LAWINEN - Alpin.de

„steile Hänge“ in Abhängigkeit von der Gefahrenstufe des Lawinenlageberichts.
In der für den Einsteiger am leichtesten umzusetzenden
Methode, der „Elementaren Reduktionsmethode“, wird
dieser Zusammenhang am schnellsten deutlich.
BEI DER ELEMENTAREN REDUKTIONSMETHODE muss der
Anwender den Lawinenlagebericht kennen und die Hangneigung in
Größenordnungen schätzen können (der Hang ist zwischen 35 und
40 Grad steil und nicht der Hang hat genau 38 Grad). Das richtige
Einschätzen der Hangneigung ist mit etwas Übung nicht sonderlich
schwierig, muss jedoch sorgfältig erlernt werden. Die Gefahrenstufe
bezieht sich jeweils auf die im Lagebericht genannten Bereiche.
Herrscht Lawinengefahrenstufe 3 (erheblich), dann bleibt man in
Aufstieg und Abfahrt in Geländebereichen unter 35 Grad, wobei
der gesamte Hang als Einzugsgebiet zu berücksichtigen ist.
STOP OR GO wurde von Michael Larcher im OeAV entwickelt und
ist ein umfassendes (didaktisches) Konzept, welches die auf Skitour
oder Variantenabfahrt notwendigen Entscheidungsprozesse strukturiert.
Alle wichtigen, das Risiko mindernden Handlungsanweisungen
sind explizit angeführt – dadurch sind sie einfacher umzusetzen und
risikobewusstes Verhalten erfährt damit eine höhere Akzeptanz.
Als übergeordnetes Handlungsschema dienen die Standardmaßnahmen,
die in einer Art Checkliste die Bereiche Planung und Gelände
umfassen. Diese besitzen insofern einen hohen Stellenwert,
als sie sicherstellen, dass wichtige Punkte bei jeder Tour/Variante
berücksichtigt werden. In die Standardmaßnahmen eingebettet ist
die Stop or Go-Entscheidungsstrategie, die aus zwei Teilen (Check
1 und Check 2) besteht. Check 1 entspricht dabei der „Elementaren
Reduktionsmethode“. Im Check 2 sollte der Anwender die Gefahrenzeichen
Neuschnee, frischer Triebschnee, frische Lawinen,
Setzungsgeräusche und Rissbildung, starke Durchfeuchtung wahrnehmen
und beurteilen. Sind keine Gefahrenzeichen festzustellen,
so kann weitergegangen werden, treten Gefahrenzeichen auf und
werden diese als „Gefährlich für mich“ bewertet, so muss man der
Gefahrenstelle ausweichen oder überhaupt abbrechen. Durch die
Einbeziehung der Gefahrenzeichen werden Elemente der klassischen
Beurteilung mit einer Entscheidungsstrategie kombiniert.
Für das gesamte Konzept gilt, dass Zumutbarkeit und Praxisrelevanz
aller Maßnahmen an oberster Stelle stehen.
DIE SNOWCARD wurde von Martin Engler und Jan Mersch im
DAV entwickelt und basiert ebenfalls auf der „Elementaren Reduktionsmethode“.
Ausgangspunkt ist wieder die Lawinengefahrenstufe,
die in Beziehung zur Hangneigung gebracht wird. Dies geschieht bei
der SnowCard auf sehr raffinierte Art und Weise, da mittels einer
farbigen „Prismen-Karte“ durch Änderung des Betrachtungswinkels
zwei unterschiedliche Grafiken (günstige und ungünstige Exposition)
sichtbar werden und so auch eine differenzierte Einschätzung des
Risikos in unterschiedlichen Expositionen möglich ist. Liegt man bei
der Verbindung von Hangneigung und Gefahrenstufe im „grünen
Bereich“, ist das Risiko gering, im „gelben Bereich“ ist Vorsicht
geboten und im „roten Bereich“ besteht hohes Risiko. Im „gelben
Bereich“ sind Entlastungsabstände von mindestens 10 Metern einzuhalten
und die Gruppengröße ist zu beschränken. Bei flächig vielbefahrenen
Hängen, kann man vier bis fünf Grad von der Hangneigung
abziehen, da solche Hänge sicherer sind. Der sicherheitsbewusste
Tourengeher verzichtet bereits im orangen Übergangsbereich von
gelb zu rot auf eine Befahrung. Sehr praktisch an der SnowCard sind
die integrierten Neigungsmesser, mit denen man sowohl auf der Kar-