DCMT - Den Danske Maritime Fond

DCMT
13
potentialet er stort, hvis det lykkedes at vise, at kavitationsfænomener kan beregnes vha. RANS-
CFD.
Referencerne inkluderer:
− "RANS Simulation of Complex Marine Flow Problems" presented at the STAR European
Conference, London, 23-25 March 2009
− "Numerical Flow Simulation of Model Ship with Appendages. Method, Validation and
Investigation of the Flow around Hull, Rudder and Propeller", FORCE Technology Report,
July 2009.
Desuden er arbejdet præsenteret i Skibsteknisk Selskab.
Anders Ørgaard Hansen, Direktør OSK-Shiptech:
“Ovennævnte projekt har bidraget signifikant til at forstå og synliggøre, hvorledes den nyeste
CFD teknologi kan anvendes til beregning af hydrodynamiske problemer for skibe, og
publiceringen af resultaterne om CFD fra DCMT har klart understøttet OSK-Shiptech’s
beslutning om at investere i eget CFD software og udstyr”
6.7 Resistance in waves
Med dette projekt har Soizic Annick Gabrielle Joncquez vist, at der er et klart potentiale for at
beregne forøget modstand i bølger baseret på 3D-modeller af skroglinier. Ved hjælp af en 3Dpanel-model
fra en af DTU’s samarbejdspartnere har Soizic beregnet forøget modstand i bølger
for en bulk carrier og et containerskib. Beregningerne er udført med forskellige metoder og
grænsebetingelser, som så er sammenlignet med forsøg i bølger udført hos FORCE Technology.
For en 53.000 DWT bulk carrier designet af -Bro Marine har Soizic således sammenlignet sine
beregningsresultater med resultater fra tankforsøg udført af Benjamin Pjedsted Pedersen under
hans eksamensprojekt.
Projektets resultater er imponerende og viser klart, at der er et potentiale både i forhold til
design og operation af skibe, og det forventes at Soizic vil arbejde videre med projektets
resultater og konklusioner i forhold til at bringe værktøjet og metoden endnu tættere på
erhvervet. Der er således lavet et projektforslag vedrørende optimering af en bulk carrier og et
containerskib i bølger, hvor der tages højde for den statistiske variation af bølger i løbet af
skibets operationsperiode.
Referencerne inkluderer:
− Full conference paper: JONCQUEZ S. A. G., BINGHAM, H. B, and ANDERSEN, P.,
“Validation of Added Resistance Computations by a Potential-Flow Boundary-Element
Method”, Proceedings of the 27 th Symposium on Naval Hydrodynamics, 2008, Séoul
National University.
− Extended abstract: JONCQUEZ S. A. G., BINGHAM, H. B, and ANDERSEN, P., “A
Comparison of methods for computing the added resistance of ships using a high-order
BEM”, 24 th International Workshop on Water Waves and Floating Bodies, 2009.
− PhD thesis: JONCQUEZ S. A. G., “Second-order Forces and Moments acting on Ships in
Waves”, 2009. (published in November)
Præsentationer:
− 11 th internal DCAMM Symposium, 19-21 March 2007, Denmark.
− 27 th Symposium on Naval Hydrodynamics, 5-10 October 2008, Séoul, Corea.
FT 187DCMT
PSS/CRS