Ikke-navngivet - Velkommen til Ãrhus Kommune

More documents

Recommendations

Info

Bemærkninger i offentlighedsfasen - Forslag til Tillæg nr. 1 til Kommuneplan 2009 Frantz Fischer 07-03-2010 17:48 To: planlaegningogbyggeri@aarhus.dk cc: Subject: Den vedhæftede e-mail er blevet behandlet af Sikker E-mail Postkasse. Modtaget af Sikker E-mail Postkasse: 07-03-2010 17:49:08,626 CET Sikkerhedskontrollen af e-mailen gav følgende resultat: Fortrolig (krypteret): Nej Digital signatur: Nej signatur verificeret: Bemærkninger: Øvrige oplysninger: Krypteringstilstand: transport nøgle krypteret med: Ingen kryptering data krypteret med: Ingen kryptering ----- Besked fra Frantz Fischer på Sun, 7 Mar 2010 16:48:56 +0000 (GMT) ----- Til: planlaegningogbyggeri@aarhus.dk Vedr.: Letbane linieføring i Egådalen Ja, det er efterhånden lidt svært at holde skjult, hvad weekenden er gået med, og jo mere jeg væver mig ind i materien, jo flere spørgsmål trænger sig på. 1.Hvem er ansvarlig for linieføringen fra overdrevet ved Skejby til nordsiden af motorvejen, og er der særlig tungtvejende grunde til den netop valgte ned over marken mod Røde Mølle, eller er der måske ligefrem tale om, at valget af sted for passage af Egåen har været styrende for det øvrige forløb. Ergo den gamle historie om hønen før ægget eller omvendt. 2. Kan den eksisterende Søftenvejsbro bære en eller flere letbanebropiller. 3. Hvad er anlægsudgiften pr. løbende meter a)bane i niveau, b)bane på dæmning og c)bane på bro henholdsvis. Jeg kunne skyde på kr. 30.000, kr. 40.000 og kr. 280.000, men at en 110 meter dæmning i stedet for bro fra Gl. Søftenvej til motorvejen skulle give en besparelse på 27. mill. forvirrer mig, da det jo i så fald næsten udgør hele anlægssummen for broløsningen??? 4. Hvad koster en terrænudmåling typisk pr. løbende meter. 5. Hvad koster en jordbundsprøve, af den type der fordres for dette anlæg, pr. stk. 6. Hvor langt er der mellem hver bropille, og hvad er dimensionerne for den enkelte pille i var det 15 eller 17 meters højde over det laveste sted i Egådalen. 7. Hvis linieføringen, som forventet af mig skulle kunne forlægges, hvor langt fra sydlige vejgrænse for Søftenvej starter broanlægget da. 166 af 178
Bemærkninger i offentlighedsfasen - Forslag til Tillæg nr. 1 til Kommuneplan 2009 8. Ville det bedre vore muligheder, hvis vi undersøgte mulighederne for at bidrage økonomisk til fornødne nye undersøgelser og beregninger. Disse var ordene i denne omgang. Med venlig hilsen Frantz Fischer __________________________________________________ Bruger du Yahoo!? Er du træt af spam? Yahoo!Mail har den bedste spambeskyttelse, der findes http://dk.mail.yahoo.com 167 af 178
Page 1:
Bilag 4
Page 4 and 5:
Bemærkninger i offentlighedsfasen
Page 6 and 7:
Page 8 and 9:
Page 10 and 11:
Page 12 and 13:
Page 14 and 15:
Page 16 and 17:
Page 18 and 19:
Page 20 and 21:
Page 22 and 23:
Page 24 and 25:
Page 26 and 27:
Page 28 and 29:
Page 30 and 31:
Page 32 and 33:
Page 34 and 35:
Page 36 and 37:
Page 38 and 39:
Page 40 and 41:
Page 42 and 43:
Page 44 and 45:
Page 46 and 47:
Page 48 and 49:
Page 50 and 51:
Page 52 and 53:
Page 54 and 55:
Page 56 and 57:
Page 58 and 59:
Page 60 and 61:
Page 62 and 63:
Page 64 and 65:
Page 66 and 67:
Page 68 and 69:
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74 and 75:
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
Page 84 and 85:
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
Page 90 and 91:
Page 92 and 93:
Page 94 and 95:
Page 96 and 97:
Page 98 and 99:
Page 100 and 101:
Page 102 and 103:
Page 104 and 105:
Page 106 and 107:
Page 108 and 109:
Page 110 and 111:
Page 112 and 113:
Page 114 and 115:
Page 116 and 117: Bemærkninger i offentlighedsfasen
Page 178: Bemærkninger i offentlighedsfasen
show all

Ikke-navngivet - Velkommen til Ã rhus Kommune

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

Ikke-navngivet - Velkommen til Ãrhus Kommune