PDF BMW Impulse - heller & partner

BMW
IMPULSE
WWW.BMW-IMPULSE.DE
BMW 3er
Der neue BMW 3er: vielfache Fahrfreude in drei Ausstattungsvarianten
BMW IMPULSE INSIDER
Exklusive Eindrücke von der IAA
TREND UND TECHNIK
Carbon – der Werkstoff der Zukunft
TAG DER FAHRFREUDE
Fahrertraining mit dem neuen BMW 1er
BMW xDRIVE
Immer in der Spur
Winter 2011

INHALT
BMW NEWS Seite 4
Worüber man spricht.
Neuigkeiten aus der Welt von BMW.
BMW IMPULSE INSIDER Seite 6
Ein BMW Impulse Insider hinter den Kulissen
der größten Autoschau der Welt.
TAG DER FAHRFREUDE Seite 8
Perfekte Grenzerfahrungen durften die
Teilnehmer am Tag der Fahrfreude testen.
BMW 1ER Seite 10
Der Testsieger: Der neue BMW 1er sorgt in
den Medien für Furore.
BMW 3er Seite 12
Der neue BMW 3er: was die Modern, Sport
und Luxury Line auszeichnet.
TREND UND TECHNIK Seite 18
Carbon: der Stoff, aus dem Autoträume sind.
BMW UMSTEIGER Seite 20
Sportlich oder komfortabel? Zwei Umsteiger
sagen, warum sie jetzt BMW fahren.
BMW xDRIVE Seite 22
Alle Vorteile und alle Modelle auf einen Blick.
BMW WINTERSPORT Seite 26
Die wichtigsten Wintersporttermine.
WINTER,
WETTER,
FAHRFREUDE...
Fahrfreude kann man immer und überall erleben – bei jedem Wetter.
Denn genauso abwechslungsreich wie die vier Jahreszeiten ist das
Angebot an Fahrzeugen, das BMW parat hält. Das fängt schon beim
BMW 1er an, der bereits kurz nach der Markteinführung quer durch
alle Medien für Furore gesorgt hat – wir haben die wichtigsten Pressestimmen
gesammelt. Für Aufregung dürfte auch der BMW 3er im
nächsten Frühjahr sorgen: Drei Ausstattungsvarianten stehen dann
zur Wahl, alle Infos dazu finden Sie schon jetzt in dieser Ausgabe.
Schließlich wollen wir Ihnen noch xDrive näher vorstellen. Denn dank
xDrive können Sie auf jedem Untergrund sportlich unterwegs sein.
Wir sagen Ihnen, was hinter der Technik steckt – und hinter anderen
BMW Innovationen. Zu diesem Zweck durften auch für diese Ausgabe
wieder Leser hinter die Kulissen von BMW schauen. Als BMW Impulse
Insider konnten sie die IAA besuchen oder am Tag der Fahrfreude
erstmals den BWM 1er ausprobieren. Außerdem haben wir zwei
„Umsteiger“ gefragt, warum sie jetzt BMW fahren.
Weitere Informationen, Bildergalerien und Videos finden Sie wie
immer online unter www.bmw-impulse.de.
Wir wünschen Ihnen viel Spaß dabei!
3

WORÜBER
MAN SPRICHT.
NEUIGKEITEN AUS DER WELT VON BMW.
BMW zurück bei der DTM.
Eine der beliebtesten Rennserien wird
noch spannender: BMW meldet sich in
der neuen Saison zurück in der DTM.
Mit neuer M Power und neuer Optik im
pfeilschnellen BMW M3.
Nagelprobe.
BMW will bei der DTM aber nicht nur mitfahren,
sondern auch Siege feiern. Und das mit
einem brandneuen BMW M3 DTM Modell,
das ganz bewusst an vergangene Erfolge erinnert.
Dafür sorgt schon der BMW M typische
Der neue Star der DTM: der BMW M3 bei der Präsentation mitsamt dem Team.
Farbstreifen; das Fahrzeug selbst ist freilich
mit neuester Technik ausgerüstet. Oder wie
es BMW Motorsport Direktor Jens Marquardt
ausdrückte: „Das Fahrzeug zeigt unsere
Wurzeln, aber auf zeitgemäße Art.“ MIT
BMW ZUM BLOCKBUSTER.
GEWINNEN SIE EINE VON 500 KINOKARTEN
FÜR MISSION: IMPOSSIBLE.
Zum Blockbuster schon vor dem Kinostart: Gewinnen Sie eine von
500 Kinokarten – oder nehmen Sie als BMW Impulse Insider an der
Europa-Premiere teil.
BMW
IMPULSE
GEWINNSPIEL
BMW NEWS
ERLEBEN SIE
DEN FILM
DES JAHRES
GRATIS – IN
EINEM KINO
VOR ORT
Egal, ob Glasscherben, Nägel oder Hier greift nun die neue BMW Reifengarantie.
Bordsteinkanten: Die neue BMW Rei- Sie gilt für zwei Jahre nach dem Kauf von
fengarantie greift im Schadensfall – und Original BMW Kompletträdern und Reifen
das kostenlos.
(ausgenommen Erstausstattung) und kann in
Sie möchten Dynamik erleben, aufregende Sportlichkeit und Fahrspaß pur auf je-
ganz Europa bei teilnehmenden BMW Serdem
Untergrund? Das können Sie natürlich im oben abgebildeten BMW 6er Coupé
Sternmarkierte Reifen sind bereits die besten vicepartnern eingelöst werden. Der genaue
problemlos – oder im Kino. Denn dort hat BMW einen großen Auftritt mit seinen
Gehen Sie einfach auf
Reifen, die speziell für BMW und MINI Fahr- Erstattungsbetrag ist dabei abhängig von der
automobilen Leinwandhelden im neuen Kinohit Mission: Impossible –
unsere Webseite – das ist
zeuge entwickelt und hergestellt werden. Sie Restprofiltiefe des beschädigten Reifens und
Phantom Protokoll. Und Sie können dabei sein: BMW Impulse verlost für die
alles, was Sie dafür tun müssen, um Mission:
erkennen sie an der Sternmarkierung auf der wird auf den Kauf eines neuen sternmar-
bundesweiten Vorabaufführungen am 13. Dezember 2011 insgesamt 500 Ein-
Impossible – Phantom Protokoll mit etwas
Seite – ein Zeichen dafür, dass es sich um ein kierten Reifens angerechnet. Das können beitrittskarten
(siehe rechts) – der Film startet offiziell erst am 15. Dezember. Es geht
Glück in einer der bundesweiten Vorabauffüh-
Modell eines Reifenpartners von BMW handelt spielsweise bei einem neuwertigen Reifen bis
sogar noch exklusiver: Am 9. Dezember wird ein BMW Impulse Insider an der
rungen genießen zu können. Für BMW Impulse
und dass dieses Modell von BMW empfohlen zu 100 Prozent der Erstattungssumme sein.
Europa-Premiere in der BMW Welt teilnehmen. Wenn Sie dabei sein wollen,
Leser stehen 500 Karten zur Verfügung, Teil-
wird. Aber natürlich sind auch die besten Dies gilt übrigens für alle Fahrzeugmodelle
bewerben Sie sich am besten gleich unter
nahmenschluss ist der 4. Dezember 2011.
Reifen nicht gefeit vor Beschädigungen, Dieb- und alle Reifentypen – Voraussetzung ist also
www.bmw-impulse.de/insider
www.bmw-impulse.de/mission
stahl oder sogar Vandalismus.
lediglich die Sternmarkierung.
Garantierte Qualität: Reifen mit Sternmarkierung.
4 5

INSIDER AUF DER IAA.
Dr. Uli Lösch hatte als BMW Impulse Insider die einmalige Chance, hinter die Kulissen von BMW
auf der IAA in Frankfurt zu blicken. Was er dabei erlebt hat? Das erzählt er am besten selbst.
EIN TAG WIE KEIN ANDERER.
BMW IMPULSE INSIDER
Dr. Uli Lösch werden die Vorzüge des Elektroantriebs beim BMW i8 erläutert.
Als BMW Impulse Insider hatte ich das große
Glück, einen ganz besonderen Einblick in die
Welt von BMW zu erhalten. Schon der Messestand
von BMW war atemberaubend. Ich
musste unwillkürlich Parallelen zum Theater
ziehen: Was für eine gelungene Aufführung!
Der großzügige Messestand, die exklusiven
Exponate – einfach toll! Als technikbegeisterter
Mensch hat mich zudem schon immer die
Symbiose aus fortschrittlicher Technologie
und der eleganten Linienführung von BMW
begeistert. Und das Motto „Freude am
Fahren“ wurde auch auf der IAA bestätigt.
Denn ich finde es sehr gut, wie bei BMW
technische Neuheiten ohne Einfluss auf die
sportliche Fahrweise in die Modelle integriert
werden. Das gilt zum Beispiel für die Start
BMW Mitarbeiter führten Dr. Uli Lösch (rechts) über den großzügigen Stand von BMW.
Im Überblick: der Messestand von BMW, hier der neue BMW 1er.
Stop Taste oder die elektrische Servolenkung, sinen, die ich exklusiv kennenlernen durfte. dementsprechend groß war natürlich
für mich ein einmaliges Erlebnis. Das gilt auch te ich Zeit, einen Cappuccino in der BMWdie
sich nur bei Bedarf einschaltet.
Alle waren Spezialkonstruktionen mit einem meine Freude. Für mich waren gerade die
für die kleinen Details, bei denen BMW viel Lounge zu genießen – mit einem Blick über
„TECHNIK HAUTNAH SO ERLE-
Gewicht von durchschnittlich 4,2 Tonnen.
Aber auch die Konzeptionen und Entwürfe
Einblicke in die Zukunft des Automobils eine
faszinierende Bereicherung. Zum ersten Mal
Wert auf Funktionalität und Design legt. Ein
gutes Beispiel sind da die elegant geformten
die gesamte Autoshow! Dabei habe ich an
meinen ehemaligen Teamleiter denken müs- WERDEN SIE BMW IMPULSE INSIDER
BEN ZU KÖNNEN – EINMALIG.“ der zukünftigen Modelle wie dem BMW i8, bekam ich außerdem die Gelegenheit, mir von
LED-Scheinwerfer des BMW 6er Cabrio, desen. Als Vorbild für seinen hohen Qualitätsan-
und nehmen Sie z.B. an der Europa-
Dr. Uli Lösch, ein Plug-in-Hybrid mit einem 96 kW E-Mo- einem Experten technologische Finessen wie
nen ich einmal tief in die Augen schauen durfspruch diente ihm sein BMW M5, der ihn
Premiere von Mission: Impossible –
BMW Impulse Insider tor an der Vorderachse und einem 164 kW die Twinpower Turboaufladung, die aus einem
te. Denn die Scheinwerfer sehen nicht nur gut selbst vom Bildschirm seines PCs anblickte.
Phantom Protokoll teil.
Dreizylinder-Turbomotor an der Hinterachse, 4,4-Liter-Achtzylinder eine Leistung von 560
aus, sondern besitzen auch eine geniale Mit diesen Gedanken endete für mich ein sehr Bewerben Sie sich einfach online unter
Besonders fasziniert war ich auch von den waren für mich ein Erlebnis. So etwas sieht PS herausholt, erklären zu lassen. Alle Details
Lichtführung. Am Ende des Tages folgte schöner Tag, den ich mit vielen neuen Eindrü-
www.bmw-impulse.de/insider
gepanzerten, handgefertigten BMW Limou- man schließlich nicht jeden Tag und eines Automobils so hautnah mitzuerleben –
schließlich der perfekte Ausklang: Endlich hatcken nicht so schnell vergessen werde.
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PERFEKTE
GRENZERFAHRUNG.
AM TAG DER FAHRFREUDE GAB ES VIELE
STRAHLENDE GESICHTER – VOR ALLEM VON
DENEN, DIE DAS ERSTE MAL BMW FUHREN.
Bei jeder Fahrstation bekamen die Teilnehmer
eine Einweisung des Fahrinstruktors.
„BEI DER SPORT LINE FEHLT
WIRKLICH GAR NICHTS.“
Harald Burzlaff,
BMW Impulse Insider
BMW TAG DER IMPULSE FAHRFREUDE INSIDER
Wechselspiel: Während der Ausfahrt wurden die Urban
und Sport Line Modelle getauscht.
Spätherbst, Frühsonne – und der neue
BMW 1er: Am Tag der Fahrfreude musste
einen brandneuen BMW in Empfang zu
nehmen, ihn durch eng gesteckte Parcours
Hindernisse plötzlich aus dem Boden. Die
Fahrer müssen spontan ausweichen – und es
Harald Burzlaff und sein Lieblingsmodell:
der BMW 1er in der Sport Line.
sich der neueste Modellzugang in allen zu steuern, über extreme Rutschflächen und gibt immer noch keine Dreher. Dafür sorgt die
Fahrsituationen beweisen. Aber was dann noch sportlich in einer Ausfahrt durch Dynamische Stabilitäts Control DSC. Auch
Am Fahrverhalten hat er ebenfalls nichts aus- aus. Damit die Teilnehmer aber auch einmal
sagen eigentlich kritische Fahrer ande- die hessische Wald- und Wiesenlandschaft – Harald Burzlaff ist angetan: „Die Technik
zusetzen, im Gegenteil. Nach einigen Kilo- erfahren, wie es sich ohne die geliebte und
rer Marken? BMW Impulse hat die Probe das flößt selbst dem Fahrprofi Respekt ein. nimmt einem zwar viel ab – aber dafür gibt’s
metern durch die engen Landstraßen lobt gelobte Technikunterstützung fährt, geht es
aufs Exempel gemacht.
Gleich an der ersten Fahrstation wartet dann auch ein Plus an Sicherheit.“
der IT-Betriebsleiter „die Agilität, das Brems- zum Abschluss auf einen gewässerten Kreis-
auch eine große Aufgabe auf die rund ein
verhalten – das ist einfach perfekt“. Lediglich verkehr. Das Ergebnis: Ohne DSC und DTC
Bislang fährt Harald Burzlaff noch einen Dutzend Teilnehmer, die sich an diesem Als nächstes gibt es vor allem ein Plus an
„von unten raus“ sei die Spritzigkeit „viel- rutschen die Teilnehmer einer nach dem an-
neun Jahre alten Pkw der Konkurrenz. Und Morgen auf dem Gelände eingefunden haben: Fahrfreude: Es geht auf eine einstündige
leicht ein bisschen zäher“. Diese Meinung deren von der Fahrbahn, mit den elektro-
das, obwohl er BMW eigentlich schon Eine Vollbremsung im Nassen ist gefragt, und Ausfahrt. Nach jeweils 15 Minuten werden
ändert sich aber beim Wechsel auf die Sport nischen Helfern bewegen sich die Fahrzeuge
immer „sympathisch“ fand, wie er selbst das mit unterschiedlichen „Reibwerten“. Das Fahrer und Fahrzeuge gewechselt – von der
Line. Harald Burzlaffs spontane Reaktion selbst bei zentimetertiefem Wasser fast wie
zugibt. Die Neugierde war also da und sie bedeutet: Die 23 Sprinkler neben der Fahrbahn Urban in die Sport Line. Vom Schaltgetriebe
schon beim Anfahren: „Oh, da fehlt wirklich auf Schienen.
war auch der Grund, warum sich Harald können vom leichten Regen bis zur Rutsch- zur Automatik. Für Harald Burzlaff geht es
gar nichts!“ Ganz klar: Harald Burzlaffs Wahl
Burzlaff als BMW Impulse Insider beworben partie auf Laub alles simulieren.
zunächst mit der Ausstattungsvariante der
ist die Sport Line.
Kein Wunder also, dass das Fazit des Tages
hat. Mit Erfolg: An einem schönen Herbst-
Urban Line auf Tour. Sein erster Eindruck an-
für den 36-jährigen BMW Impulse Insider
tag steht er nun auf einem Fahrertrainings- Sorgen müssen sich die Teilnehmer dennoch gesichts der edlen Lackoberflächen der In-
Das wird auch bei den letzten beiden Fahr- äußerst positiv ausfällt. Für Harald Burzlaff ist
gelände in der Nähe von Frankfurt – und vor nicht machen, im Gegenteil: Der neue BMW nenausstattung: „Super“. Das Lob kommt
stationen deutlich, die nach der Rückkehr nämlich klar, dass BMW beim nächsten Fahr-
ihm eine brandneue BMW 1er Flotte.
Als erfahrener IT-Betriebsleiter ist es Harald
Burzlaff gewohnt, viel unterwegs zu sein:
40.000 Kilometer legt er im Jahr zurück. Aber
1er meistert dank seiner serienmäßigen Stabilisierungssysteme
die 55 Meter lange
Rutschfläche souverän. Also wird im nächsten
Durchgang der Schwierigkeitsgrad erhöht:
Jetzt schießen zusätzlich Wasserfontänen als
nicht von ungefähr, denn was dem begeisterten
Autofan besonders auffällt, ist die
Qualität in allen Details: „BMW ist einfach
generell wertiger in der Verarbeitung als andere
Hersteller, das gilt auch beim BMW 1er.“
am Fahrertrainingsgelände anstehen. Beim
Pylonen-Parcours mit engen Kurven ist Harald
Burzlaff einer der dynamischsten Fahrer und
nutzt den erhöhten Driftwinkel, den die Dynamische
Traktions Control DTC erlaubt, perfekt
zeugkauf „jetzt in der engeren Wahl ist“. Und
falls es doch noch Zweifel gibt? Harald Burzlaff
hat darauf eine entwaffnende Antwort: „Die
nimmt man mir bestimmt bei der exklusiven
Standführung nachher auf der IAA!“
MEHR BILDER
zum diesjährigen Tag
der Fahrfreude finden Sie unter
www.bmw-impulse.de/fahrfreude
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DER TESTSIEGER.
PRESSESTIMMEN ZUM NEUEN BMW 1er.
Kaum auf dem Markt, hat sich der neue BMW 1er schon zum Testsieger
gemausert. Kein Wunder: Fahrverhalten und technologische Innovationen über-
zeugen auch die Profis auf Anhieb. Und das gilt nicht nur für den BMW 1er im
Einzeltest, sondern auch im Vergleich zu Fahrzeugen von Wettbewerbern. Die
aktuellsten Stimmen aus den Medien haben wir hier für Sie zusammengestellt.
„LOBENSWERT IST, DASS BMW DIE
SPARTECHNIK EFFICIENT DYNAMICS
OHNE AUFPREIS EINBAUT UND JETZT
SOGAR EIN BESONDERES GIMMICK
NAMENS ECO PRO BIETET.“
autobild.de, September 2011
„IN DER CITY WIRD
DER 1er ZUM AMPELSPRINTER,
AUF AUTOBAHN UND LANDSTRASSE MACHT
BESONDERS DAS HERAUSBESCHLEUNIGEN AUS
„DER ERSTE SIEG SEINER KARRIERE. […]
GERADE EFFIZIENZTECHNOLOGISCH DROHT
DER BMW SEINEN KONKURRENTEN ZU ENTEILEN.“
AUTO TEST, Ausgabe 08/2011; im Vergleich: BMW 1er, VW Golf, Alfa Giulietta, Audi A3
DEN GESAMTEN TESTBERICHT
finden Sie im Internet unter
www.bmw-impulse.de/BMW1er
DEM DRITTEN GANG EINEN HEIDENSPASS.“
stern.de, August 2011
10 11
BMW 1er
„DURCH DIE VERBREITERTE
SPUR KLEBT DER BMW FÖRM-
LICH AUF DEM ASPHALT, DER
HINTERRADANTRIEB SORGT
FÜR FAHRKOMFORT WIE IN
HÖHEREN KLASSEN.“
focus.de/Sport Press, Juli 2011
„SEIN KRÄFTIGER DIESEL […] DRÜCKT
DEN BMW ÜBER DIE HINTERRÄDER […]
NACH VORN UND BEHERRSCHT DEN
SPAGAT ZWISCHEN SPASS UND SPAREN
WIE KEIN ZWEITER.““
Autobild, Ausgabe 38/2011
„DER NEUE BMW 1er HÄLT, WAS
DIE MACHER IM VORFELD VER-
SPRACHEN [...] DAS ERGEBNIS IST
IN DER TAT MEHR PLATZ, MEHR
NUTZWERT UND HÖHERER
KOMFORT.“
auto-news.de, Juli 2011
„ANGESICHTS DES DRUCKVOLLEN ANTRITTS UND DER GUTEN FAHRDYNAMIK IST DER 120d
EIN EFFIZIENTES AUTO. IM PROGRAMM ECO PRO WIRD ES SOGAR RICHTIG SPARSAM.“
auto motor und sport, Ausgabe 21/2011

12
FAHRFREUDE
HOCH DREI.
DIE NEUE BMW 3er LIMOUSINE IST DA –
UND DAS GLEICH IN DREI AUFREGENDEN
AUSSTATTUNGSLINIEN.
Ein frischer Wind bläst durch die Mittelklasse: Der neue BMW 3er
setzt Maßstäbe, und das in doppelt und dreifacher Hinsicht. Doppelt,
weil der neue BMW 3er innen wie außen komplett neu entwickelt
wurde. Und dreifach, weil es den BMW 3er nunmehr in drei verschiedenen
Ausstattungsvarianten gibt: Modern Line, Sport Line oder
Luxury Line. Und natürlich in einer neutralen Variante, die Sie
komplett nach Ihren Wünschen ausstatten können.
BMW 3er
Der eigenen Kreativität und Umsetzung des persönlichen
Geschmacks bei der Fahrzeugausgestaltung sind damit fast
keine Grenzen mehr gesetzt. Aber natürlich hat BMW beim 3er
nicht nur die Ausstattungsmöglichkeiten überarbeitet, sondern
das gesamte Fahrzeug von Grund auf neu designt. Denn was
BMW Entwickler bei der sechsten Generation des Erfolgsmodells
in Serie gehen lassen, ist zum einen der Rückgriff auf
preisgekrönte Designelemente früherer Jahre, zum anderen
aber die Ausrichtung auf modernste Zukunftstechnologien.e
13

12 10 14
Das Cockpit ist asymmetrisch
und dadurch sehr ergonomisch.
Leichtmetallräder und Chrom: Die
Markenzeichen der Modern Line.
Hände frei: Der Kofferraum öffnet sich
in Verbindung mit dem optionalen
Komfortzugang durch eine Fußbewegung
unter das Heck.
Ein Beispiel frischer Karosserie: Wind bläst Die durch leicht die geneigte MittelklasDopse:pelniere Der neue erinnert BMW an frühere 3er setzt Modelle, Maßstäbe, ein wenig und
das sogar in an doppelt den „Urvater“ und dreifacher von 1975, Hinsicht. der als Dop- erste
pelt, Generation weil der neue BMW BMW 3er Serie 3er innen auf den wie Markt außen
kam. komplett Gleichzeitig neu fallen entwickelt die markanten wurde. Schein- Und
dreifach, werfer auf, weil die es nahtlos den BMW in die 3er nunmehr Doppelniere in
drei einfließen verschiedenen und die Front Ausstattungsvarianten
wie aus einem Guss
gibt: erscheinen Modern lassen. Line, Die Sport geneigte Line oder Doppelniere Luxury
Line hat noch – Sie einen haben weiteren die Wahl. Vorteil: Beim Blick
von der Seite bleibt das gesamte Fahrzeug
Der ungemein eigenen sportlich. Kreativität Dies wird und noch Umsetzung unterstützt
des durch persönlichen die lang gezogene Geschmacks Karosserielinie. bei der Der
Fahrzeugausgestaltung neue BMW 3er wirkt dadurch sind immer damit ener- fast
keine gisch, Grenzen nach vorn mehr greifend gesetzt. – immer Aber auf natür- dem
lich Sprung, hat seine BMW Sportlichkeit beim 3er nicht auszuspielen. nur die Ausstattungsmöglichkeiten
überarbeitet,
sondern Dabei hat sich das der gesamte klassische Look Fahrzeug einer Limou- von
Grund sine auch auf beim neu neuen designt. Modell Denn nicht was geändert. BMW
Entwickler Als Leitlinie bei der Gestaltung sechsten Generation
dientdeshalb
des nach Erfolgsmodells wie vor das „3-Box-Design“, in Serie gehen bestehend las-
„ALLES IST PERFEKT ERREICHBAR UND
AUF DEN FAHRER AUSGERICHTET.“
MODERN LINE
aus den Elementen Motorraum, Fahrgastraum
und Kofferraum. Übersetzt für den BMW 3er
bedeutet dies eine lange Motorhaube, einen
kurzen Frontüberhang, eine zurückversetzte
Passagierkanzel und einen
langer Radstand – fast schon wie
bei einem Sport-Coupé. Dieses
sportliche Erscheinungsbild wird
durch die flacher abfallende Dachlinie
noch unterstützt. Gleichzeitig ist
es BMW gelungen, eine ausgewogene
Achslastverteilung von 50:50 zu
realisieren.
Sehen kann man also die Kraft einer
sportlichen Limousine schon auf
den ersten Blick. Doch kann BMW dieses
Designversprechen auch einhalten? Und
ob: Der serienmäßige TwinPower Turbo Vierzylinder
als Reihenbenzin- oder Reihendiesel-
Design in der Line:
Zu jeder Ausstattungsvariante
des BMW 3er
gibt es einen Schlüssel
in der passenden Farbe.
motor bringt pure Dynamik auf die Straße.
Und es erstaunt schon, wie die Ingenieure es
geschafft haben, in einem so kompakten Gehäuse
aus leichter Magnesium-Legierung
derartige Turbo-Power herauszukitzeln. So
beschleunigt etwa der 180 kW (245 PS)
starke BMW 328i mit seinem neuen 8-Gang
Automatic Getriebe in 6,1 Sekunden von 0
auf 100 km/h bei einem Durchschnittsverbrauch
von nur 6,3 Litern je 100 Kilometer*
und einer CO ₂ -Emission von 147 g/km*. Dabei
sind es die EfficientDynamics Strategien
von BMW, die dafür sorgen, dass sich der
Benzindurst in Grenzen hält – oder sogar auf
niedrigstem Niveau verharrt. Das beste Beispiel
dafür ist der BMW 320d in der Efficient-
Dynamics Edition mit 120 kW (163 PS). Er erreicht
einen CO₂-Wert von nur noch 109 g/km
bei einem Verbrauch von lediglich 4,1 Litern je
Dank der optional umklappbaren
Rückbank lässt sich
das Ladevolumen fast
verdreifachen.
„DIE LUXURY LINE ZEICHNET SICH DURCH DIE VER-
WENDUNG ZAHLREICHER CHROMELEMENTE AUS.“
sen, 100 Kilometer*, ist zum und einen das der sowohl Rückgriff mit Automa- auf
preisgekrönte tik-Getriebe als Designelemente auch mit Handschaltung. frpüherer
Jahre, BMW hat zum für anderen diese guten aber die Werte Ausrichtung übrigens
auf nicht modernste nur die Schaltpunktanzeige Zukunftstechnologien.e optimiert
und eine längere Gesamtübersetzung implementiert,
sondern auch an der Aerodynamik
gefeilt. So wurde die Windschlüpfrigkeit durch
ein tiefergelegtes Fahrwerk verbessert, gleichzeitig
sorgen rollwiderstandsreduzierte Reifen
für weniger Kraftstoffverbrauch.
Last, but not least hat es der Fahrer selbst in
der Hand, ob er eher die sportlichen Eigenschaften
oder die Effizienz des Fahrzeugs betonen
möchte. Ein Handgriff genügt dafür:
Am Fahrerlebnisschalter inklusive ECO PRO
Modus kann die gesamte Fahrzeugabstimmung
in ihren Grundeigenschaften geändert
werden. BMW hat tief in die technologische
Stilvoll: Als einzige Modellvariante
besitzt die Luxury Line eine Chromspange,
die die Radio- und Klima-
anlageneinheit umläuft.
BMW 3er
Trickkiste gegriffen, um es hier dem Fahrer
möglichst einfach zu machen. So reichen vier
Grundabstimmungen, von SPORT+ bis ECO
PRO, um die Fahreigenschaften spürbar zu
ändern. So schaltet im SPORT+ Modus das
Automatik-Getriebe erst, wenn die einzelnen
Gänge ausgedreht sind. Gleichzeitig erlaubt
die Dynamische Traktions Control DTC ein
leichtes Driften in den Kurven. Ganz anders
die Abstimmung im neuen ECO PRO Modus:
Hier ist die Gaspedalkennlinie für ein moderates,
besonders effizientes Anfahren und Beschleunigen
ausgelegt. Gleichzeitig werden
die Klimaanlage und das gesamte Energiemanagement
auf Effizienz getrimmt. Auf dem
neuen, in modernem Flatscreen-Look gehaltenen
16,5-cm-Monitor kann der Fahrer zudem
seine Fahrweise kontrollieren und bei
einem effizienten Fahrstil die „Bonusreichweite“
anzeigen lassen.
Ablenkend wirken diese zusätzlichen Infor-
mationen keineswegs, denn BMW hat bei der
Ergonomie seine Hausaufgaben gemacht. So
sind alle Instrumente konsequent um den
Fahrer herum ausgerichtet. Der Fahrerplatz
wirkt dabei mit seiner asymmetrisch
platzierten Mittelkonsole fast schon wie ein
Cockpit – alles ist perfekt und bequem erreichbar.
Das gilt auch für den Komfort in der
Fahrgastzelle: Die im Vergleich zum Vorgänger
neu hinzugekommenen zwei Getränkehalter
vor dem Gangwahlhebel sind ein nettes, praktisches
Detail, ebenso die Staufächer unter
den Armauflagen in den Türen, in denen
Ein-Liter-Flaschen problemlos Platz finden.
LUXURY LINE
15

Bei der Sport Line fallen die muskulösen
Radhäuser besonders auf – als Zeichen für die
ebenfalls besondere Kraft seines Heckantriebs.
Weitere Staufächer in der Mittelkonsole und ein
gesondertes Fach für Handys unterstreichen
das funktionale Ambiente – vom 480 Liter
großen Kofferraum und der optional umklappbaren
Rückenlehne ganz zu schweigen.
Dennoch wirkt das Interieur keinesfalls so
nüchtern wie ein echtes Flugzeugcockpit,
ganz im Gegenteil. Dafür sorgen schon die
Ausstattungsdetails der drei verschiedenen
Lines. Beispiel Modern Line: Hier ist Wohlfühlen
angesagt, auf Wunsch sogar mit Edelhölzern.
Für die moderne Anmutung sorgen aber vor
allem Dekorflächen mit Akzentleisten in Perlglanz
sowie die Stoff- oder Ledersitze in
Schwarz oder Oyster. Für die Außenanmutung
spendiert BMW zudem Nierenstäbe an der
Front in Chrom Matt, dazu Aluminium satinierte
Designelemente und Leichtmetallräder
im Turbinen-Styling.
Der Unterschied zur Sport Line: Bei Letzterer
dominieren Schwarz und Rot als starke Kontraste.
Innen gibt es Sportsitze serienmäßig,
dazu ein passendes Sportlenkrad und auffällige
Akzentleisten in Schwarz Hochglanz oder
alternativ Korallrot Matt. Besonders auffällig:
die roten Kontrastringe an den Rundinstrumenten.
„STARKE KONTRASTE, AUFFÄLLIGE AKZENTE – DAS IST DIE SPORT LINE.“
SPORT LINE
Anmutung durch Akzentleisten in Perlglanz
Chrom oder auf Wunsch auch in Wurzelholz.
Mit den drei Lines sind die persönlichen Ausstattungsvarianten
aber natürlich noch lange
nicht erschöpft. Als Käufer kann man zusätzlich
noch aus einer Reihe von Ausstattungspaketen
wählen oder auch einzelne Features
ganz bewusst hinzufügen. BMW bietet hier
einige neue bemerkenswerte Hightech-
Lösungen. So warnt etwa die Real-Time Traffic
Information RTTI rechtzeitig vor neuen Staus –
und zeigt diese auf 500 Meter genau an. Die
Funktion Active Protection sorgt hingegen
für ein Plus an Sicherheit. Das reicht vom
automatischen Gurtstraffer, der ab einer
Geschwindigkeit von 18 km/h wirksam wird,
über die selbsttätig schließenden Fenster und
Glasschiebedach bis hin zum automatischen
Stillstand eines verunfallten Fahrzeugs. Ein
ganz besonderes Highlight ist schließlich das
Head-Up Display, bei dem die wichtigsten
Instrumentenanzeigen auf die Frontscheibe
projiziert werden. Zusammen mit einer optionalen
Frontkamera am Innenspiegel können
sogar Verkehrszeichen zuverlässig erkannt
werden.
Übrigens: Head-Up Displays stammen aus
der Flugzeugtechnik, genauso wie die Cockpitanordnung
der Instrumente. Kein Wunder
also, dass man mit dem neuen BMW 3er am
liebsten abheben möchte – aber dann doch
besser sportlich auf dem Boden bleibt.
Leistungswerte BMW 3er Limousine
Schwarz und Rot:
Bei der Sport Line dominieren
diese starken Kontraste auch
bei den beleuchteten
Rundinstrumenten.
BMW 328i BMW 335i BMW 320d BMW 320d ED****
Zylinder/Ventile 4/4 6/4 4/4 4/4
Hubraum 1.997 ccm 2.979 ccm 1.995 ccm 1.995 ccm
Leistung kW (PS) 180 (245) 225 (306) 135 (184) 120 (163)
Max. Drehmoment 350 Nm 400 Nm 380 Nm 380 Nm
0–100 km/h in sec 5,9 (6,1) 5,5 (5,5) 7,5 (7,6) 8,0 (8,1)
Höchstgeschw. 250 km/h*** 250 km/h*** 235 km/h 230 km/h
Verbrauch l/100 km*
EU städtisch 8,5 (8,2) 11,1 (10,2) 5,8 (5,4) 5,2 (5,0)
EU außerstädtisch 5,2 (5,2) 6,1 (5,5) 3,8 (3,9) 3,5 (3,6)
EU kombiniert 6,4 (6,3) 7,9 (7,2) 4,5–4,6 (4,4–4,5) 4,1 (4,1)
CO 2 -Emission g/km** 149 (147) 186 (169) 119–120 (117–118) 109 (109)
Die Luxury Line zeichnet sich schließlich
durch die Verwendung zahlreicher hochglänzender
Chromelemente aus, die als Erken-
MEHR INFORMATIONEN
nungsmerkmal dienen. Außen betrifft das die
und Bilder zu den neuen
Fenstereinfassungen, die Nierenstäbe und
BMW 3er Modellen finden Sie
14 12 10 16
die Endrohrblende, im Interieur ist es die
Chromspange, die die Radio- und Klimaanlageneinheit
umläuft – das gibt es bei keiner
anderen Line. Abgerundet wird die edle
* Werte des Basismodells mit der Getriebeart laut Grundausstattung sowie
in Klammern die Werte des Modells mit einer optional wählbaren Getriebeart.
** Kombiniert gemäß 80/1265/EWG.
*** Elektronisch abgeregelt
**** EfficientDynamics Edition
Werte können bei E10-Kraftstoff und anderer Rad-/Reifenkombination abweichen
im Internet unter
www.bmw-impulse.de/BMW3er
17
BMW 3er

CARBON – DER STOFF, AUS DEM AUTOTRÄUME SIND.
HART WIE STAHL UND DABEI NUR HALB SO SCHWER:
CARBON IST DER NEUE WUNDERWERKSTOFF DER
AUTOMOBILBRANCHE – UND BMW DAS FÜHRENDE
UNTERNEHMEN AUF DIESEM GEBIET.
DIE FAHRGASTZELLE
Hochfest, ultraleicht und garantiert rostfrei: Mit
dem BMW i8 und dem BMW i3 bringt BMW
die ersten Großserienfahrzeuge mit einer Fahrgastzelle
aus CFK (kohlenstofffaserverstärktem
Kunststoff) auf den Markt. Die Vorteile: ein
deutlich geringeres Gewicht, eine hohe Reichweite
des elektrischen Antriebs, maximale
Crashsicherheit und souveräne Fahrleistungen.
Die Carbonzelle ist in der Abbildung beider
Fahrzeuge dunkel hervorgehoben.
Umweltschutz und Klimawandel rücken
neue Technologien in den Fokus. Was
bislang nur als Werkstoff für Renn-
wagen Verwendung fand, gilt jetzt als
das Fertigungsmaterial für die Fahrzeuge
von morgen: Carbon – kohlenstofffaser-verstärkter
Kunststoff. BMW
geht mit den neuen Modellen BMW i3
und BMW i8 einen entscheidenden
Schritt in diese „grüne“ Zukunft der
Automobile.
Noch vor einigen Jahren galt Carbon als zu
teuer, die Verarbeitung als zu langwierig und
komplex. Doch Innovationen von BMW haben
die Lage völlig verändert: Durch eine weit-
gehend automatische Verarbeitung können
Produktionsdauer und -kosten gesenkt werden.
So werden die sparsamen BMW Großserienfahrzeuge
aus Carbon ab 2013 Realität.
Nachhaltigkeit und Effizienz spielen für BMW
dabei eine immer entscheidendere Rolle. Mit
den neuen Modellen BMW i3 und BMW i8
definiert BMW nachhaltige Mobilität damit
neu. Zum einen sind dies die ersten BMW
Modelle mit einem (beim BMW i8 zusätzlichen)
emissionsfreien Elektroantrieb, zum
anderen sind es auch die ersten Großserienmodelle
weltweit mit einer Fahrgastzelle aus
Carbon. „Damit kompensieren wir das für
Elektrofahrzeuge typische Mehrgewicht von
250 bis 350 Kilogramm praktisch vollständig“,
so Entwicklungsvorstand Dr. Klaus Draeger.
Doch das ultraleichte Gewicht ist nur einer der
Vorteile des schwarzen Werkstoffs: Denn Carbon
ist nicht nur stabil wie Stahl und damit
überaus crashsicher, sondern ermöglicht auch
eine wesentlich größere Reichweite. Der
BMW i3 Concept schafft mit seinem emissionsfreien
Elektroantrieb und seiner ultraleichten
Fahrgastzelle aus Carbon rund 150 km
Reichweite.
Das Geheimnis des Werkstoffs ist die Kohlenstofffaser.
Durch ihre extreme Reißfestigkeit ist
sie entlang der Faserrichtung äußerst belastbar.
Die Fäden werden industriell hergestellt
und von Maschinen zu großen Matten vernäht.
Anschließend werden sie zugeschnitten,
mit einem speziellen Harz getränkt und
ausgehärtet, bis sie ihre endgültige Form haben.
Produziert wird der Wunderwerkstoff künftig
in einer mit Wasserkraft betriebenen Hightech-Fabrik
im amerikanischen Moses Lake,
einem Joint Venture von BMW und der SGL
Group. Die dort hergestellten Fasern werden
TREND UND TECHNIK
anschließend am zweiten Standort des
Gemeinschaftsunternehmens in Wackersdorf
weiterverarbeitet. Bis zur Markteinführung der
neuen Automobile sollen im BMW Werk
Leipzig, dem Produktionsstandort des BMW
i3 und BMW i8, rund 400 Millionen Euro in
neue Gebäude und Anlagen investiert und
800 neue Arbeitsplätze geschaffen werden.
So leistet BMW nicht nur etwas Gutes für die
Umwelt, sondern sorgt gleichzeitig für zukünftige
Arbeitsplätze.
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ENDLICH BMW.
WER SICH NACH VIELEN JAHREN MIT ANDEREN
FABRIKATEN FÜR EINEN BMW ENTSCHEIDET,
HAT DAFÜR GANZ BESONDERE GRÜNDE. WIR
HABEN ZWEI UMSTEIGER DANACH GEFRAGT.
Hier steht eine Bildunterschrift. Hier steht eine Bildunterschrift.
Harald Truschner und sein BMW X3: „Hier stimmen einfach die Sportlichkeit,
das Platzangebot und natürlich auch die Ausstattung.“
Premiumfahrzeuge fährt Harald Truschner
schon eine ganze Weile – aber bislang keinen
BMW. Mangelnden Lokalpatriotismus will sich
der ins alpenländische Freilassing Zugezogene
aber auch nicht vorwerfen lassen,
schließlich lebe er schon „seit über 20 Jahren
in Bayern und somit im ‚Geburtsland‘ von
BMW“. Seine Motivation, sich endlich für
einen BMW zu entscheiden, war eine ganz
simple: „Es war einfach höchste Zeit!“ Denn
Harald Tuschner schätzt BMW vor allem als
„moderne und junge Weltmarke“. Da war es
für ihn leicht, in diesem Jahr nunmehr endgültig
die Seiten zu wechseln. Der 39-Jährige
fährt deshalb seit Neuestem einen BMW X3
20d, den er auch unserem Fotografen stolz
präsentiert. Bei bestem Herbstwetter posieren
Fahrzeug und Besitzer Seite an Seite. Aber
warum hat er sich speziell für den BMW X3
entschieden? Harald Truschner fällt die
Begründung leicht: „Bei diesem Fahrzeug
stimmen einfach die Sportlichkeit, das Platzangebot
und natürlich auch die Ausstattung.“
Für ein weiteres Plus an Sportlichkeit hat er
sich das Fahrzeug deshalb mit Alufelgen und
Sportsitzen ausstatten lassen. Und für den
Komfort beim Fahren sorgen ein dynamisches
Automatik-Getriebe und das Navigations-
system – falls es ihn doch einmal für einen
Urlaub zurück nach Österreich treibt.
Fahrspaß auf Reisen
Reisen sind auch für Dr. Rüdiger Haag ein
großes Thema. Der 44-Jährige liebt neben
dem Motor- vor allem den Wintersport – da ist
es ein weiter Weg aus seiner Heimat Pirma-
„DIE QUALITÄTSANMUTUNG
IST BEI BMW EINFACH
EINE GANZ ANDERE.“
Dr. Rüdiger Haag,
BMW Umsteiger
Glücklicher Empfänger: Hans Rehmund übergibt Dr. Rüdiger Haag (rechts) seinen neuen BMW 525d Touring, bei dem er vor allem die „Qualitätsanmutung“ lobt.
sens bis in die Berge. Zu diesem Zweck hat
er sich einen BMW 525d Touring bestellt und
gleich noch bei BMW Impulse beworben.
„Um die Wartezeit zu überbrücken“, wie er mit
einem Zwinkern sagt. Aber auch der reisefreudige
Arzt hat eine Weile gebraucht, um zu
BMW zu wechseln. Die Einsicht kam ihm, als
er die Modelle von BMW einmal mit denen
seiner bisherigen Fabrikate verglich und feststellte,
„dass die Qualitätsanmutung bei BMW
einfach eine ganz andere ist“. Als er dann
schließlich in einem BMW 5er Touring saß
und den Sound des Motors hörte, war ihm
klar: „Da sind alle anderen Marken nur noch
zum Reinigen der Ohren zu gebrauchen.“ Also
hat er nicht lang gezögert, sondern gehandelt.
Will heißen: Der BMW 525d Touring wurde
von Dr. Rüdiger Haag mit modernsten
BMW UMSTEIGER
Ausstattungsvarianten auf seine persönlichen
Komfortwünsche zugeschnitten. Ein Highlight
ist für ihn insbesondere das Head-Up Display.
Und das nicht nur wegen der bequemen Ablesbarkeit
der Instrumente, sondern „vor allem
wegen der guten Schildererkennung“. Zusammen
mit dem ebenfalls integrierten Navigationssystem
kann er so auch lange Reisen
komfortabel bewältigen. Die Sportlichkeit
kommt aber auch bei Dr. Rüdiger Haag nicht
zu kurz: Zwar neigt auch er aus Komfort-
Gründen zu einem Automatik-Getriebe, doch
als „Bonus“ hat er sich die Steptronic-Funktion
für manuelle Gangwechsel per Schaltwippe
gegönnt – und für Fahrspaß bis in die Fingerspitzen.
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IMMER IN DER SPUR.
BMW xDRIVE – ALLE VORTEILE AUF EINEN BLICK.
Smart, blitzschnell, hochpräzise: Das ist
xDrive. Mit dem intelligenten Allrad-
system von BMW sind glitzernde, weiße
Schneeflächen oder bergige Pass-Straßen
kein Hindernis mehr, sondern Fahrspaß
pur. Das Beste daran: xDrive gibt
es jetzt in 46 BMW Modellen.
Der Fahrfreude sind mit xDrive keine Grenzen
gesetzt: Ob bei Ausflügen in die Berge mit
starken Steigungen, kurvenreichen Strecken
oder wenn es über Schnee, Eis und Schotter
zur Skipiste geht – das Allradsystem bietet
BMW Fahrern optimalen Fahrkomfort und erfreut
sich wachsender Beliebtheit.
Auch die jüngsten Verkaufs- und Zulassungszahlen
belegen den Trend: Immer mehr Automobilkäufer
entscheiden sich für Modelle mit
permanentem Allradantrieb. Deshalb erhöhte
sich der Allradanteil bei BMW Fahrzeugen seit
der Einführung von xDrive im Jahr 2003
ständig. Der Erfolg gibt dieser Strategie
recht: Im Jahr 2009 betrug der weltweite
Anteil von neu zugelassenen Fahrzeugen mit
xDrive an der BMW Gesamtproduktion bereits
rund 20 Prozent. Und der Aufwärtstrend
geht weiter: In den nächsten Jahren wird
xDrive wohl auch die 25-Prozent-Marke erreichen.
„Unser Allradantrieb ist so erfolgreich,
weil er die bestmögliche Traktion bei
allen Witterungs- und Fahrbahnbedingungen
bietet“, begründet Holger-Felix
Mayer, Leiter Systementwicklung Allrad bei
BMW, die Erfolgsstory. Und er ergänzt:
„Außerdem hat diese Antriebsart keine
systembedingten Nachteile früherer Allrad-
Generationen mehr.“
Die Vorteile liegen für den Kunden auf der
Hand: Fahrzeuge mit xDrive haben ein feines
Gespür für die Straße und wissen jederzeit
ganz genau, was unter den Rädern passiert.
Innerhalb weniger Millisekunden können die
Antriebskräfte so zwischen der Vorder- und
der Hinterachse neu verteilt werden – und
das immer optimal. Zur Erkennung der Fahr-
situation arbeitet das System hierfür mit der
Dynamischen Stabilitäts Control DSC zusammen,
die ein beginnendes Durchdrehen der
Räder sofort erkennt. Droht das Fahrzeug
auszubrechen, bremst sie einzelne Räder gezielt
ab und hält so den Wagen auf Kurs. Ein
Über- oder Untersteuern wird frühzeitig erkannt
und schon im Vorfeld verhindert. Im Extremfall
kann sogar die gesamte Antriebskraft
auf eine Achse gelenkt werden. Das Ergebnis:
bester Grip und Spurtreue.
BMW xDRIVE
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FAHRFREUDE MIT xDRIVE
IN 46 MODELLEN.
3er
5er
6er
7er
X1
X3
X5
X6
Neuer Zuwachs bei den xDrive Modellen: der BMW 650xi als Cabrio und Coupé.
„Dabei steht xDrive dem Fahrer in jeder Fahrsituation zur Verfügung. Er gewinnt
dadurch mehr Fahrdynamik, Performance und Sicherheit“, erklärt Holger-Felix
Mayer. Das gilt also nicht nur für Straßen mit schwierigem Untergrund, sondern
auch bei trockenen Umweltbedingungen. Hier sorgt xDrive selbst bei flotter Fahrweise
und in Kurven für ein neutrales und stabiles Fahrverhalten. Zusätzlich zu
den allradtypischen Traktionsvorteilen reagiert es zudem schneller als Systeme
anderer Hersteller.
Um möglichst viele Kunden in den Genuss von xDrive kommen zu lassen,
erweitert BMW sein xDrive-Angebot außerdem kontinuierlich. Zu den bereits
verfügbaren 34 Modellvarianten kamen in den letzten Monaten der BMW 6er,
die neue BMW 5er Reihe und optional der BMW 5er Gran Turismo dazu. Serienmäßig
gibt es xDrive derzeit im BMW X3, BMW X5 und BMW X6,
außerdem als Sonderausstattung oder gekoppelt mit Motorvarianten im BMW
X1. Nicht fehlen dürfen natürlich auch die 7er Reihe und demnächst der neue
BMW 3er. Auch das BMW 6er Cabrio und Coupé präsentieren sich jetzt mit
xDrive bestens für jeden Untergrund gerüstet.
Gleichzeitig wird xDrive technisch ständig verbessert. Neu ist, dass
unter anderem ein weiter optimiertes Verteilergetriebe den allradbedingten
leichten Mehrverbrauch noch weiter verringert. Auf diese Weise leistet die
neue Generation der BMW xDrive Modelle nicht nur ihren Beitrag für Fahrspaß
und Fahrsicherheit – sondern auch für Nachhaltigkeit.
DIE TECHNIK IM DETAIL
xDrive ist ein permanentes Allradsystem. Das Herzstück von xDrive arbeitet mit
einer elektronisch gesteuerten Lamellenkupplung, das heißt mit in Reihe angeordneten
Reibbelägen. Sie übernimmt die Verteilung der Antriebskräfte an die
Vorder- und Hinterachse. Das System ist proaktiv und voll variabel. Dies bedeutet:
Die elektronische Steuerung errechnet mittels der Dynamischen Stabilitäts Control
DSC blitzschnell einen entstehenden oder drohenden Schlupf an einer Achse
– noch bevor dort die Räder durchdrehen. In Sekundenbruchteilen verteilt das
System die Leistung auf diejenige Achse mit der besseren Bodenhaftung – im
Extremfall nahezu 100 Prozent. Gleichzeitig erkennt xDrive durch seine Sensoren
schon im Ansatz eine eventuelle Über- oder Untersteuertendenz bei zu schneller
Kurvenfahrt und kann diese bereits im Ansatz verhindern. Im Gegensatz zu den
eingeschränkt variablen Systemen von
anderen Herstellern passiert dies bei
xDrive so schnell, dass der Fahrer
nichts davon bemerkt – eben ein
intelligentes, weil vorausschauendes
Allradsystem.
Die neue Getriebegeneration für
xDrive ist durch das Allradverteiler-
getriebe mit geregelter Lamellenkupplung
besonders effizient.
EIN HAUCH VON GLAMOUR.
BMW
IMPULSE
GEWINNSPIEL
BMW xDRIVE
Nicht nur in einem BMW sind Sie elegant unterwegs:
Beim Skifahren oder Shopping sorgt die
BMW Silver Edition für einen Hauch von Glamour.
Sie erhalten die Kollektion unter www.bmw-shop.de.
Lapeer Hat. Die silberfarbene
Oberfläche ist funktional
und modisch, das Innenfutter
aus Kunstpelz wärmt
auch auf ausgedehnten Winterspaziergängen.
Laptop Tasche. Sie schützt
dank Polsterung vor Kälte,
mindert Stürze und sieht
auch auf dem Weg ins Büro
toll aus. Geeignet für die
meisten gängigen 15-Zoll-
Laptopmodelle.
Muff. Das wärmende Innenfutter
aus braunem
Kunstpelz und die isolierende,
gesteppte Oberfläche
ganz in Silber sorgen
für warme Hände mit Stil.
Shopping Tasche. Das
Hautpfach ist verschließbar,
dazu gibt es zwei
abgesetzte Seiten- sowie
drei Innentaschen.
Akzente setzt der Zipperstreifen
in blau.
GEWINNEN SIE DREI KOMPLETTSETS
DER BMW SILVER EDITION!
Erleben Sie den Winter mit einem Hauch von
Glamour: BMW Impulse verlost drei Sets der oben
vorgestellten Silver Edition, bestehend aus Muff,
Lapeer Hat, Shopping- und Laptop-Tasche.
Nehmen Sie einfach bis zum 14. Januar 2012 an
unserer Verlosung teil unter
www.bmw-impulse.de/silver
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LOIPENFIEBER.
ERLEBEN SIE MIT BMW WINTERSPORT UND
WINTERFREUDE IM DOPPELPACK.
BMW ist nicht nur Partner großer Sommersport-Events,
sondern auch der
wichtigsten Wintersportarten – und Sie
können mit dabei sein. Und das beste
daran: Für BMW Impulse Leser gibt es
vergünstigte Karten für die wichtigsten
Veranstaltungen beim Biathlon und
Langlauf. Mehr Informationen dazu erhalten
Sie direkt auf unserer Webseite
unter www.bmw-impulse.de.
Die DTM des Winters: der Biathlon
Weltcup und die IBU Weltmeisterschaft.
Zum zweiten Mal in Folge ist BMW
Hauptsponsor des IBU Weltcups und der IBU
Weltmeisterschaften Biathlon. Zahlreiche
Fans zieht es jedes Jahr nach Oberhof und
ins oberbayrische Ruhpolding, wenn die Weltelite
des Biathlon-Sports aufeinander trifft.
Und das in gleich mehreren Disziplinen: Beim
Verfolgungswettkampf entscheidet die
Startreihenfolge oft über Sieg und Niederlage,
beim Sprint ist die Laufgeschwindigkeit besonders
wichtig. Denn wenn es zu einem
Fehlschuss kommt, muss eine Strafrunde von
150 Metern Länge gelaufen werden.
Die längste Tradition im BiathlonSport hat der
Einzelwettkampf. Hier absolvieren die Athleten
in etwa einer Stunde insgesamt rund 20 Kilometer
Laufstrecke, unterbrochen von vier
Schießeinlagen. Dieses Zusammenspiel aus
Technik, Ausdauer und Präzision ist es, das
Biathlon so faszinierend macht. In kaum einer
anderen Sportart muss der Athlet zwei so
unterschiedliche Disziplinen – kraftvolles Laufen
und ruhiges Schießen – auf sehr hohem
Niveau kombinieren können.
Biathlon-Termine:
04.01.2012 bis 08.01.2012:
IBU Weltcup Biathlon Oberhof
01.03.2012 bis 11.03.2012:
IBU Weltmeisterschaft Biathlon Ruhpolding
Laufen auf der Loipe:
der FIS Ski Langlauf Weltcup 2011
Ein weiteres sportliches Highlight in diesem
Winter ist der FIS Ski Langlauf Weltcup in
Düsseldorf und Oberstdorf. Auch hier geht
BMW als Hauptsponsor auf die Loipe. In Düsseldorf
sprinten dieses Jahr bereits zum
zehnten Mal die Besten der Besten um
Skilanglauf-Weltcup-Punkte – und das auf
einem Rundkurs direkt am Rheinufer. Der
Weltcup umfasst Einzel- und Mannschaftswettkämpfe.
Zu den Einzelwettbewerben gehören
Sprintläufe mit einer Streckenlänge kürzer
als 1,4 Kilometer und Distanzwettbewerbe
mit einer Streckenlänge von mehr als fünf Kilometern.
Neben spannendem Spitzensport
erleben die Zuschauer ein buntes Rahmenprogramm
mit musikalischen Live-Acts.
Langlauf-Termine:
03.12.2011 bis 04.12.2011:
FIS Langlauf Weltcup Düsseldorf
31.12.2011 bis 01.01.2012:
FIS Tour de Ski Oberstdorf
Spursicher: BMW xDrive live erleben
Für alle, die nicht nur auf Brettern in der Spur bleiben wollen, wartet BMW mit einem besonderen
Winter-Highlight auf. Erleben Sie auf dem eigens angefertigten xDrive Parcours unter
Anleitung erfahrener BMW Instruktoren, wie dank des intelligenten Allradkonzepts von BMW
das Fahren auf Eis und Schnee zu einem richtigen Vergnügen wird – in xDrive Modellen der
BMW 5er und BMW 7er Reihe sowie der BMW X Familie. Informieren Sie sich im Internet
unter www.bmw-xdrive-guide.de und besuchen Sie uns einfach, gern auch ganz spontan, bei
einer der folgenden Veranstaltungen:
BMW Winterfreude
27.12.2011 bis 08.01.2012 in Kirchberg
14.01.2012 bis 29.01.2012 in Kaltenbach im Zillertal
12.02.2012 bis 26.02.2012 in Davos Klosters
17.03.2012 bis 08.04.2012 in Obertauern
BMW xDrive Experience
15.12.2011 bis 22.04.2012 in Sierra Nevada
BMW xDrive Live
26.02.2012 bis 11.03.2012 in Alta Badia
VERBRAUCHS- UND EMISSIONSWERTE.
BMW 1er Reihe
Kraftstoffverbrauch kombiniert von
12,5 bis 4,3 l/100 km;
CO 2 -Emission* von 200 bis 114 g/km
BMW 3er Reihe
Kraftstoffverbrauch kombiniert von
9,2 bis 4,1 l/100 km;
CO 2 -Emission* von 215 bis 109 g/km
BMW 5er Reihe
Kraftstoffverbrauch kombiniert von
11,8 bis 4,5 l/100 km;
CO 2 -Emission* von 275 bis 119 g/km
BMW 6er Reihe
Kraftstoffverbrauch kombiniert von
11,5 bis 5,4, l/100 km;
CO 2 -Emission* von 267 bis 143g/km
BMW X1 Reihe
Kraftstoffverbrauch kombiniert von
8,4 bis 4,5 l/100 km;
CO 2 -Emission* von 195 bis 119 g/km
BMW X3 Reihe
Kraftstoffverbrauch kombiniert von
9,0 bis 5,6 l/100 km;
CO 2 -Emission* von 210 bis 147 g/km
BMW X5 Reihe
Kraftstoffverbrauch kombiniert von
12,5 bis 7,4 l/100 km;
CO 2 -Emission* von 292 bis 195 g/km
BMW X6 Reihe
Kraftstoffverbrauch kombiniert von
12,5 bis 7,4 l/100 km;
CO 2 -Emission* von 292 bis 195 g/km
* Kombiniert gemäß 80/1265/EWG
BMW
IMPULSE
GEWINNSPIEL
BMW WINTERSPORT
GEWINNEN SIE EIN WOCHENENDE
VOLLER SKI- UND FAHRSPASS
Reisen Sie vom 12. – 15. Januar 2012 zur BMW
Winterfreude nach Kaltenbach im Zillertal. Erleben
Sie einen unvergesslichen Skitag mit der ehemaligen
deutschen Skirennläuferin Michaela Gerg-
Leitner. Außerdem haben Sie die Gelegenheit,
xDrive Modelle zu erleben. Die Anreise für zwei
Personen und zwei Übernachtungen ist inklusive.
Nehmen Sie bis zum 31.12.2011 teil unter
www.bmw-impulse.de/winterfreude
Sie erreichen uns
Mo.-So. 8.00-22.00 Uhr unter
Tel. 01 80-2 05 05 05**
Fax 01 80-2 12 34 84** und im
Internet unter www.bmw-impulse.de
oder per E-Mail an impulse@bmw.de
IMPRESSUM
BMW Impulse, Internet: www.bmw-impulse.de
Herausgeber: Bayerische Motoren Werke AG,
Petuelring 130, 80788 München
Redaktion: Edith Nickel
Mit Unterstützung von: heller & partner communication
GmbH, Internet: www.heller-partner.de
Fotos: Mission Impossible: Paramount Pictures (Seite 5)
Die abgebildeten Modelle enthalten zum Teil auch Sonderausstattungen,
die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang
gehören. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen
sowie Irrtümer vorbehalten. Alle Preise verstehen sich
inkl. MwSt. (sofern nicht anders angegeben). Druckfehler,
Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
** 0,06 Euro pro Anruf/Fax aus dem Festnetz der Deutschen
Telekom, höchstens 0,42 Euro pro Minute aus deutschen
Mobilfunknetzen.
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