planspieler - Quartier

Aus Anlass des 75-jährigen Bestehens des Überseeclubs hatten
sich am 7. Mai 1997 gut 1.000 Gäste im großen Saal des
Rathauses eingefunden. Bundespräsident Roman Herzog hielt
eine einleitende Rede und übergab dann das Wort an Henning
Voscherau. Was Hamburgs Erster Bürgermeister dann vor den
versammelten Honoratioren aussprach, war für manchen Ohrenzeugen
nichts anderes als eine Sensation. Er sprach von einer
Vision: Das Gebiet zwischen Sandtorhöft und Elbbrücken
sollte als Hafen aufgegeben und für eine zukunftsweisende
Entwicklung der Stadt neu genutzt werden. Auch wenn es
Hamburg damit einer Reihe anderer Hafenstädte gleichtat, die
brach gefallene Hafenareale umnutzten, war diese Ankündigung
für die meisten revolutionär, galt doch Hamburgs Hafen
lange als unantastbar. Voscheraus Vision war seine Antwort
auf eine historische Herausforderung: Es galt, die Hansestadt
für das kommende Jahrtausend zu rüsten, nachdem sie durch
den Zusammenbruch des Ostblocks wieder in die Mitte eines
gesamteuropäischen Wirtschaftsraums gerückt war.
Wer hat’s erfunden?
Titel planspieler
von Egbert Kossak erählt, der 1981 bis 1998 Hamburgs Oberbaudirektor
war. Die Auseinandersetzung zwischen ihm und
Voscherau ist mindestens so alt wie die HafenCity und wurde
von Beginn an gerne öffentlich ausgetragen. Dabei wirft
Kossak Voscherau vor, sich mit fremden Federn zu schmücken.
Tatsächlich habe er selbst, Kossak, die HafenCity schon in den
80er Jahren zusammen mit Klaus von Dohnanyi auf zahlreichen
Symposien, Bauforen und Architekturwettbewerben
vorbereitet, die sich intensiv mit dem nördlichen Hafenrand
befassten und ihn als eine zusammenhängende „Perlenkette“
von Neumühlen bis Hammerbrook begriffen. Nach Dohnanyis
Rücktritt habe Voscherau aber untersagt, diese Pläne weiter
voranzutreiben, vor allem auf Betreiben der Wirtschaftsbehörde,
die die Interessen der Hafenwirtschaft gefährdet sah.
Erst HHLA-Chef Peter Dietrich gab den Anlass, die Pläne wieder
aus der Schublade zu holen, weil er nach Wegen suchte,
den Hafenausbau in Altenwerder zu finanzieren. Hans Lafrenz,
ehemals Deputierter der Baubehörde und später Abgeordneter
der CDU in der Bürgerschaft, stieß in dasselbe Horn: Nur,
weil die Wirtschaftsbehörde Geld für die Hafenerweiterung
brauchte, sei erwogen worden, stadteigene Flächen zu verkaufen,
um mit den Erlösen Altenwerder zu ermöglichen.
Unstrittig ist, dass die Vorbereitungen in aller Heimlichkeit
betrieben wurden. Viele Gebäude, Lagerhallen und Industrieanlagen
auf dem betreffenden Gelände befanden sich im Besitz
privater Unternehmen. Ohne Kontrolle darüber würde die
Natürlich gibt es eine andere, eine alternative Lesart: Als
Hettchen
Voscherau im Überseeclub seine „Vision HafenCity“ vorstellte,
kam er acht Jahre zu spät. Jahrelang hatte er sich dem Willen
der Wirtschaftsbehörde und der HHLA gebeugt und das Pro-
Heinz-Joachim
jekt bewusst verhindert. In dieser Variante wird die Geschichte Foto:
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