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Transportfl ugzeuge nach Einsatz in Libyen wieder
sicher in Hohn gelandet
Samstag, 26.02.2011, 10.00 Uhr, Flughafen
Chania auf der griechischen Mittelmeerinsel
Kreta. Die fl iegenden Besatzungen
des Lufttransportgeschwaders 63
(LTG 63) erwarten voller Spannung den
Einsatzbefehl für die Operation „Pegasus“
vom Einsatzführungskommando der
Bundeswehr in Potsdam. Auftrag: Rettung
deutscher und ausländischer Staatsbürger
aus Libyen.
Bereits Tage zuvor wurden die Crews
in Hohn über einen möglichen Evakuierungseinsatz
in Libyen informiert.
Am 22. Februar starteten erstmals zwei
Transall C-160, davon eine des LTG 63, vom
NATO-Stützpunkt Decimomannu auf Sardinien
und brachten 56 deutsche Staatsbürgerinnen
und -bürger von Tripolis nach Malta.
„Ich hatte 7-Tage-Bereitschaft, als ich am
Mittwoch, den 23. Februar, auf dem Weg
nach Hause auf meinem Handy alarmiert
wurde“, berichtete Christian W., Copilot
der Transall C-160. Zuhause in Kiel angekommen,
bereitete er seine Einsatzausrüstung
vor. Am Freitag, den 25. Februar, als
Christian W. mit seiner Freundin zum Essen
ausgehen wollte, klingelte abermals das
Telefon. Es war soweit, der Einsatz stand
bevor, das geplante Abendessen musste auf
unbestimmte Zeit verschoben werden.
Der Ladungsmeister Thomas Buchwald aus
Kropp hatte ebenfalls Bereitschaft. Schnelle
Verabschiedung von der Familie, eine
lange Umarmung für Ehefrau Maren und
die beiden Kinder Theresa und Lennart.
Um 18.30 Uhr trafen die alarmierten fl iegenden
Besatzungen zum Briefi ng in der
1. Staffel des LTG 63 ein. Sie erhielten eine
umfassende Einweisung in den Auftrag
und Ablauf für die bevorstehende Operation.
Zwischenzeitlich landete auf dem NATO-
Flugplatz in Hohn eine Challenger-Maschine
der Flugbereitschaft BMVg, mit der
die Soldaten über das bayerische Landsberg
nach Chania/Kreta gefl ogen wurden.
In Landsberg wurde eine weitere fl iegende
Besatzung aufgenommen. „Ich selbst war
angespannt, da die Sicherheitslage unübersichtlich
war und es sich um einen nicht
alltäglichen Auftrag handelte. Verschiedene
Bedrohungsszenarien waren denkbar“,
schilderte Christian W.
Am Samstag um 12.00 Uhr starteten zwei
Transall C-160 mit Hohner und Landsberger
Crews mit Sicherungskräften in Richtung
Nafurah im Südosten Libyens. Um
14.30 Uhr landeten beide Maschinen auf
dem Flugplatz der Wüstenstadt Nafurah.
Dann ging alles sehr schnell. Das Ladetor
und die Laderampe der beiden Flugzeuge
öffneten sich und die Sicherungskräfte
sprangen aus der Maschine, um die Operation
abzusichern. Vor einem Gebäude in
Rollbahnnähe warteten bereits ungeduldig
und voller Hoffnung die zu evakuierenden
Personen. Innerhalb der nächsten Minuten
wurden die Passagiere auf die beiden Maschinen
verteilt. Die Laderampe wurde geschlossen,
die Triebwerke angelassen und
um 15.15 Uhr starteten die Transall C-160
Richtung Chania. Während des Fluges
wurde sehr wenig gesprochen. Im Sonnenuntergang
auf Kreta setzten die Fahrwerke
der beiden Transall C-160 auf der Landebahn
in Chania auf. In den Gesichtern
der 132 Personen – darunter 22 deutsche
Staatsbürger konnte man pure Erleichterung
erkennen. Beim Verlassen der Flug
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