C. Arnolds Randstein - Virtual Racing eV

VRTCC-VRTouringCarChampionship
Natürlich bleibt keine RennsimulationmitPotentialvonderVR
unbeobachtet. Das kann auch mit
"RACE – The WTCC Game", dem
neuesten Produkt aus dem Hause
SimBin, nicht anders sein, zumal
die VR mit GTR und GTL bereits 2
SimBin Simulationen erfolgreich im
Ligabetrieb hat. Etwas problematisch
ist hier jedoch, dass
eigentlichmomentandiePlanungen
fürdenVRLigabetrieb2007laufen,
RACE aber erst am 24. November
erscheinenwird.Dennochwurdefür
diese Simulation eine Konzeption
vorbereitet. Diese soll hier kurz
vorgestellt werden, ist aber unter
dem Vorbehalt zu betrachten, dass
RACE den VR Standards für einen
Ligabetriebgenügt.
Der Grundgedanke der VRTCC
wird sein, sich
möglichst nahe im
Original,derWTCC,zu
orientieren.Dabeiwird
die VRTCC wie das
Vorbild in Form einer
Meisterschaft ausgetragen,diehierbeider
VR allerdings auf 20
Rennen ausgelegt ist.
In der ersten Saisonhälfte bis zur
VR Sommerpause werden die 10
Strecken der Verkaufversion bzw.
der WTCC Saison 2006 gefahren.
Ein VRTCC Event wird aus 2
Sprintrennen bestehen. Die
Rennlänge wird dabei über die
Rundenzahl festgelegt und so
bestimmt, dass Rennzeiten von ca.
30MinutenproLaufentstehen.Die
StartreihenfolgefürdenerstenLauf
wird über eine 30-minütiges
Qualifying bestimmt. Die
Startreihenfolge für das zweite
Rennen richtet sich nach der
Zielankunft von Lauf 1. Dabei wird
die Startreihenfolge der ersten 8
Fahrer gedreht. Der Start erfolgt
jeweils stehend. Die Wetterbedingungen
werden dynamisch
sein, damit der Scheibenwischer
nichtnurtoteFliegenzubeseitigen
hat.
Wertungspunkte wird es für alle
Platzierungen geben und das pro
Lauf. Momentan wird bei der
Planung von 2 leistungsbezogenen
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KonzeptionfüreineVRRennligaaufBasis
vonRACE-TheWTCCGame
Grids ausgegangen. Demzufolge ist
das Punktsystem mit einem
Gridfaktor versehen. Die Punktvergabeistdabeisogestaltet,dass
vordere Plätze in Grid 2 mehr
zählenalsdieletztenPlätzeinGrid
1. Das ist auch notwendig, da das
Auf- und Abstiegssystem zwischen
den beiden Grids auf der
Platzierung in der Gesamtwertung
beruht. Die ersten 26 Fahrer laut
Wertung vor dem aktuellen Event
starten in Grid 1. Eine
Nachrückerreglung oder ähnliches,
um Grids zu füllen, wird es nicht
geben. Eine Besonderheit der
VRTCC wird die Teamwertung sein.
Teams bestehen dabei aus 2 bis 4
Fahrern, von denen die beiden
WertungsbesteneinesEventsindie
Teamwertung eingehen. Natürlich
dürfenTeamsnurmitWageneines
Fabrikats antreten. Teams, die aus
mehrals4Fahrerbestehen,können
in Subteams teilnehmen, gehen
aber auch getrennt in die Wertung
ein.
Wieder sehr stark am Original
angelehnt wird die Handicap
Gewichts Reglung sein. Diese
können wie bei der WTCC aus 2
Gründenvergebenwerden.Sowird
es Handicap Gewichte für vordere
Eventplatzierungen geben. Diese
Gewichte werden mit entsprechend
schlechten Platzierungen bei
Folgeevents wieder abgebaut. Das
maximale Zusatzgewicht dieses
Typs kann 60kg nicht übersteigen.
Des Weiteren erhält einen Fahrer
Handicap Gewichte für das
Erreichen einer bestimmten
Punktzahl in der Gesamtwertung.
Wo diese Sprungpunkte liegen,
hängtvondemfinalenPunktsystem
ab.DasgesamteZusatzgewichtdes
Autos darf 100kg jedoch nicht
übersteigen.
Bei der VRTCC wird es die Pflicht
geben, mit einem eigenen
Cardesign anzutreten. Auf dem
Wagen werden sich wie beim
Original auch der Fahrername und
die Nationalflagge wiederfinden.
Konsequenterweise wird dann für
ein so personalisiertes Design auch
dieVRStartnummerverwendet.Ein
eigenes Gridnummernsystem wird
es nicht geben. Die Designs sollen
dabei tourenwagentypisch sein.
Eine"Originalpflicht"wirdesjedoch
nicht geben. Teams können mit
einheitlichenDesignsantreten,also
alle Fahrzeuge mit dem selben
Hauptsponsor. Dabei müssen sich
die Fahrzeuge aber an markanten
Punkten signifikant unterscheiden.
Wie das aussehen kann, lässt sich
gut bei den WTCC Werksteams
beobachten.
Der Saisonstart der
VRTCC wird im Februar
erfolgen. Renntag wird
der Montag. Im
Dezember wird es eine
Testphase geben, wo
speziell die Onlinetauglichkeit
geprüft wird. Im
Januarwirdesdanneine
Preseason geben, die auch dazu
dienen wird, die Grideinteilung für
das erste Rennen vorzunehmen.
Dabei wird jeder Interessent die
Möglichkeit bekommen, ein VRTCC
Event(2Läufe)zuabsolvieren.Das
wirdbeifixenBedingungenundfür
alle auf derselben Strecke
geschehen. Die Gesamtzeit des
jeweils besseren Laufes wird dann
für Einteilen in die Grids benutzt.
Sollte es mehr Interessenten als
Plätze geben, wird es an den
Trainingstagen die Möglichkeit
geben,sichfürfreiwerdendePlätze
indenStammgridszuqualifizieren.
Das wird voraussichtlich über
Rennen mit der Mini Cooper
Challengegeschehen.
Momentan besteht das VRTCC
Team nur aus mir, aber nach dem
ReleaseundeinerEntscheidungfür
einen Ligaeinsatz wird sich ein
Adminteam bilden. Dann
informierenwirEuchauchnochmal
ausführlich über das komplette
Konzept. GilRitter