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Ausgabe 3 / August 2005 - Sikkens GmbH

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News<br />

Beschlossene Sache: neue Fahrzeugpapiere<br />

Lange standen sie schon zur<br />

Diskussion, jetzt sind sie auf<br />

dem Tisch: die Pläne zur Einführung<br />

einheitlicher europäischer<br />

Fahrzeugdokumente.<br />

Ab 1. Oktober <strong>2005</strong> werden<br />

die neuen Papiere EU-weit im<br />

Verkehr sein.<br />

Statt Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief<br />

bestehen die Zulassungsdokumente<br />

künftig aus zwei<br />

Teilen, der Zulassungsbescheinigung<br />

Teil I und Teil II (ZuB I und<br />

II). Das handliche Format von<br />

Teil I erinnert stark an den alten<br />

Fahrzeugschein, doch soll der<br />

Nachfolger durch eine fort-<br />

Ab 1. Oktober<br />

<strong>2005</strong> ist der<br />

Nachfolger des<br />

alten Fahrzeugscheins,<br />

die ZuB I,<br />

im Verkehr.<br />

8 SIKKENS aktuell 3/<strong>2005</strong><br />

laufende Nummerierung, die die<br />

Zulassungsbehörde vergibt, fälschungssicherer<br />

gemacht werden.<br />

Die ZuB II, Nachfolgerin des alten<br />

Fahrzeugbriefs, enthält kaum<br />

noch technische Daten. Zudem<br />

sind hier aus Datenschutzgründen<br />

statt wie bisher sechs<br />

nur noch zwei Fahrzeughalter<br />

eingetragen: der aktuelle und der<br />

unmittelbare Vorbesitzer.<br />

Alte Fahrzeugpapiere müssen zunächst<br />

nicht ausgetauscht werden.<br />

Wechselt jedoch ein Fahrzeug<br />

ab dem 1. Oktober <strong>2005</strong><br />

seinen Halter, zieht die Zu-<br />

lassungsbehörde die alten Papiere<br />

ein und stellt die neuen<br />

Dokumente aus.<br />

Wird ein Fahrzeug abgemeldet,<br />

kassiert die Zulassungsbehörde<br />

nicht mehr den Fahrzeugschein<br />

ein, sondern macht auf ZuB I<br />

einen Vermerk und händigt dem<br />

Fahrzeughalter beide Teile der Zulassungsbescheinigung<br />

aus. Das<br />

ist spätestens dann interessant,<br />

wenn das Fahrzeug im Ausland<br />

zugelassen werden soll. Hier<br />

werden nämlich beide Teile des<br />

Dokuments verlangt und die betreffenden<br />

Mitgliedsstaaten über<br />

den Vorgang informiert. ■<br />

Das Wasserzeichen „Adler“ auf der<br />

Rückseite soll die ZuB I fälschungssicherer<br />

machen.

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