gesundes leben - Ihr Einkauf

MOTOR
Test: Mazda RX-8 231 PS
Sprechen wir’s aus: GEIL
Die schnellste Verbindung
von A nach B ist
eine kurvenreiche
Strecke, zumindest wenn
man sich in einem Mazda RX-
8 befindet.
Damit ist das wichtigste
über dieses Auto schon gesagt.
Aber gehen wir es der
Reihe nach an: Als 1969 der
Mondflug gelang, in einer
Zeit, in der man davon
träumte, dass die Concord
künftig Passagiere in 3 Stunden
von London nach New
York bringen würde, gewann
NSU für den mittels Wankelmotor
betriebenen RO 80
den Preis „Auto des Jahres“.
Das war vorschnell, denn der
Kreiskolbenmotor war damals
einfach noch nicht ausgereift.
Alle glaubten daran,
auch Mercedes mit dem legendären
C111-Prototyp.
Die Vorteile lagen auf der
✂
Testen Sie den Mazda RX-8
Als EINKAUF-Leser(-in) haben Sie die Chance, einen (vollgetankten)
Mazda RX-8 ein Wochenende lang selbst zu testen.
Um an der Verlosung teilzunehmen, senden Sie den Kupon
bis 29. 11. 2004 an Ihr EINKAUF, 1170 Wien, Halirschg. 16, faxen Sie
ihn an 01/488 88-285 od. melden Sie sich unter www.ihr-einkauf.at an.
Name:
Mit dem Mazda RX-8 haben die Mazda Strategen viel Phantasie bewiesen und
auch technisches Know-how. Herausgekommen ist ein Auto, wie es das noch nie
gegeben hat: Ein kompakter Sportwagen reinsten Wassers, der aber auch erhöhte
Komfort- und sogar gewisse Platzansprüche befriedigt.
Adresse:
Tel.: Beruf:
Zoom-Zoon: Der Mazda RX-8 ist der größte Wurf seit dem MX5 – und
auch diesmal könnte ein vergessen geglaubtes Konzept Schule machen.
✂
Eigene Automarke, Bj.:
Der ev. Testtermin wird zugesandt, die Kupons werden weitergegeben
Hand: mehr – unglaubliche –
Drehwilligkeit und ein kleines,
leichtes Motorgehäuse, das sich
besser im Auto unterbringen lässt.
Das bringt auch eine tolle Schwerpunktlage.
Die Ölkrise schien dem Konzept
den Garaus zu machen, doch
im fernen Japan kümmerte sich
Mazda um das Erbe des deutschen
Erfindergenies Felix Wankel
– und siehe da, auf einmal lief das
Ding problemlos. Einzig der Verbrauch
war jahrelang zu hoch,
aber spätestens mit dem RX-7 –
jahrelang der meistverkaufte
Sportwagen Amerikas – war der
Bann endgültig gebrochen. Aber
auch dieser Erfolgstyp kam in die
Jahre, und damit schien wieder
einmal das Schicksal des Wankels
besiegelt.
Nr. 22/15-11-2004
Seite 28
Datenblatt:
Mazda RX-8 231PS
Preis: RX-8 ab € 31.200,–
(Revolution Leder € 38.200,–)
Antrieb: Heckantrieb, 6-Gang-
Getriebe
Motor: 2-Scheiben-Renesis-
Wankelmotor 2 x 658 cm3 Kammervolumen, 231 PS,
211 Nm/5.000 U/min
Karosserie: Sportwagen mit
Schmetterlingstüren, 4 Sitzplätze,
Länge/Breite/Höhe in
mm: 4.430/1.770/1.340, Radstand
2.700 mm, Leergewicht
1.350 kg, Gesamtgewicht
1.815 kg, Anhängelast gebremst/ungebremst
1.200/
700 kg, Kofferraumvolumen
290l ohne Reserverad
Fahrwerk: vorne Doppelquerlenkerachse
mit Stabi, hinten
Multilenkerachse mit Stabi,
ABS, ESP, Reifen: 225/45 R18,
Wendekreisdurchm. 11,2 m
Fahrleistungen: Vmax: 235
km/h, 0-100 km/h in 6,4 s
Verbrauch: lt. MVEG-
Stadt/Überland 15,8/8,9l, im
Test 11,0l/100km, Tank 61 l
Kurzcharakteristik:
Mehr Sex als Shakira.
Plus & Minus
+ geschmeidiger Motor
+ ausgezeichnete Ausstattung
+ sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis
+ überragendes Fahrverhalten,
extrem wendig, aber ...
– ... bei Nässe etwas nervös
– ... im schnell gefahrenen
Stadtverkehr hoher Verbrauch
Nach einer kürzeren Pause feiert
der Kreiskolben jetzt wieder
ein Comeback – und was für eins.
Die Laufruhe und die Vibrationsfreiheit
sind geradezu unglaublich.
Wie eine Turbine agiert der Motor,
der den Wagen geradezu gleichförmig
beschleunigt. Es ist kein
Dampfhammer, sondern ein Dreher
– erst bei 9.000 U/min wird
abgeriegelt, und immer noch
spürt man nichts vom Motor, abgesehen
vom kernigen Geräusch,
Fortsetzung auf Seite 29 ☞