4 缸+ 6 缸4 缸+ 6 缸 - Home - Steyr Motors

冷 却 系 统 ( 功 能 描 述 )
STEYR MOTORS 船 用 柴 油 机 配 备 封 闭 型 ( 内 部 ) 和 开 放 型 ( 外 部 ) 冷 却 回 路 。
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封 闭 型 冷 却 回 路
封 闭 型 冷 却 回 路 包 括 整 个 气 缸 体 以 及 排 气 歧 管 、 热 交 换 器 和 膨 胀
箱 。 封 闭 型 冷 却 回 路 中 的 温 度 通 过 恒 温 器 得 到 精 确 控 制 。 恒 温 器 决
定 循 环 通 过 热 交 换 器 的 冷 却 液 量 , 从 而 控 制 发 动 机 的 工 作 温 度 。
通 过 温 度 传 感 器 (8/A) 控 制 冷 却 温 度 。
如 果 冷 却 液 温 度 升 高 过 量 , 则 会 触 发 视 听 警 报 ( 请 参 见 “ 仪 表 板 上
的 故 障 指 示 ” 图 表 )。 如 果 是 这 样 , 则 发 动 机 功 率 将 会 降 低 。
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仪 表 板 上 的 温 度 表 指 示 发 动 机 的 冷 却 液 温 度 。
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开 放 型 冷 却 回 路 ( 原 水 回 路 )
发 动 机 传 递 的 热 能 和 发 动 机 冷 却 液 吸 收 的 热 能 通 过 ( 外 部 ) 原 水 回 路
进 行 释 放 。 原 水 由 泵 通 过 原 水 入 口 吸 入 , 持 续 被 泵 送 通 过 增 压 器 中
间 冷 却 器 和 热 交 换 器 , 最 后 通 过 洒 水 器 将 其 与 废 气 一 起 排 出 。
在 排 出 期 间 , 进 入 排 气 管 的 原 水 还 会 冷 却 废 气 。
通 过 温 度 传 感 器 (9/A) 监 控 原 水 和 废 气 温 度 。 如 果 温 度 升 高 过 量 ,
则 会 触 发 视 听 警 报 ( 请 参 见 “ 仪 表 板 上 的 故 障 指 示 ” 图 表 )。 如 果 是
这 样 , 则 发 动 机 功 率 也 将 会 降 低 。
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提 示 :
高 速 运 转 时 发 动 机 有 可 能 会 过 热 , 这 时 应 逐 渐
降 低 转 速 至 怠 速 以 防 止 损 坏 发 动 机 。 如 果 出 现
过 热 故 障 , 则 请 联 系 您 的 STEYR MOTORS 船
用 柴 油 机 经 销 商 。
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