LAWINEN - Alpin.de

edeutet, dass Kameradenrettung in aller Regel nur in den ersten
15 Minuten noch lebensrettend sein kann – wer länger im Schnee
verschüttet bleibt, muss einen besonderen Schutzengel dabei haben.
Die beiden Flügel des Schutzengels, den Wilfried P. dabei hatte,
hatten eine orange Farbe. Die Dreiergruppe fuhr nach dem Gipfelgang
in eine steile Rinne ein. Die beiden Kameraden zuerst, dann
Wilfried P. Er kam nur einige Schwünge weit. „Ich dachte plötzlich,
was ist denn jetzt los? Es gab keinen Laut, nur hatte ich ein komisches
Gleichgewichtsgefühl. Als ich dann auf den Grat rechts von
mir schaute, da sah es so aus, als ob die Bäume nach oben wegfliegen
würden. Da wurde mir bewusst: Ich bin inmitten einer Lawine!“
Sobald – so steht es in der Gebrauchsanweisung – eine Lawinensituation
erkannt wird, muss man kompromisslos den ABS-Lawinenairbag
auslösen. Man kann den Auslöser mehrfach bedienen, besser
einmal zu viel als zu wenig. Man zieht dabei ruckartig am Auslösegriff,
während man versucht, aus der Lawine zu fliehen. Die beiden
Airbags blasen sich in Sekundenschnelle auf, egal ob man noch fährt
oder bereits gestürzt ist, ob man auf dem Rucksack liegt oder bereits
von den fließenden Schneemassen erfasst ist. Die aufgeblasenen Airbags
sind kein Hindernis, wenn man sich eventuell noch mit eigener
Kraft zu einem Flucht- oder Ausweichmanöver in der Lage sieht.
ETWA 500 HÖHENMETER wurde Wilfried P. von den Schneemassen
mitgerissen. „Mir kam es vor, als wäre eine Ewigkeit vergangen,
bis ich die Situation realisierte. Ich zog fest an der Auslösevorrichtung.
Dann bin ich an der Oberfläche die Rinne hinunter mitgeschwommen.“
Er konnte sich dabei seiner Ski entledigen. „Ein
Baum stand plötzlich im Weg, ich bin mit Schwimmbewegungen
knapp daran vorbeigekommen.“ Er hatte die Anleitung richtig
studiert. Dort heißt es: „Wenn Sie ausgelöst haben, konzentrieren
Sie sich ausschließlich auf Ihre Sturzbahn. Durch die seitliche Anbringung
der Airbags können Sie ungehindert Ihre Arme einsetzen.
Kämpfen Sie mit Schwimmbewegungen, drücken Sie Hindernisse
Zwischen 400 und 500 Höhenmeter hat die Lawine am Taferlnock
Wilfried P. mitgerissen – ohne dramatische Folgen.
weg, versuchen Sie sich zu stabilisieren und Ihren Kopf zu schützen.“
Die Form der Airbags bietet einen zusätzlichen Schutz für den
Kopf. Durch ein Drehen der Ski sollte man versuchen, die Bindung
zu lösen. Die Ski wirken sonst wie ein Anker oder könnten sich in
Fels oder starkem Geäst verheddern und Verletzungen verursachen.
Deshalb am besten bei Skitouren auf Stockschlaufen und Fangriemen
zu verzichten.
ALS DIE LAWINE ZUM STEHEN KAM, hielt Wilfried P.
sofort Ausschau nach seinen Kameraden. Mit dem Mobiltelefon
wählte er den Bergnotruf an – doch schnell war der Akku leer.
Wilfried P. holte das LVS-Gerät hervor, konnte aber kein Signal
orten. Da sah er seine beiden Freunde neben dem Lawinenfeld.
Sie waren zwar etwa 100 Meter von der Lawine mitgerissen
worden, hatten sich aber aus der Rinne herausarbeiten können.
Seit 1985 ist der ABS-Lawinenairbag auf dem Markt. Nach
anfänglicher Skepsis und heißen Debatten, in denen es auch um
die Kosten und das Mehrgewicht
ging, versachlichte sich die
Diskussion in Fachkreisen.
Nicht nur, weil Versuche mit
Dummys oder auch dokumentierte
Rettungserlebnisse bekannt wurden.
Die Sicherheitsbeauftragten
der Bergrettung, der
Alpenvereine und viele Bergschulen
sehen mittlerweile
in dem Airbag-System die
einzige Hilfe, die ein
Verschütten in der Fließlawine
erhindern kann Wilfried P.
jedenfalls wird wieder auf Skitour gehen.
„Aber nie ohne den ABS!“
Aufatmen: Wilfried P. und einer seiner
Begleiter auf dem Lawinenkegel.
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