Årsrapport 2003 - Banedanmark

BILAG 1. ANLÆGSPROJEKTER OGPULJERI dette bilag er anlægsprojekter og anlægspuljerne nærmere beskrevet og væsentlige mer- ogmindreudgifter er forklaret i forhold til bevillingerne inkl. tillægsbevillinger.Tabel 1.0.1 Samlet anlægsregnskab fordelt på projekter og puljer mio. kr.AnlægsprojekterRegnskab2003ForventetopsparingBallerup-Frederikssund dobbeltspor 13,2 -14,8Nye S-tog infrastrukturændringer 149,6 4,7Ringbanen 188,7 -0,7Odense-Svendborg 93,1 1,2Ringsted banetekniske anlæg 4,5 -1,2Fjernstyringscentral S-Banen 61,1 10,7Kapacitet København-Østerport (LOKO Projektet) 168,2 20,5Jernbanesikkerhed 22,7 -18,7Tønder-Tønder grænse 0,3 -6,4Øvrige mindre projekter* -6,7 6,7Anlægsprojekter i alt 694,7 2,0*Dækker over projekterne, Taulov 4 spor, Fredericia rangerbanegård, S-tog til Roskilde og Kapacitet 2000PuljerRegnskab2003Rådighedsprojekter 166,2Særlige puljer 76,4Indtægter 2,7Puljer I alt 239,9Note: Der er en difference på 223 t.kr. i forhold til statsregnskabet. Dette skyldes, at en aktivitet i Banedanmarksøkonomisystem fejlagtigt er registreret på anlæg og ikke under fornyelsen på konto 05.1.1 ANLÆGSPROJEKTERNedenfor er de enkelte anlægsprojekter gennemgået, således at de projekter, som fortsætter i2004 gennemgås først og afslutningsvis gennemgås projekterne Taulov 4. spor og FredericiaRangerbanegård, som er afsluttet i 2003.Ballerup-Frederikssund dobbeltsporFormål:At udbygge kapaciteten på S-banen mellem Ballerup og Frederikssund ved etablering af 2.spor (24 km) og udvide betjeningen ved etablering af nye stationer ved Toftegaard ogKildedal. Trafiksikkerheden øges samtidig ved nedlæggelse af de 9 tilbageværende overkørslerog rejsetiden reduceres væsentligt.Årsrapport 2003 29