Banenorm BN2-15-2 - Banedanmark
Banenorm BN2-15-2 - Banedanmark
Banenorm BN2-15-2 - Banedanmark
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Udgivet 01.03.2008 Side 13 af 31Godkendt 21.12.2007Jnr.: 73-0066Antal sider i alt: 31• Maksimal åbning ved tungespids i fraliggende stilling skal fastsættes og godkendes af <strong>Banedanmark</strong>snormansvarlige sektionschef.• Krav til tungespændet er, at det ikke må overstige 600 N i hverken tilliggende, fraliggende ellerstillinger her i mellem.• Grænsefladen for sporteknisk projektering af et tungeparti er udfræsning i tungefod (for placeringaf huller for træk-, kontrol- og låsestænger). De nævnte huller med bøsninger er omfattet af dennebanenorm.• Ved udveksling i eksisterende sporskifte skal tungepartiet fremstilles og dokumenteres i henhold til[7].11.4.2 MellempartiFor mellempartiet gælder generelle krav defineret i afsnit 10 og 11.2.Ved krumme sporskifter skal længdeændringer af skinnestrenge indarbejdes i længden påmellemskinnerne.11.4.3 KrydsningspartiEt krydsningspartis jerndele – krydsning og tvangsskinner - skal projekteres, fremstilles og dokumenteresi henhold til [7] og [8] med følgende bestemmelser:• Der skal ved nyanlæg og fornyelse anvendes en af følgende typer faste krydsninger:○○○○Manganstålkrydsninger med svejsbare ben.Hærdet skinnekrydsning.Hjerteblokkrydsning.Hjertestykblokkrydsning.• Manganstålkrydsninger skal leveres iht. [8].• Der skal anvendes adskilt fjedrende befæstelse.• Ved udvekslinger skal der så vidt muligt anvendes manganstålkrydsninger med svejsbare ben. Dettillades dog at anvende typer svarende til den type, som skal udveksles• I langskinnespor skal anvendes svejste eller klæbede stød.<strong>BN2</strong>-<strong>15</strong>-2 Projektering, etablering, tilstand og vedligeholdelse af sporskifter og sporskæringer er godkendt af Trafikstyrelsenfor jernbane og færger.