Technical Architecture - Virtual Vehicle

Präsentation des Clusters Railway bei der Evaluierung. Dieser Cluster wurde mittlerweile
zur selbstständigen Area „Rail Systems“ weiter entwickelt. Quelle: vif
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Franz Wressnigg
Anspruchsvolle Ziele
Die Herausforderung für das K-plus Zentrum
vif wird von Jahr zu Jahr größer.
Gerade erst im letzten Forschungsjahr
evaluiert, wird man sich in den
nächsten Monaten gemeinsam mit den
wissenschaftlichen Partnern und Industriepartnern
bemühen, sich um eines
der sehr begehrten K2-Zentren aus dem
Programm der FFG zu bewerben. Diese
überaus interessante Herausforderung,
ein international anerkanntes Forschungszentrum
mit dem Anspruch von
weltweiter Spitzenforschung und Zusammenarbeit
mit international führenden
Unternehmen und Forschungseinrichtungen
zu werden, wird die enge Zusammenarbeit
und Unterstützung aller
Beteiligten erfordern.
Entwicklung im
4. Forschungsjahr
Wie auch im vergangenen Jahr, fällt es
mir, als Vorsitzendem des Boards, sehr
leicht, auf ein überaus erfolgreiches
Jahr zurückzublicken.
Die 4-Jahresevaluierung war eines
der wichtigsten Ereignisse des 4. Forschungsjahres
für das vif. Durch die aus
der Sicht des Board überaus positive und
erfolgreiche Bewertung des Zentrums
durch bekannte, internationale Evaluatoren
wie:
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Prof. Hain Harari
Dr. Sten Ljungström
Dr. Erik Arnold
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Priv. Doz. Jan Welm Biermaier
Prof. Andrew J. Day
Dr. Roland Kals
ist es dem Zentrum nun möglich, aus
einem gesicherten Umfeld heraus die
Forschungsaktivitäten für die nächsten
Jahre umzusetzen und für die Zukunft
interessante Themenbereiche zu erweitern.
Im Zusammenhang mit der Evaluierung
möchte ich um einen Satz aus dem Final
Report der Kommission zitieren: „It was
clear from our discussions with industry
that the centre is playing an important
role in defending the position of companies
established within the Austrian
Automotive Cluster. The centre has ta-