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Powerboat P1 Malta Der Ilmor V10 im “Seagull” führt in Power-Pole-Wettbewerb So traten bei dem ersten Wettbewerb der Saison, der Power Pole um die beste Startposition für das erste Rennen, schließlich nur noch 11 Boote an, da auch das Cigarette Racing Team Europe mit Motorenproblemen der „Cigarette Smash Poker“ haderte. Auf dem rund vier Seemeilen langen Kurs mit Start und Ziel in der Mitte des Grand Harbours absolvierten die Teams dann ihre schnelle Runde. Den Anfang machten dabei die Super- Sport-Teams, allen voran die beiden Lokalmatadore in der „Seagull“ und der „Ikobasa“. Der amtierende Weltmeister und Bootsbauer Aaron Ciantar hatte für die Saison einen komplett neuen Rumpf mit Ilmor-V10-Maschinen in der familieneigenen Chaudron- Bootswerft aufgebaut und das WM- Boot von 2008 an seine Schwester Audrien weitergegeben. Angefeuert vom heimischen Publikum knallten Aaron Ciantar und Angelo Tedeschi mit ihrer "Seagull" gleich die erste Bestzeit der Saison hin. Audrien Ciantar tat es ihrem Bruder gleich und holte zusammen mit Shelley Jory als einziges Damenteam mit der „Ikobasa“ die zweitschnellste Zeit vor der italienischen „Baia Attolini“ und den belgischen Newcomern „MasForce“, die ihren allerersten P1 Grand Prix bestritten. Im Anschluß gingen die vier verbliebenen Teams der Evolution-Kategorie ihre schnellen Runden an. Klassenprimus war hier die italienisch/österreichische "SNAV OSG". Meisterschaftsrückkehrer Hannes Bohinc und Gian- Die „Cranefields Wine“ ist das einzige deutsche Boot im Feld. Die amtierenden Champions holten mit der neuen „Seagull“ den ersten Grand Prix der Saison. 74 SMB MR 4/2009
Powerboat P1 Malta der Powerboat-P1-Klasse Throttleman Angelo Tedeschi, Driver Aaron Ciantar und Navigator Victor Shemchuk im Cockpit der “Seagull” Die Super Sport-Teams lieferten sich rundenlange Positionskämpfe Nur auf dem Wasser übernahm die „Team 26“ die Führung. Am Ende stand dann doch die „Seagull“ ganz vorne. 4/2009 SMB MR 75
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