Rapport - It.civil.aau.dk - Aalborg Universitet

10. Indledning - Geoteknik
I Geoteknik belyses forskellige problemstillinger i forbindelse
med anlæggelsen af den 3. Limfjordsforbindelse.
Ved anlæggelsen af motorvejen skal der blandt andet etableres
en tunnel mellem Aalborg Vestby og Egholm. For at tunnelen
og den tilstødende del af motorvejen, kan udføres, anlægges
der en byggegrube forinden. Byggegruben skal udgraves og
tørlægges, hvilket muliggør anlæggelse af motorvejen og tunnelelementerne.
Der udarbejdes et løsningsforslag til en byggegrube
for strækningen mellem Nørholmsvej og Limfjorden
(Figur 56).
Byggegruben strækker sig således fra kystlinien (st. 9.350) til
motorvejens skæring med Nørholmsvej, hvilket er en strækning
på 800 m (Figur 57).
Figur 56
Byggegrubens afgrænsning markeres
med en cirkel.
Limfjorden st. 9.350
Der afgrænses fra at se på ramperne ved Nørholmsvej.
Byggegrubens dimensioner er fastlagt ud fra længdeprofilet,
som hælder mod fjorden, samt tunnelelementerne, der har en
dimensionsgivende bredde. Dette medfører, at byggegruben
får en bredde på ca. 28 m og en dybde på maksimalt 12 m.
Dybden af byggegruben afhænger af længdeprofilet, idet byggegrubens
bund skal 1 m under motorvejens længdeprofil.
Dette er nødvendigt, da der skal være plads til vejbefæstelsen.
[VVM-redegørelsen, 2003]
I anlæggelsesfasen dimensioneres byggegruben, så der ikke
sker oversvømmelse af byggegruben eller brud i de omkring-
Figur 57
Byggegrube
Nørholmsvej st. 8.550
Udstrækningen af byggegruben,
der er placeret mellem Nørholmsvej
og Limfjorden.
69