Årsrapport 2003 - Banedanmark

Projektets forventede totaludgift inkl. det gamle projekt er 533,4 mio. kr. Til afslutning afigangværende voldgiftssager på det gamle projekt forventes i 2004 et forbrug på 2,0 mio. kr.Forbruget er baseret på Kammeradvokatens vurderinger. Der er nærmere redegjort for detgamle projekt nedenfor.Tidsplan:Projektet følger tidsplanen og de primære milepæle i 2004 er:12.04 Etablering af transmissionsforbindelser og udstyr til styring afsikkerhedstelefoner og højttalere12.04 Tilpasning af driftscentral inklusiv indkøb af betjeningsmøbler12.04 Gennemførelse af de resterende sikringsanlægsændringer (eksklusivKøbenhavn H nær)Projektet forventes afsluttet i 2008.Usikkerhed:Et af projektets meget kritiske elementer, detailspecifikationen, blev i 2003 godkendt og envæsentlig risiko er dermed elimineret i det videre projektforløb. Der er 2 væsentligeusikkerheder, planlægning/afprøvning samt typegodkendelse af systemet. Projektet har fokuspå disse identificerede usikkerheder. Usikkerhederne vurderes ikke at være kritiske pånuværende tidspunkt.Fjernstyringscentral S-banen - gammelt projektDette er en opgørelse over forbruget og de meget marginale restarbejder der udestår inden det”gamle” projekt kan afsluttes.ProjektFjernstyringscentralen S – Banen – gammelt projektTotal udgift (mio. kr.)Udgiftsafløb (mio. kr.)Fl 2003 200,0 Før 2003 195,32003 2,5Færdiggørelsestidspunkt Restbevilling primo 2004 2,2Fl 2003 2003 Forventet restforbrug 2,0Forventet opsparing 0,2Kapacitet København – Østerport (LOKO-projektet)Formål:At løse kapacitetsproblemerne på og imellem Københavns Hovedbanegård og ØsterportStation samt at forbedre nettets fleksibilitet og robusthed. Projektet bevirker, at flere tog - istedet for at skulle vende på Københavns Hovedbanegård - kan føres videre og vende påØsterport, Helgoland eller Helsingør, hvilket frigør kapacitet på Københavns Hovedbanegård.Årsrapport 2003 36