Download særnummeret her. - Søfartens Ledere

Af Jakob Wandel | Illustration: Camilla Thyrring Ludvigsen.
DIS er en fed fidus
– men kun for rederne
Vi er ved en skillevej
Mange danske søfolk betaler ikke en krone i
indkomstskat.
Det lyder forjættende, men skattefriheden
er i virkeligheden det stik modsatte.
For når andre danskere får skattelettelser,
får vi søfolk en lang næse!
Skattesystemet i Danmark er under
forandring. Beskatningen flyttes fra
arbejdsindkomst til bolig og forbrug, og
det kan man sige mange gode ting om.
Men søfolk som os får ingen indkomstskattelettelse.
Som loven er nu, kommer
vi derimod til at betale mere i skat.
Det er ikke rimeligt.
Søfartens Ledere har nu i mere end et år og med stor tålmodighed forsøgt at nå en forhandlingsmæssig
løsning med rederiforeningerne.
Vi er gået efter en aftale, der viderefører den intention, tradition og tillid, erhvervet siden 1988
har udvist til systemet omkring DIS ved at beregne nettoværdien af lettelser og stigninger i indkomstskatten
og regulere nettolønningerne tilsvarende.
Vi har ved forhandlingsbordene også sagt til rederierne, at regulering af nettolønningerne i overensstemmelse
med ændringerne i det danske skattesystem er vigtigere, end de almindelige lønstigninger
og overenskomstforhandlinger.
Det har vi gjort, fordi vi ikke er blinde for, at kompensation for skattelettelserne er en udgift for
rederierne.
Rederierne har afvist alt om en krone for krone kompensation for skattelettelserne i det
danske samfund og har tilbudt nogle beskedne almindelige overenskomstmæssige lønstigninger,
som man siger, er tilstrækkelig kompensation – også for skattelettelserne.
Derfor er der endnu ikke indgået overenskomster for 2010 med hverken Danmarks Rederiforening
eller Rederiforeningen af 2010.
Vi har – modsat Maskinmestrenes Forening – valgt ikke at indgå en overenskomst, som godt
nok giver lidt lønstigning, men også giver skibsrederne mulighed for overfor ministre og Folketing
at sige, at man har givet kompensation.
Uden overenskomst holder vi fast i en skarp adskillelse mellem skattemæssige justeringer af
netto lønnen og almindelige lønstigninger.
Vi er ved en skillevej i flere henseender:
For det første (og det er vi nu i gang med) bliver vi nødt til at bede ministre og folketing om
at tage stilling til, hvordan man sikrer danske søfolk i DIS samme rettigheder som andre danske
skatteborgere. Vi kaster al kraft ind og håber på politisk gehør og medvind henover efteråret,
som en gang for alle kan lægge sammenhængen mellem indkomstskat og nettoløn i mere faste
rammer.
Skattefritagelsen for danske søfolk er ikke for vores
skyld. Det er derimod en direkte statsstøtte til de
danske rederier, der nøjes med at udbetale nettoløn
og beholder skattekronerne i pengeskabet.
Det er en fed fidus – men kun for rederne.
Selvom krisen er afløst af rekordoverskud
hos rederierne, er vores
forhandlinger med rederne om regulering
af skibsofficerernes nettoløn
endt uden resultat. Vi har gentagne
gange appelleret til skatteministeren,
men han nægter at se problemet.
Dermed er vi efterladt med redernes
hænder dybt i vores lommer.
Vil ministre og folketing ikke gøre noget aktivt, vil vi dernæst gå til domstolene for at høre deres
fortolkning af reglerne i DIS. Ligesom vi også må tage vores støtte til DIS og dansk skibsfart op
til vurdering. Forsvinder retfærdigheden i og tilliden til nettolønssystemet, forsvinder det sidste
aktiv for danske søfolk.
Endelig vil denne sag i sidste ende betyde et opgør med vores nuværende aftalesystem, således
at vi ikke længere har generelle hovedoverenskomster men i stedet må forsøge at få aftaler
med de rederier, som vil honorere deres medarbejdere med en fair og retfærdig nettoløn.
Der er meget på spil. Derfor er vi i bestyrelsen meget glade for den opbakning, tillid og tålmodighed
medlemmerne har givet os til den nuværende kurs. Det er med til at vise, at skibsofficererne
i Søfartens Ledere står sammen og ikke vil finde sig i, at deres nettoløn er et ”tag selv bord” i
statsstøtte for danske rederier.
Jens Naldal, formand for Søfartens Ledere
4 • SØFARTENS LEDERE / SÆRNUMMER / 2011 SØFARTENS LEDERE / SÆRNUMMER / 2011 • 5