³ - Mein kleines Blatt

SICHERHEITS-TIPP
Dominik Tschol, ÖAMTC
Wann ist Hupen
erlaubt?
Allseits bekannt und vielfach
ignoriert ist das Hupverbot.
Insbesondere an
roten Ampeln zeigt sich
die geringe Toleranzgrenze
vieler Autofahrer. Wird
beim Wechsel von Rot auf
Grün nicht sofort losgefahren,
reagieren viele ungeduldig.
Bereits nach einer
Sekunde Wartezeit betätigen
die meisten Autofahrer
die Hupe. Dabei herrscht
generell immer und überall
Hupverbot. Laut Straßenverkehrsordnung
darf nur
dann gehupt werden, wenn
es die Verkehrssicherheit
erfordert. Ist die Hupe defekt,
müssen Verkehrsteilnehmer
durch deutliche
Zurufe oder durch das Abgeben
von Blinkzeichen vor
Gefahren gewarnt werden.
Insbesondere vor Schulen,
Krankenhäusern sowie zur
Nachtzeit darf nicht länger
als notwendig gehupt werden.
Zusätzlich zu dieser
allgemeinen Regelung gibt
es das verordnete Hupverbot.
Dieses fi ndet in
bestimmten Gebieten aus
Gründen des Lärmschutzes
Verwendung. Das Hupverbot
wird durch ein entsprechendes
Hinweisschild,
beispielsweise an Ortseinfahrten,
kenntlich gemacht.
Die Hupe darf in diesen
Gebieten nur dann betätigt
werden, wenn kein anderes
Mittel ausreichend wäre,
um Personen vor Gefahren
zu schützen. Das Hupverbot
hat übrigens auch für
Radfahrer Gültigkeit.
motor welt
16. MÄRZ 2012
Oben-Ohne-Frühling
Zum Frühlingsbeginn hat
Berndt Riedmann vom kleinen
Blatt das neueste VW
Cabriolet bei einer Fahrt um
den Bodensee und in den
Bregenzerwald getestet.
1979 brachte VW das erste
Golf Cabrio auf den Markt.
2002 wurde die Produktion
eingestellt. Das neueste Modell
ist letzten Sommer auf
den Markt gekommen.
Von vorne betrachtet ist dieses
Cabrio ein typischer Golf. Bei
genauerem Hinsehen zeigt es
mit der fl acheren Dachlinie,
des stärker geneigten Windschutzscheibenrahmens
und
dem neuen Heck ein sportliches
Profi l.
Auf Knopfdruck versenken
sich das vollautomatische Ver-
deck und die Scheiben in nur
neun Sekunden – auch während
der Fahrt bis 30 km/h.
Kein Überrollbügel stört
mehr, denn bei Gefahr schnellt
der automatisch ausfahrende
Überschlagschutz heraus.
Auch bei offenem Verdeck
sind 250 Liter Kofferraumvolumen
uneingeschränkt nutzbar.
Bei Bedarf lässt sich die
Rückbanklehne umklappen,
wodurch sich das Stauvolumen
deutlich erhöht.
Das Cabrio bietet vier bequeme
Sitze mit gutem Seitenhalt.
Die größte Innenraumlänge
seiner Klasse kommt besonders
den Gästen im Fond zu
gute. Der Innenraum selbst ist
durchwegs mit hochwertigen
Materialien perfekt verarbeitet.
Alle Bedienelemente sind
golftypisch bestens angeordnet
und leicht bedienbar.
BlueMotion Technologie
Der Testkandidat ist mit einem
verbrauchsarmen 1.6 TDI mit
der BlueMotion Technology
ausgestattet. Mit dem 105-PS-
Diesel mit Start-Stopp-System
kam nie das Gefühl der Untermotorisierung
auf.
Vom Fahrwerk über die Lenkung
bis hin zu der präzisen
Fünf-Gang-Schaltung bietet
das Cabrio ein hervorragendes
Handling. Durch die gute
Fahrwerksabstimmung ist
dieser VW auch auf schlechteren
Straßenverhältnissen
hervorragend unterwegs. Erstaunlich
gut ist die Verwindungsfestigkeit
bei schnelleren
Kurvenfahrten. Auch mit