Ikke-navngivet - Velkommen til à rhus Kommune

Bemærkninger i offentlighedsfasen - Forslag til Tillæg nr. 1 til Kommuneplan 2009
l
Århus Kommune
Teknik og Miljø
Planlægning og byggeri
Kalkværksvej 10
8100 Århus C
Høringssvar fra Norddjurs og Syddjurs Kommune til forslag til tillæg nr. 1 til Kommuneplan 2009 for
Århus Kommune. Letbane i Århus-området – etape 1.
Letbanen omkring Århus indgår i et samlet østjysk letbanesystem, som inkluderer letbanedrift på Grenaa
banen. Den østlige del banen går igennem Syddjurs og Norddjurs kommuner, og planlægningen af banens
forløb igennem Århus Kommune har derfor betydelig interesse for de to kommuner.
For kommunerne på Djursland har det betydning, at Grenaa Banen er omfattet af letbanens 1. etape, at
letbanen fra Djursland bliver forbundet med det øvrige letbanesystem omkring Århus på den bedst mulige
måde. Dette er tilgodeset i det politiske grundlag for letbanen, som de involverede kommuner er enige om
og generelt tilgodeset i det udsendte forslag til kommuneplantillæg.
Ved gennemlæsningen af forslaget til kommuneplantillægget har vi bemærket følgende:
• Grenaa banen er omfattet af projektets 1. etape. Herved understøtter kommuneplantillægget Syddjurs
og Norddjurs Kommunes ønske om, at letbanen anlægges hurtigt, så den kan medvirke til øget bosætning
og erhvervsudvikling på Djursland, samt bidrage til øget mobilitet i det samlede østjyske område.
Når hastigheden på strækningen øges og det nuværende togmateriel bliver udskiftet med letbanemateriel,
bliver det kollektive trafiktilbud, som letbanen vil udgøre, særdeles attraktivt, og det vil gøre det
attraktivt for flere at tage toget.
• Letbanen vil forbinde Djursland med Århus bymidte, Universitetshospitalet i Skejby, universitetsområdet
og de områder i den nordlige del af Århus, hvor der er særlig mange arbejdspladser. Samtidigt vil den
kunne fungere som en god forbindelse mellem befolkningskoncentrationen i Århus og arbejdspladser på
Djursland, samt forbedre transportmulighederne for den del af befolkningen på Djursland, som arbejder
i Århus.
• Letbanen udformes på strækningen fra Århus H til Østbanetorvet, så der i overensstemmelse med det
aftalte politiske grundlag for letbanen, fortsat er mulighed for kørsel med godstog i det østlige letbanespor.
De to første punkter imødekommer Syddjurs og Norddjurs Kommunes ønsker til planlægningen af den kommende
letbane i Århus-området. Det sidste punkt forudsættes også at leve op til det politiske grundlag for
letbanen og de vilkår for godstransport, som vil skulle medtages fra Grenaa-banen. Vi skal i den forbindelse
gøre opmærksom på, at der i Norddjurs Kommunes Kommuneplan 09 er videreført et mangeårigt plangrundlag
for adgang til virksomheder med særlige beliggenhedskrav. Vi henviser på dette punkt til høringssvaret
fremsendt fra Grenaa Havn.
I forlængelse af behandlingen af kommuneplantillægget forstår vi også, at trafikken på Grenaa banen påvirkes
af byggeprocessen for Multikulturhuset og vi lægger vægt på, at byggeprocessen gennemføres uden
væsentlige afbrydelser på Grenaa-banen, bortset fra de tre måneder, hvor Grenaa banen alligevel skal
lukke, som følge af sporudbygning.
Syddjurs og Norddjurs Kommune vil endvidere påpege særlige opmærksomhedspunkter, som ikke direkte
vedrører det forelagte kommuneplantillæg, men som har meget stor betydning for vækstbetingelserne og
Norddjurs Kommune Torvet 3 8500 Grenaa - Tlf: 89 59 10 00 www.norddjurs.dk CVR nr. 29 18 99 86
Telefon- og åbningstider: Mandag-onsdag: 8.30-15.00 Torsdag: 8 af 8.30-17.00 178 Fredag: 8.30-12.00