Banenorm BN2-15-2 - Banedanmark

Udgivet xx/xx/xxxx Side 21 af 31Godkendt xx/xx/xxxxJnr.: 73-0066Antal sider i alt: 31Beskrivelse af yderligerekontrolmål gældende i:BetegnelsekontrolmålafByggetolerancer [mm]Hele og halvekrydsningssporskifter,sporskæringer, forsattesporskifter samt sporskiftermed bevægelig hjertespidsNyt sporskifteGenanvendelseaf sporskifte ikvalitetsklasseD, C, B, A og A1Genanvendelseaf sporskifte ikvalitetsklasseS og EForsat sporskifte.Sporvidden målt 200 mm bagden faktiske hjertespids afden særlige krydsning Bd 2+1 / -1 +3 / -1 +4 / - 2Forsat sporskifte.Afstanden fra tvangskinnensledekant til kørekanten påhjertespidsen af den særligekrydsning BForsat sporskifteSporrillens bredde itvangskinnenKrydsningssporskifter ogsporskæringerSporvidden i dobbeltkrydsningermålt 200 mm frahjertespidsenKrydsningssporskifter ogsporskæringerSporrillens bredde vedtvangskinneSporskifter med bevægelighjertespidsSporvidden målt 200 mm bagden faktiske hjertespidsSporskifter med bevægelighjertespidsMindste sporrille vedhjertespids(e 2 ) 1 +2 / 0 +3 / 0 +3 /-2Afvigende spor:h 2+1 / -1 +1 / -1 +2 / -1Stamspor ogafvigende spor:k og k 1+1 / -1 +3 /-1 +6 / -2rr 1Stamspor ogafvigende spor:l og l 1mm 1+1 / -1 +1 / -1 +/ -3+1 / -1 +2 / -2 +5 / -2≥ 60 ≥ 60 ≥ 60Note: 1) Målet (e 2 ) er anført i parentes idet der for flere sporskiftetyper gælder at hjertespidsens tilspidsning begynder mere end 50 mm frahjertespidsen. Ved bygning af sporskifter skal ledemålet måles på hjertespidsens kørekant før hjertespidsens tilspidsning. Hvilket vil sigemere end 50 mm fra hjertespidsenTabel 13.2-2 Yderligere byggetolerancer i sporskæringer samt i særlige sporskifterBN2-15-2 Projektering, etablering, tilstand og vedligeholdelse af sporskifter og sporskæringer er godkendt af Trafikstyrelsen forjernbane og færger.