Kabel & Systeme Cables & Systems Business Unit Traffic / Rolling ...

224 Schienenverkehrstechnik ·Rolling Stock Application
Machbarkeits-und Konzeptstudien
Feasibilityand design studies
Vonunseren OEM-Kunden werden Machbarkeits- undKonzept-
studien in Auftraggegeben,umimAuftragsfallschnelle und
technisch machbare Schnittstellenlösungen anbietenzu
können. Diesekönnen sehr unterschiedlicheVorgabenzur
Lösungsgestaltungenthalten,dadie Bahnbetreiber länderspe-
zifische Anforderungen an die Verfügbarkeitder eingesetzten
Schienenfahrzeuge an unsere Kunden übertragen.
So entstand z.B. einvölligneues Lösungs-Konzeptfür elektri-
sche Wagenübergangssysteme fürHochgeschwindigkeitszüge.
AufBasis der vomKunden vorgegebenen Rahmenbedingungen
wurden mehrere Lösungsansätze entwickeltund diskutiert,
hinsichtlich ihrer Wirtschaftlichkeitbewertetund vomKunden
alsVorgabe in dieLastenhefte eingearbeitet.
DieAnforderungen an Wagenübergangssysteme reichen
vonden gefordertenelektrischen Eigenschaftenüberdie
Beständigkeitbei extremen Witterungsbedingungen bishin
zur mechanischen Belastbarkeit der Systeme. Im Rahmen einer
Machbarkeitsstudie wurdevom Endkunden u.a. eine besonders
hohe Fähigkeitzur Aufnahmevertikaler Kräfte gefordert. Zur
Erfüllung dieser Designvorgabe wurdevon unserenIngenieuren
ein spezielles Zugentlastungssystem entwickelt, dasauf die
jeweiligekonkreteBefestigungsschnittstelle zugeschnitten und
alsKomplettsystem validiertwerden kann.
OurOEM customerscommissionustoprovide feasibilityand
design studies,sothatwhentheyreceive an order they areable
to rapidlyoffertechnically feasible interfacesolutions.Thiscan
result in the design solutions which have very differentrequire-
ments, becausetrain operators transfer theresponsibility for the
availability of rolling stocktoour customers, according to coun-
try-specific specifications.Thisresulted,for example,inthe
creationofcompletely newinter-carjumpersystems concept
for high-speed trains. Basedonframe conditions givenbythe
customer,several options were developed anddiscussed,
evaluatedinterms of profitability andincorporatedinto the
specifications by thecustomer.
Therequirementsfor inter-carjumpersystems range from the
electricalcharacteristicstothe resistance to severe environmen-
talconditions andthe mechanical strength of thesystems
themselves.
In this feasibilitystudy,the endusers requested, amongst other
things,averyhighcapacity to absorb vertical forces.Tomeet
thisdesign specification, our engineersdeveloped aspecial
strain relief system that canbetailored to theparticular
mounting interfaceand be validatedasacompletesystem.
www.leoni-traffic.com 9.2012