Unfalldatenspeicher (UDS) - Gesellschaft für Medizinische und ...

Zusammenfassung Z-1
Zusammenfassung
Die Zahl der bei Verkehrsunfällen Getöteten nimmt in Deutschland bereits seit vielen
Jahren fast stetig ab, ohne dass die Gesamtzahl der Unfälle und der dabei Verletzten
in einem vergleichbaren Maße gesenkt werden konnte. Die Ursachen für die „Schadensbegrenzung“
liegen in erster Linie in der kontinuierlich optimierten passiven
Fahrzeugsicherheit und im Rettungswesen.
Vor diesem Hintergrund ist auch die Entwicklung von Unfalldatenspeichern (UDS),
der Blackbox für das Auto, zu sehen. Neben der vereinfachten Schuldklärung bei
Unfällen und der detaillierten Analyse von bislang schwer rekonstruierbaren Unfallabläufen,
verspricht man sich von UDS auch eine Präventionswirkung, dadurch dass
Autofahrer möglicherweise mit UDS vorsichtiger bzw. regelorientierter fahren. In
Fahrzeugflotten konnten Erfolge erzielt werden. Eine umfangreiche Untersuchung zu
Wirksamkeit und Akzeptanz von UDS im privaten Individualverkehr wurde zwischen
1998 und 2002 (Projekt „FDS und junge Fahrer“) mit 1600 jungen Fahrern durchgeführt.
Hierbei konnte keine signifikante Prävention im Sinne einer Unfallverhütung
nachgewiesen werden. Auch die „Akzeptanz-Frage“ wurde in mehreren Schritten an
zwei großen, von einander unabhängigen Stichproben Jugendlicher und Heranwachsender
untersucht. Die Ergebnisse werden zusammengeführt und abschließend unter
folgender Leitfrage werden diskutiert:
Für wen könnte eine UDS-Nutzung unter welchen Rahmenbedingungen, auf dem
Hintergrund welcher psychologischen Überlegungen und empirischen Erkenntnisse
sinnvoll und realistisch sein?
Zentrale Fragen zur UDS-Akzeptanz werden in allen Befragungen ähnlich beantwortet.
So wählt jeweils eine klare Mehrheit aller Befragten die Antwortkategorie „ich finde
es sinnvoll, Pkw künftig mit UDS auszustatten“. Auf emotionaler Ebene verbinden
viele Befragte „gemischte Gefühle“ und Ängste mit dem UDS, die sich aber durch
Erfahrungsbildung reduzieren lassen. Im Vergleich zu anderen Verkehrssicherheitsmaßnahmen
wird der UDS positiv bewertet, einzig ein absolutes Alkoholverbot für
Fahranfänger erfährt mehr Zustimmung. Über Anreize kann die Bereitschaft, UDS zu
nutzen, erhöht werden. Es kann bei der überwiegenden Mehrheit von Personen, die
noch über keine UDS-Erfahrung verfügen, nicht von einer pauschal negativen Einstellung
zum UDS ausgegangen werden.
Die Teilnehmer am Projekt „FDS und junge Fahrer“ bewerten den UDS insgesamt
und auch in verschiedenen Einzelfragen deutlich positiver als die nicht projektgebundenen
Befragten. Frauen bewerten ihn in fast allen Aspekten positiver als Männer.
Es zeigen sich weitere Zusammenhänge von UDS-Akzeptanz und anderen persönli-
Unfalldatenspeicher (UDS) als möglicher Beitrag zur Verkehrssicherheit im Meinungsbild Jugendlicher und Heranwachsender