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Powerboat P1 Malta Korrekte Fahrweise lohnte sich und carlo Cangiano legten die schnellste Zeit vor und holten sich so den ersten gemeinsamen Erfolg. Nur wenig langsamer war der zweite Outerlimits- Rumpf im Feld, die US-amerikanische "Lucas Oil Budweiser". Mit etwas Abstand folgte die britische "Silverline" dem Outerlimits-Duo auf dem dritten Platz. Für Teameigner Drew Langdon und Jan Falkowski war es der erste Start mit dem neuaufgebauten FB38-Rumpf und den Sterling -V8- Maschinen in der Evolution-Kategorie. Zu fortgeschrittener Stunde ging schließlich auch das einzige deutsche Team in der Meisterschaft an den Start. Nach einem guten Start patzten Siegfried Greve und Gino Passchier mit der "Cranefields Wine" allerdings und verpassten durch die mittlerweile tiefstehende Sonne geblendet die Einfahrt in den Grand Harbour. Dadurch wurde eine Ehrenrunde notwendig und mit der erbarmungslos tickenden Uhr blieb für die neue Searex Falcon 43 nur der vierte Platz. Evolution-Kategorie Im Verlauf des Wochenendes dezimierte sich bei den beiden Rennen zum Malta GP die Teilnehmerzahl der Evolution- Kategorie weiter. So verlief der Auftakt für das einzige deutsche Team in der P1, das Searex Offshore Racing Team von Siegfried Greve, nicht nach dessen Vorstellung. Nach einem guten Start lag das Team beim ersten Rennen mit der neuen „Cranefields Wine“ auf Platz vier und war im Begriff einen Podiumsplatz in Angriff zu nehmen. Doch ein Motorplatzer sorgte eine Runde vor Schluss für ein abruptes Rennende. Teameigner Siegfried Greve versprach aber nach einer kurzen Bedenkzeit: „Wir kommen mit grösseren und stär- Die „Cranefields Wine“ holte bei der Power Pole die viertschnellste Zeit. Mit einem spektakulären Dreher verabschiedete sich die „Cigarette Smash Poker“ aus dem Rennen. 76 SMB MR 4/2009
achte “Seagull” aufs Siegerpodest 4/2009 SMB MR 77
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