Driftsdirektør Kristian Durhuus
Driftsdirektør Kristian Durhuus
Driftsdirektør Kristian Durhuus
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Københavns Lufthavn<br />
→ Januar 2013<br />
→ <strong>Kristian</strong> <strong>Durhuus</strong><br />
→ Driftsdirektør<br />
1
Københavns Lufthavn<br />
→ Danmarks luftvej til vækst<br />
→ Hver én million passagerer<br />
skaber 1.000 jobs i lufthavnen<br />
→ 23,4 millioner passager i 2012<br />
→ 22.500 job i 500 virksomheder<br />
→ Omsætning 3,3 mia. i 2011<br />
2
Københavns Lufthavn<br />
→ 60 flyselskaber → 140 destinationer<br />
→ 24 interkontinentale ruter → 41% SAS-trafik<br />
→ Norwegian 15 %<br />
→ easyJet 5 %<br />
3
CPH er Danmarks og Nordens HUB<br />
Antal Ruter: CPH OSL ARN HEL<br />
Interkontinentale 24 6 11 13<br />
Europa 98 79 66 45<br />
Skandinavien 12 8 5 7<br />
Internationale ruter 134 93 82 65<br />
Domestic 6 26 19 18<br />
Totale ruter 140 119 101 83<br />
Total PAX, millioner (2011): 22.7 21.1 19.1 14.9<br />
Transfer andel (2010): 24,3% 16,7% 5,9% 15%<br />
4
SK995 kl. 21:05 til Beijing<br />
Fordeling af transfertrafik på SAS ruten<br />
København - Beijing<br />
Danmark<br />
26 %<br />
Totalt er der mere<br />
end 80 destinationer,<br />
som feeder<br />
passagerer til<br />
CPH-PEK<br />
Øvrige Europa<br />
36 %<br />
Tyskland<br />
Norge<br />
Sverige<br />
17 %<br />
10 %<br />
11 %<br />
Uden CPH’s status<br />
som HUB havde<br />
Danmark ingen<br />
direkte rute til Beijing<br />
5
Passager-opland Københavns Lufthavn på 3,9 mio.<br />
→ Nordens<br />
største opland<br />
→ F.eks.<br />
Berlin,<br />
Hamborg,<br />
Wien og<br />
Zürich har<br />
langt større<br />
opland<br />
→ Høj rejsehyppighed<br />
→ Hver fjerde<br />
passager rejser<br />
mindst én gang<br />
månedligt<br />
6
At være eller ikke være HUB<br />
2011 København Hamborg<br />
Antal passagerer 22,7 mio. 13,3 mio.<br />
Passagervækst 5,7 procent 4,6 procent<br />
Omsætning 3,3 milliarder kr. 1,84 milliarder kr.<br />
Antal afgange/ankomster årligt 246.000 158.000<br />
Antal destinationer 140 115<br />
Interkontinentale destinationer 24<br />
Bl.a. Bangkok, Beijing, Shanghai,<br />
Tokyo, Dubai, Doha, Teheran, Toronto,<br />
New York, Washington, Chicago ….<br />
4<br />
Dubai/Emirates<br />
New York/Continental<br />
Teheran/Iran Air<br />
Kapverden/TUIfly (vinter)<br />
Passagergrundlag i byområde 1,09 mio. 1,71 mio.<br />
Passagergrundlag med 2 timers<br />
transport til lufthavnen<br />
3,9 mio. 10,2 mio.<br />
7
Mere konkurrence = flere passagerer<br />
2002-01<br />
2002-04<br />
2002-07<br />
2002-10<br />
2003-01<br />
2003-04<br />
2003-07<br />
2003-10<br />
2004-01<br />
2004-04<br />
2004-07<br />
2004-10<br />
2005-01<br />
2005-04<br />
2005-07<br />
2005-10<br />
2006-01<br />
2006-04<br />
2006-07<br />
2006-10<br />
2007-01<br />
2007-04<br />
2007-07<br />
2007-10<br />
Total Pax pr. Month<br />
35.000<br />
Market Expansion on CPH-DUS after AB entry<br />
30.000<br />
25.000<br />
20.000<br />
Air Berlin<br />
15.000<br />
10.000<br />
SAS<br />
5.000<br />
0<br />
8
Mere konkurrence = flere passagerer<br />
Resultat i 2012 af konkurrencen på Düsseldorf<br />
→ Samlet passagerstigning siden<br />
2006 på cirka 50.000<br />
→ I 2012 fløj SAS 94.000 til og fra DUS<br />
→ Air Berlin havde 86.000 passagerer<br />
9
Hollandsk Københavns offensiv Lufthavn i Norden<br />
→ KLM flyver nu 11 ruter fra danske indenrigs og regionale nordiske<br />
lufthavne udenom CPH direkte til Schiphol i Amsterdam<br />
Schiphol<br />
10
Tysk Københavns offensiv Template Lufthavn i Norden<br />
→ Storlufthavnen Brandenburg i Berlin vil være nordiske knudepunkt<br />
→ I alliance med flyselskabet Air Berlin<br />
Åbner 2013?<br />
11
Derfor strategien Københavns – World Lufthavn Class Hub<br />
→ Mere plads til<br />
fly og rejsende<br />
→ Mere effektive<br />
operationer: TCO<br />
→ Flere feeder<br />
ruter skal gøre<br />
lange ruter<br />
rentable<br />
→ Kend dine<br />
kunder<br />
12
De fire typer Københavns rejsende Lufthavn<br />
(130.000 årlige interviews)<br />
Attention (13%)<br />
→ Tryghed, enkelhed<br />
→ Kommer i god tid<br />
→ Personligt check-in<br />
→ Rejsende fra DK, Asien<br />
og USA.<br />
Efficiency (22%)<br />
→ Kort effektiv ventetid<br />
→ Automatiske løsninger<br />
→ Lufthavnen er et<br />
”nødvendigt onde”<br />
→ Især business rejsende.<br />
Experiences (44%)<br />
→ Personlig kontakt<br />
→ Mange butikker og FB<br />
→ Elsker atmosfæren<br />
→ Især SAS-passagerer og<br />
skandinavisk transfer<br />
Selection (22%)<br />
→ Frihed til selv at vælge<br />
→ Ønsker let info på mobil<br />
og skærme<br />
→ Flertal af kvinder<br />
→ Bruger flest penge i CPH.<br />
13
Benchmark ‘Airlines on Airports’<br />
→ CPH opnår<br />
en højere<br />
tilfredshed<br />
rating på 7,22 i<br />
2012 i forhold<br />
til 6,91 i 2010.<br />
→ CPH ligger<br />
højere end<br />
hubs som FRA,<br />
ZRH og VIE,<br />
men lavere end<br />
AMS og BRU<br />
14
Mere plads til fly og passagerer<br />
Finger C<br />
23,4 millioner<br />
rejsende i 2012<br />
T3<br />
Bagage<br />
T2<br />
10
16<br />
Total Cost of Operations
Kilde: Leigh Fisher & ACI<br />
Pris og Københavns kvalitet – hvor Lufthavn ligger CPH?<br />
17
18<br />
Ruteudvikling – at sælge CPH
Ruteudvikling – at sælge CPH<br />
Effektivitet og pris // CPH’s rutenetværk //<br />
Kvalitet // Dansk og nordisk rejselyst //<br />
Støtte fra regionen // WOCO, Connected etc<br />
19
Ruteudvikling – at sælge CPH<br />
Effektivitet og pris // CPH’s rutenetværk //<br />
Kvalitet // Dansk og nordisk rejselyst //<br />
Støtte fra regionen // WOCO, Connected etc<br />
Tilbyde masser af data // Stor<br />
synlighed på internationale<br />
konferencer // Hjælpe fly selskaber<br />
til samarbejde med interline-møder<br />
20
Indenrigs til CPH<br />
Seat recovery efter Cimber-Sterling konkurs<br />
AAL<br />
RNN<br />
KRP<br />
AAR<br />
BLL<br />
CPH<br />
SGD<br />
→ Efter Cimber-konkurs er antallet af indenrigs passagerer i 2012<br />
faldet fra 2,4 til 1,93 millioner<br />
→ 89 pct. business-rejsende. 28 pct. er transfer via CPH<br />
→ Aalborg størst med 920.000<br />
21
Hvis CPH ikke vinder kampen om hubbet…<br />
→ Færre direkte<br />
Interkontinentale ruter<br />
→ Færre nordiske og<br />
europæiske ruter<br />
→ Færre arbejdspladser<br />
og mindre vækst<br />
→ Færre turister og<br />
kongresser til DK<br />
→ Sværere at<br />
tiltrække<br />
virksomheder<br />
22
Københavns Lufthavn<br />
?<br />
23
Change language