Fahrfähigkeit Thema: Grundlagen der Rechtsmedizin Fahrfähigkeit ...

fundierte Aussagen zur Fahrfähigkeit machen. In solchen Fällen dient die chemische
Untersuchung der Asservate lediglich noch dem Nachweis der ärztlicherseits anhand
charakteristischer Befunde (z. B. Miose - Opiate; Mydriase - Kokain usw.) ev. bereits
vermuteten Ursache der Fahrunfähigkeit. Die chemische Auswertung der Asservate eilt nicht
und kann nach Vorliegen eines gerichteten Verdachtes in Auftrag gegeben werden. Zwecks
korrekter Lagerung sollen die Asservate aber auf jeden Fall entweder per Polizei oder per
PostExpress spätestens am folgenden Arbeitstag dem zur Auswertung legitimierten
forensischen Labor zugestellt werden. Die chemische Untersuchung von Blut und Urin ist i.
a. aus chemisch-analytischen und auch aus medizinischen Gründen (Aussagen zum
Konsumverhalten - Gewöhnung!) unerlässlich. Mit wenigen Ausnahmen sehr schnell
abgebauter bzw. aus dem Blut eliminierter Substanzen lässt aber nur die Untersuchung des
Blutes konkrete, chemisch begründete Aussagen über die aktuelle Beeinflussung zu.
Zur Beurteilung sind neben der spezifischen Medikamenten und Drogenwirkung namentlich
auch Interaktionen zwischen mehreren eingenommen Substanzen zu berücksichtigen (z. B.
Alkohol, Methadon und Benzodiazepine). Daneben spielt die individuelle Wirkung in
Abhängigkeit von Alter, Geschlecht, Konstitution, Kondition, Persönlichkeit, Gewöhnung
usw. eine Rolle. In Fällen ärztlich verordneter Medikamente darf die Beurteilung nicht
losgelöst von der Grundkrankheit und der Dauer der Therapie bzw. Medikamenteneinnahme
erfolgen.
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Zur Erforschung des Einflusses chemischer Substanzen auf die Fahrfähigkeit steht analog
zur Fahreignungsforschung eine Reihe von mehr oder weniger aufwendigen
Testeinrichtungen bereit. Je nach benutztem Testverfahren und vorherrschendem Testaufbau
ergeben sich teilweise widersprüchliche Aussagen. Erschwert wird die Beurteilung der
ermittelten Testresultate hinsichtlich ihrer praktischen Relevanz dadurch, dass die
Versuchspersonen sehr häufig die getesteten Substanzen nur zum Zwecke der Untersuchung
einmalig einnehmen. Der Testaufbau wird damit erfahrungsgemäss der echten Fahrsituation
aber nicht gerecht (vgl. dazu die diskutablen Ergebnisse über die Untersuchungen von Robbe
zum Einfluss von Marijuana auf die Fahrfähigkeit). Aus dem umfangreichen Testangebot der
Forschung gelangen deshalb für den konkreten Fall in der Praxis lediglich die körperliche
Untersuchung und ein rudimentärer Psychostatus - ergänzt mit einzelnen stark vereinfachten
Koordinationstesten - zur Anwendung. Fällt ein Lenker in dieser groben Untersuchung
negativ auf, so muss der Einfluss der eingenommenen Substanzen zweifellos erheblich sein.
Gesamtschweizerisch fehlen derzeit noch verbindliche standardisierte
Untersuchungsprotokolle, die eine geregelte ärztliche Untersuchung garantieren würden. Mit
den eingangs erwähnten Empfehlungen ist jedoch ein erster Schritt in diese Richtung getan.
Eine weitergehende Umsetzung dieser Forderung wurde mit dem vom Fonds für
Verkehrssicherheit mitfinanzierten Projekt MEDRALEX des Instituts für Rechtsmedizin der
Universität Zürich vorgenommen. Erstmals stehen standardisierte und validierte
Untersuchungsprotokolle für die Ärzte und Rapportprotokolle für die Polizeibeamten zur
Verfügung.
Alkohol
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