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Powerboat P1 Malta
Korrekte Fahrweise lohnte sich und
carlo Cangiano legten die schnellste
Zeit vor und holten sich so den ersten
gemeinsamen Erfolg. Nur wenig langsamer
war der zweite Outerlimits- Rumpf
im Feld, die US-amerikanische "Lucas
Oil Budweiser". Mit etwas Abstand folgte
die britische "Silverline" dem Outerlimits-Duo
auf dem dritten Platz. Für
Teameigner Drew Langdon und Jan Falkowski
war es der erste Start mit dem
neuaufgebauten FB38-Rumpf und den
Sterling -V8- Maschinen in der Evolution-Kategorie.
Zu fortgeschrittener
Stunde ging schließlich auch das einzige
deutsche Team in der Meisterschaft an
den Start. Nach einem guten Start patzten
Siegfried Greve und Gino Passchier
mit der "Cranefields Wine" allerdings
und verpassten durch die mittlerweile
tiefstehende Sonne geblendet die Einfahrt
in den Grand Harbour. Dadurch
wurde eine Ehrenrunde notwendig und
mit der erbarmungslos tickenden Uhr
blieb für die neue Searex Falcon 43 nur
der vierte Platz.
Evolution-Kategorie
Im Verlauf des Wochenendes dezimierte
sich bei den beiden Rennen zum Malta
GP die Teilnehmerzahl der Evolution-
Kategorie weiter. So verlief der Auftakt
für das einzige deutsche Team in
der P1, das Searex Offshore Racing
Team von Siegfried Greve, nicht nach
dessen Vorstellung. Nach einem guten
Start lag das Team beim ersten Rennen
mit der neuen „Cranefields Wine“ auf
Platz vier und war im Begriff einen Podiumsplatz
in Angriff zu nehmen. Doch
ein Motorplatzer sorgte eine Runde vor
Schluss für ein abruptes Rennende.
Teameigner Siegfried Greve versprach
aber nach einer kurzen Bedenkzeit:
„Wir kommen mit grösseren und stär-
Die „Cranefields Wine“ holte bei der
Power Pole die viertschnellste Zeit.
Mit einem spektakulären Dreher verabschiedete
sich die „Cigarette Smash Poker“
aus dem Rennen.
76 SMB MR 4/2009