erik Beck Pedersen Formand for Infrastrukturudvalget 138 af 178
Bemærkninger i offentlighedsfasen - Forslag til Tillæg nr. 1 til Kommuneplan 2009 Århus Kommune Lystrup 6.4.2010 Teknik og Miljø Planlægning og Byggeri Kalkværksvej 10 8100 Århus C Forslag til Tillæg nr. 1 til Kommuneplan 2009 Letbane i Århusområdet - etape 1. Liv i Lystrup Ovenstående 3 organisationer i Elsted – Lystrup – Elev har i snart 3 år arbejdet med et projekt ’Liv i Lystrup’, der har til hensigt at skabe mere liv i bymidten med mere handel, boliger, kulturelle tiltag og samspil mellem disse og den folkelige idræt i forbindelse med idrætshallerne. Vi har haft borgermøde, nedsat arbejdsgrupper, udarbejdet visionspapir, informeret politikere og forvaltning, og endelig, med byrådets velvilje, fået ændret kommuneplanen, så denne tillader at visionen kan føres ud i livet. Bymidten er beliggende ved Lystrup Centervej, ved det nuværende handelscenter og idrætshallerne. Den grundlæggende ide i visionen er samspillet mellem de mange funktioner i bymidten. Vi ønsker en bymidte med liv, i det meste af døgnet, og mener, at den kan være med til at skabe en særlig identitet forskellig fra andres, ved netop vort område. Vi ønsker en fortætning omkring bymidten, med flere boliger, mere forretningsareal, flere kulturelle aktiviteter og øgede muligheder for motion og bevægelse. Letbanen. Det er meget vigtigt, at der er god tilgængelighed til centret. Vi har noteret os, at den kommende buslinje 18 skal køre ad Lystrup Centervej, og dermed gennem centeret. Men det helt rigtige ville være at få letbanen til at passere tæt forbi, eller helst direkte gennem centret. Den linjeføring som forslaget viser, er ikke central for den tætteste bebyggelse. Den føres - rigtigt - gennem den tætteste del af det nye Elev, men ikke tilsvarende gennem den centrale del af Lystrup – hvor der dog bor 10.000 indbyggere allerede nu. Hvis det er nødvendigt, at letbanen sluttes til Grenåbanen, bør dette ikke ske allerede øst for Lystrup. For i så fald vil letbanen ikke få mange flere passagerer fra Lystrupområdet end Grenåbanen gør i dag, og det er som bekendt særdeles beskedent. Det rigtige ville være at gå nordligere fra Ny Elev og køre ad Bystævnet og Lystrup Centervej. Herefter op ad Sønderskovvej og mod øst ad Indelukket mod Hjortshøj til Grenåbanens trace. Med denne linjeføring ville bymidten, den store befolkningskoncentration i Elstedhøj og Sønderskovhøj, parcelhusområderne øst for Sønderskovvej og det kommende sportsanlæg være store bidragydere til letbanens økonomi. Med venlig hilsen På de 3 foreningers vegne Hans Schiøtt Caspar Elkjæ Torben Märcher Formand, fællesrådet fg. Formand, LystrupErhverv Formand Lystrup Idrætsforening 139 af 178
Page 1:
Bilag 4
Page 4 and 5:
Bemærkninger i offentlighedsfasen
Page 6 and 7:
Page 8 and 9:
Page 10 and 11:
Page 12 and 13:
Page 14 and 15:
Page 16 and 17:
Page 18 and 19:
Page 20 and 21:
Page 22 and 23:
Page 24 and 25:
Page 26 and 27:
Page 28 and 29:
Page 30 and 31:
Page 32 and 33:
Page 34 and 35:
Page 36 and 37:
Page 38 and 39:
Page 40 and 41:
Page 42 and 43:
Page 44 and 45:
Page 46 and 47:
Page 48 and 49:
Page 50 and 51:
Page 52 and 53:
Page 54 and 55:
Page 56 and 57:
Page 58 and 59:
Page 60 and 61:
Page 62 and 63:
Page 64 and 65:
Page 66 and 67:
Page 68 and 69:
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74 and 75:
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
Page 84 and 85:
Page 86 and 87:
Page 88 and 89: Bemærkninger i offentlighedsfasen
Page 178: Bemærkninger i offentlighedsfasen
show all

Ikke-navngivet - Velkommen til Ã rhus Kommune

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

Ikke-navngivet - Velkommen til Ãrhus Kommune