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Der letzte Kosovo – Hubschrauber ist zurück !
Mit der Rückkehr der letzten in Toplicane
(Kosovo) noch stationierten
Bell UH 1-D in den
Leitverband Standort Penzing beendete die
Luftwaffe ihren mit LTG 61 / 62 / 63 und
HSG 64 gemeinsamen Auftrag, innerhalb
der gemischten Heeresfl iegerabteilung
KFOR, ihren ca. 12 – jährigen Einsatz auf
dem Balkan im Februar diesen Jahres.
Keine drei Wochen dauerte es im Juli 1999
von der Herausgabe des Verlegebefehl bis
zur Inmarschsetzung
von
Hubschrauber,
Besatzung und
Techniker nach
Ohrid/Mazedonien
im Rahmen
der Beteiligung
der Bundeswehr
an der internationalenSicher-
heitspräsenz im
Kosovo.
Die vorstationierten CH-53 Hubschrauber
des Heeres wurden termingerecht für den
ISAF Einsatz nach Afghanistan abgezogen
und durch die gute alte Bell UH-1D ersetzt.
Unter Führung des Heeres in einer gemischten
Heeresfl iegerabteilung, war dieses
der Beginn des ersten Einsatzes mit
diesem Waffensystem.
Zur Erfüllung des laufenden Auftrages
standen bis zu 15 Hubschrauber (Luftwaffe
6 / Heer 8) mit materieller Ausrüstung
sowie für die personelle Bewältigung der
Aufgaben 33 Soldaten zur Verfügung. Die
Stehzeiten des technischen Personals betrug
im allgemeinen acht, die der fl iegenden
Besatzungen vier Wochen. Der Austausch
fand mit C-160 Transall gegebenen
– falls im Sommerhalbjahr in Eigenüberführung
statt.
Nach Absolvierung des Vorbereitungs-
Lehrgang (VN) des Personals, (Stetten am
kalten Markt) verlegte man noch im selben
Jahr in das eigentliche Einsatzgebiet
Kosovo/Toplicane. Auf Grund der Topographie
wurden Einweisungsfl üge hauptverantwortlich
mit Personal des LTG 61
mit Gebirgsfl ugbefähigung in Albanien,
Mazedonien und dem Kosovo durchgeführt.
Der Weg
der Landsberger
zum Leitverband,
mit
hervorragender,unkomplizierterUnterstützung
der Schwesterverbände
aus Hohn und
Besatzung bei der Flugvorbereitung im Zelt
Holzdorf war
geebnet.
Neben dem Lufttransport und diversen Spezialaufgaben,
stand die Air Medevac-Versorgung
der Einsatztruppen im Vordergrund des
Auftrages und wurde sowohl für den Unterstützungsverband
in Albanien (AFOR), als
auch für KFOR wahrgenommen.
Die Hubschrauber waren mit dem bekannten
üblichen SAR- Rüstsatz für diesen
Auftrag konfi guriert und mit einem roten
Kreuz gekennzeichnet. Auf Grund mangelnder
Zuladungsreserven, wurde in der
Air Medevac -Variante auf den ballistischen
Schutz verzichtet.
Entgegen der vordergründigen Hauptaufgabe
wurden glücklicherweise von den im
Gesamtzeitraum 1999 - 2011 geleisteten
17.000 Luftwaffen- Hubschrauber- Flug
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